2025年9月8日至9月10日,慕尼黑車展盛大開幕。作為歐洲最具影響力的國際車展之一,慕尼黑車展吸引了全球眾多知名車企與新興科技企業參展。比亞迪、廣汽、長安、小鵬、零跑等中國車企集體亮相,引發歐洲媒體及行業專家的高度關注。
9月8日慕尼黑時間上午,中國電動汽車新勢力代表企業——小鵬汽車在慕尼黑舉辦了以“引領AI未來出行”為主題的發布會。小鵬汽車不僅攜全新小鵬P7、2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等五款車型亮相,還同步展出人形機器人、飛行汽車、陸地航母模型等前沿展品,其中P7+歐洲首秀引爆全場。
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里斯咨詢攝,慕尼黑車展小鵬展位
作為小鵬汽車全球戰略崛起背后的重要顧問,里斯全球CEO張云親臨慕尼黑車展現場,陪伴并見證了全新小鵬P7的歐洲首秀。張云指出,繼古代四大發明之后,中國電動車正在成為新時代的"iPhone時刻"——這不僅是技術的革新,更是產業格局的重塑。正如中國絲綢、瓷器和茶葉曾經引領世界潮流,中國電動車將承載著中國智造的力量,成為中國經濟重返世界第一的重要引擎,開啟全球出行的新紀元。
張云回顧道:"2013年我第一次陪一家車企來參觀慕尼黑車展,當時幾乎看不到中國品牌的身影。今天我陪小鵬來參展,發現中國參展商數量已有100多家,僅次于德國。盡管全球經濟承壓、地緣沖突不斷,中國車企仍以令人矚目的技術實力和產品創新登上國際舞臺,取得了令人振奮的突破。"
數據顯示,中國車企在歐洲市場份額正穩步提升。以小鵬為例,2025年1-7月,小鵬海外交付量達21,701臺,同比勁增174%,成為歐洲中高端純電汽車中國品牌銷量第一。
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他強調:"中國新能源汽車品牌集體亮相德國——這個世界汽車工業的發源地,具有里程碑式的意義。這標志著中國汽車工業經過數十年的積累與創新,已經真正登上全球行業之巔,實現了從追隨者到引領者的歷史性跨越。"
然而,他認為中國品牌若要真正進入歐洲主流市場,仍需攻克一項核心挑戰:如何以符合本地消費場景的產品和清晰差異化的品牌信息,進入并占據、扎根歐洲主流消費者心智,仍然任重而道遠。
里斯歐洲合伙人Michael Brandtner以及Jens Hansen表示,近十年參與了一系列中國車企項目,親眼見證了中國品牌從"超級工廠"形象向"科技引領者"的巨大轉變。中國企業在AI應用等領域的決心與能力已震撼世界。
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里斯咨詢攝,里斯歐洲合伙人與里斯汽車事業部
他們進一步指出,在傳統認知中,德國一直是汽車工業的起源地和寶馬、奔馳等頂級品牌的故鄉。然而即便擁有如此深厚的產業底蘊,以這些品牌為代表的德國汽車從業者和專家仍在電動化轉型過程中感到迷茫與不安。供應鏈危機、裁員潮以及市場需求疲軟等問題持續困擾著德國汽車工業,而中國品牌在電動化和智能化領域的快速崛起,更讓他們感受到了前所未有的競爭壓力。
他們建議,中國車企應持續強化并傳播其在科技特別是AI方面的領先定位,通過一致、聚焦的品牌信息,深入歐洲多元市場,建立可持續的認知優勢。唯有如此,中國車企才能在歐洲贏得穩固和長期的市場地位。
在汽車行業,里斯是很多成功企業背后的戰略顧問,如長城、小鵬這些知名車企背后都有里斯的身影。從燃油車時代到電動化時代,里斯深度參與了中國汽車產業發展變革的每一個階段,為企業提供戰略咨詢服務。作為小鵬汽車的戰略顧問,里斯通過其全球網絡中的頂尖專家團隊,為小鵬提供了清晰的品牌定位和戰略路徑,助力其聚焦AI技術與智能化體驗,打造差異化優勢,成為全球增長最快的電動汽車品牌之一。
里斯堅信,憑借對中國品牌出海的深刻洞察和全球戰略實踐,必將助力更多中國企業在全球化時代精準定位、明晰路徑,在國際舞臺實現可持續的業務增長和品牌建設。
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