智界2.0時代：打造滿血鴻蒙的六邊形戰士

撰文 | 倪海峰 編輯｜馬青竹

8月25日下午，華為商城后臺“爆單”了：

新款智界R7和S7銷售通道開啟60分鐘后，訂單量突破5000臺，上市24小時，大定數量突破10000臺。折算下來，平均每分鐘售出7臺車。

華為商城APP訪問量激增，服務器甚至一度瀕臨極限。

而在半個月前，鴻蒙智行“第二界”迎來新生。

華為常務董事余承東與奇瑞汽車董事長尹同躍共同簽署智界戰略合作2.0協議。正式宣布智界品牌進入“2.0階段”，并公布了多項舉措。

新款R7和S7上市并熱賣，為智界品牌2.0時代打響了第一槍。

據透露，華為精選了數百名打造過許多爆款的精兵強將，入駐智界。

此次戰略合作的升級，投入超百億研發及五千人員，并非簡單續約，而是標志著“智界品牌2.0”時代的正式開啟。

產品2.0，全面進化

8月25日，新款智界R7和S7的售價公布，分別為24.98萬起和22.98萬起。

20-30萬元價位，是國內新能源汽車市場競爭最激烈的售價區間。在多元的選擇下，消費者既要產品力，又要品牌背書，對新車要求極高。

智界兩款新產品，憑什么直擊主流中高端汽車市場的核心價位段？

答案很簡單：“滿血鴻蒙”標簽下的六邊形戰士。

全新智界Logo上車，是品牌煥新升級的開始，切切實實吸引消費者下單的，是兩款新車核心科技的進化。

價值進化：智能天花板級體驗下放。

當其他品牌還在糾結“要不要使用激光雷達”時，新款智界R7、S7一步到位，標配最新的華為192線激光雷達，并且還升級至華為ADS 4（參數丨圖片）系統。

同時，兩款新車還新增后向高精度固態激光雷達、4D毫米波雷達（新款智界R7標配5顆,智界新S7標配3顆）以及智駕小藍燈，新款智界R7的硬件水準看齊問界M8。

要知道，192線激光雷達擁有250米的探測距離，點頻高達184萬/秒，能夠更加快速、精準地識別周圍環境。而4D毫米波雷達矩陣相比普通單顆毫米波雷達，能提供更高的感知精度和更低的延遲。

“雙雷達組合”提供了強大的感知能力，不僅能在雨雪、大霧等惡劣天氣下提前識別障礙物，還能輔助增強AEB緊急制動或eAES繞行功能，大幅提升行車的安全性。

而在最新ADS 4系統的加持下，新款智界R7、S7支持城市領航、跨樓層記憶泊車等功能。并且隨著OTA升級，輔助駕駛水準在保持業界第一梯隊的基礎上，還會持續進步。

升級明顯的還有底盤懸架。在華為途靈平臺的助力下，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架配合連續可變阻尼減振器，與HUAWEI XMotion智能車身協同控制系統，讓整車的底盤質感更加出色。

電池管理系統和能量回收策略的優化，也讓新車續航有了大幅進步。

CLTC工況下，新款智界R7增程版“滿油滿電”續航達到1673km，S7 Max版純電續航里程提升至855公里，配合充電5分鐘即可增加200公里的800V高壓快充平臺，解決了新能源車長途出行和日常通勤兩個場景的補能、續航和節能需求。

體驗進化：擊中情緒價值。

為了吸引注重用車品質的高端消費者，兩款新車在豪華體驗上也有很大提升。尤其是新智能座艙，為用戶帶來更多情緒價值。

新款智界R7與S7搭載了全新升級的“星環散射體”結構，首次將建筑聲學中采用的施羅德散射技術搬上車內，配合21個揚聲器，讓車輛擁有中國國家大劇院同款聲學結構。

在此結構下，峰值功率2080W的HUAWEI SOUND音響，得以發揮出最佳水平。

新款智界R7還首發鴻蒙智行前排雙零重力座椅，擁有123°雙零壓角，腿托長度342mm，可以加熱座椅發泡厚度提升25mm，給到越級的乘坐質感。

配置方面的革新不止如此，新款智界R7和S7還搭載全新一代16.1英寸華為車載智慧屏，分辨率達到3K，顯示面積增大12.9%的同時，清晰度提升50%，視覺沉浸感拉滿。

新車甚至還搭載車外麥克風等黑科技，基于車外6個拾音麥克風與1個車外揚聲器，能實現在不方便開窗的場景下支持車內外語音隔窗對話。

還有首發無麥K歌AI消除原唱、隔窗對講機、車外語音控車、小藝智能體等功能，這些具有獨特情緒價值的產品點，進一步提升了座艙科技感。

最后，說到情緒價值，必須關乎顏值。

新款智界R7和S7新增深邃神秘且高質感的極光綠車漆，它的靈感來源于夜空中的極光，光線明暗變化之間，車身顏色也能從天藍慢慢過渡到藍綠，配合珠光質感，大幅拉升車輛顏值，回頭率極高。

