北京
日前，首趟滿載柳州汽車配件的集裝箱班列從廣西柳州雒容站發往蛇口港轉集裝箱海運，這列搭載40個40尺集裝箱的“鋼鐵駝隊”，經深圳坂田站通過蛇口港（深西港區）將運至印度市場。“柳州-蛇口”海鐵聯運通道的正式貫通為廣西經濟腹地與粵港澳大灣區的協同發展注入新動能。
柳州為廣西中部核心城市，素有“中國西部工業重鎮”之稱，既是連接西南與中東南的鐵路樞紐，更是面向東盟的制造業基地。依托汽車及零部件、鋼材等優勢產業集群，柳州正加速構建面向國內國際的雙循環格局。
招商局港口（ 華南 ） 營運中心在船公司海洋網聯船務的鼎力支持下，本趟班列創新采用“預渡柜”模式，提前將空箱調配至柳州工廠，有效解決了企業用箱難題。鐵路運輸全程約1000公里，運行時間壓縮至40小時，較傳統運輸方式顯著提升效率，助力企業降本增效。
隨著“柳州-蛇口”海鐵聯運通道的打通及常態化運營，招商局港口（華南）營運中心把港口服務延伸至柳州企業的“家門口”，打造了穩定、綠色、經濟的出海新通道，實現深西港區與柳州產業鏈的深度銜接，以“貨運通道”服務“經濟走廊”，為區域經濟高質量發展提供新引擎。
來源：招商局港口華南營運中心
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