我國自主研制小鷹700飛機獲頒型號合格證

【民航事兒】2025年7月23日，我國通用航空領域迎來一項重大成果，由通航國際集團自主研發的四座通用飛機——小鷹-700，正式獲得中國民用航空局頒發的型號合格證（TC證）。這標志著我國在通用飛機自主創新能力上取得關鍵性突破！小鷹-700飛機是國內難得完全按中國民航規章CCAR-23-R3（正常類飛機）全部要求，無任何限制條件通過適航認證的機型，填補了我國該級別通用飛機完全自主研發、國產替代的空白。

通航國際集團董事長、教授級高級工程師張建平受訪時激動地表示：“經過十多年的不懈奮斗，我們終于實現了‘填補國內空白、全面替代進口、核心技術自控、擁有100%自主知識產權’的初心目標，徹底扭轉了該級別飛機長期依賴國外進口的局面。”小鷹-700將成為通航領域國產替代的標桿產品，對重塑市場格局、保障我國通航產業鏈供應鏈安全具有重要意義！

小鷹-700凝聚了我國航空工業體系的集體力量，項目由通航國際集團牽頭，聯合中航工業第一飛機設計研究院、中國飛行試驗研究院、中航工業沈飛集團等數十家頂尖航空研制單位共同攻堅克難。飛機于2019年3月在西安閻良成功首飛，2025年6月30日圓滿完成全部適航驗證工作，達到中國民航的嚴苛適航標準。

為推進產業化進程，通航國際集團已于2024年10月在四川自貢投資建設小鷹-700飛機全國總部及生產制造基地。目前，飛機總裝生產線已建成，民航西南地區管理局已正式受理該飛機的生產許可證（PC）申請。預計到2026年，小鷹-700將在四川自貢航空產業園實現工程化量產。

小鷹-700飛機設計定位為經濟實用的“通航多面手”，其性能參數優異：最大起飛重量1110公斤，實用升限4200米，最大航程1000公里。其設計充分滿足“結構簡單、易于操縱、易于維護”的要求，能顯著降低飛行員培訓門檻和運營成本。該機型飛行性能完全覆蓋中國民航私用駕駛員執照（PPL）和商用駕駛員執照（CPL）初級飛行訓練全部科目，并具備目視飛行規則（VFR）和儀表飛行規則（IFR）飛行能力，是理想的初級教練機平臺。

小鷹-700的應用前景廣闊，精準契合國內通航核心需求：在飛行培訓領域，能有效緩解對進口初級教練機的依賴；在短途運輸方面，可承擔客貨運輸、通勤擺渡、郵政快遞等任務，助力實現“縣縣通”，打通通航物流“最后一公里”；在低空旅游、私人飛行領域，提供安全、經濟的飛行載體；在專業作業領域（如航拍航測、農林植保、巡邏巡檢、環境監測等），其強大的多種跑道適應能力以及高經濟性優勢將得到充分發揮。其較低的購置和運維成本，將顯著降低通航運營門檻。

小鷹-700飛機型號合格證的獲得，是我國航空工業堅持自主創新、勇攀科技高峰的又一重要成果。從藍圖到藍天，它的成功研制和即將到來的量產，將為我國蓬勃發展的低空經濟注入強勁動力，標志著中國通用航空制造業邁上了新臺階！

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