內飾除了常見的白、黑、棕等色調外，新增羅蘭紫，為用戶營造出專注而不緊繃的駕駛氛圍。

官方透露，用戶對極光綠車漆、羅蘭紫內飾的選裝率很高（極光綠車漆R7選裝率24.8%/S7選裝率13.1%、羅蘭紫內飾R7選裝率33%/S7選裝率60%），它們已經成為兩款新車的重要賣點。

科技發展的最大意義不是炫技，而是提升安全性，“安全是最大豪華”已經是行業共識。

在主動安全技術層面，新款智界R7和S7升級至最新的華為乾崑CAS 4.0全維防碰撞系統，將 AEB 剎停速度提升至 130km/h。

據華為智能汽車BU掌門人靳玉志透露，這套系統已經幫車主累計避免超過200萬次潛在碰撞，為保險公司和車主節省了大量維修費用。

該系統結合XCM數字底盤，首創輔助駕駛爆胎穩定控制功能，實測130km/h爆胎，依然能保持車身穩定。這才是真正的“安全冗余”。

品牌2.0，靈魂升級

“尹總為智界2.0提供了專屬的工廠、專屬的研發團隊、專屬的資源，所以我對智界品牌的未來充滿信心。我認為從今天開始，智界的發展進入了快車道。”余承東在發布會上顯得非常激動。

原因很簡單，這一次，智界可謂傾盡全力。

兩款新車型主打“入門即滿配”。其中，新款智界R7在25萬級滿配輔助駕駛硬件，新款智界S7在20萬級標配華為ADS 4，都是各自價位段“王炸”級配置。

以新款智界R7為例，標配ADS 4系統、192線激光雷達、主副駕駛雙零重力座椅，以及華為壓箱底的800V巨鯨高壓電池平臺和雪鸮智能靜音增程系統。

這是目前消費者能買到的、搭載這些高規格華為智能輔助駕駛軟硬件的最便宜的車型，真正做到了頂尖技術的價格平權。

總之一句話，新款智界R7和S7是沒有短板、全面進化的六邊形戰士。

新款智界R7是可油可電的“全能選手”，是25萬級SUV標桿。

新款智界S7則是年輕人首選的20萬級智慧轎車，實現“穩得住的快”和“安心的智能”，而非單純的參數競賽。

智界雙子星上新，為智界2.0時代向更高維度沖鋒，奠定了堅實的基礎。

余承東官宣：“從2025年9月份開始，智界全系車型可以升級ADS 4 輔助駕駛系統。”

全新品牌Logo延續“智”字核心，以更簡潔、更具科技感的線條勾勒，象征智慧出行與X字符下充滿潛力的創新融合，打造六邊形戰士的定位，也代表智界品牌走向成熟與獨立。

智界不但在新產品中大量搭載華為開發的最新智能化技術，還在研發和生產領域，力求與華為深度長期合作。

目前，智界已經成立蕪湖“松山湖”羅蘭小鎮研發中心，并在北京和上海成立雙造型中心，明確將在智界投入超百億和5000人的研發團隊，部分工程師、市場團隊、采購團隊成員直接來自問界班底。

“滿血鴻蒙”的含金量得到了可持續的、全鏈路的品質保證。

華為對智界的傾力投入不止于此，為了把控每一臺車的品質，華為直接控制產品、制造、銷售和服務質量等環節，甚至連制造工廠都按照華為的標準來建設。

沖壓、焊接、涂裝車間，100%自動化，能實現1分鐘1臺車的高效生產節奏。

眾所周知，華為對品控的要求非常苛刻，智界由華為全面把控，意味著新款R7、S7擁有超越行業的優秀品質。

接下來，智界新品和專屬渠道建設也將落地，品牌2.0戰略彰顯智界長期發展的信心。

8月24日，智界用戶中心全國招商大會在成都順利召開，吸引包括BBA等傳統豪華品牌在內的數百家優質經銷商積極參與。

他們憑借豐富的經驗與雄厚的實力，與智界聯手打造高水準的用戶渠道，進一步助力智界品牌向上。

可以預見，一張獨立的銷售與服務網絡即將鋪開，“鴻蒙大酒店”的口碑傳奇，將得到延續與升級。

從最新技術上車，到品牌視覺煥新，從研發制造體系升級，再到獨立渠道網絡籌建，智界品牌2.0正在完成一場由內而外的靈魂升級。

它不僅在重新定義智能汽車的價值標準，更展現出以華為主導，從技術輸出到生態共建的全面革新。

“未來汽車競爭比的不是馬力，而是生態整合能力。”余承東這句話，如今在智界新款產品24小時10000臺大定的訂單中得到驗證。

得益于1+1大于2的生態能力整合，新款智界R7和S7不論是智能駕駛、電機電控還是智能座艙，都實現了大幅提升。尤其是新款智界R7，與爆款車型問界M8實現了產品力的拉齊。

M8月銷2萬多輛已經是常態，擁有近似產品力的新款智界R7也有望成為細分標桿車型。

—THE END—

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