中國人太乖，太精，太好管理

我也不知道這篇文章能活多久，能看就看吧。

列車停運乘客砸窗通風(fēng)的事情，想必大家都已經(jīng)聽說了，車廂里沒有空調(diào)，烏泱泱的全是人，官方報道溫度超過31°。

又悶又熱，有人忍不住就砸窗了。

最后的結(jié)果是，這個人被帶走批評教育，也沒提到賠償，似乎是一件皆大歡喜的事情。

有意思的是，事后官媒和民間的態(tài)度截然相反。

民間認為砸少了，這時候不砸啥時候砸；

官方的態(tài)度是這樣的：

但是在我看來，這一整列列車，就是當下中國社會現(xiàn)狀的縮影。

對于該不該砸這個問題上，我覺得就沒有必要討論了，因為這不是個定性定量的問題。

它不是數(shù)學(xué)公式，1+1永遠等于2。

每個人的身體狀況，對于悶熱的忍耐程度，受馴化的程度都是不一樣的，所以當列車的快要超出自己身體極限的時候，就是應(yīng)該砸。

這時候沒有什么理性人，法律條款約束的，羅翔說了，緊急避險連大熊貓都能吃。

但是為什么整整過了3個小時才有人砸呢？明明期間已經(jīng)有乘客表示自己有明顯中暑要暈厥的現(xiàn)象了。

我覺得有兩個原因，第一，中國人太乖，太遵守規(guī)矩。

在不到自己身體極限之前，堅決不惹事，不給社會添麻煩。

說實話，這真的是一種非常淳樸的品質(zhì)，我敢說全世界除了中國人，應(yīng)該沒有如此忠厚善良的人民了。

但是如此的忠厚善良，別人會不會反過來欺負你，或者說好人有沒有好報，又是另一碼事了。

我一直跟大家說一句話，希望各位可以牢記在心：

一個人的價值并不在于他對社會的貢獻有多大，而是他對社會的破壞有多大。

當一個人對社會有足夠的破壞力，那他就有被統(tǒng)戰(zhàn)的價值。

比方說在公司里什么樣的人是最唯唯諾諾的？

當然是，有房貸有車貸養(yǎng)了三個娃的人，他對于公司一定盡心盡責(zé)，但是公司對于他，隨意揉捏，當個出氣筒都沒問題。

國家和公司也是一個道理，往往那些最忠誠，最不需要國家操心的人，往往卻得不到重視，任何韭菜都從他們頭上割起。

例子我就不舉了，大家自我代入就可以了。

所以中國人的乖，天生的服從權(quán)威，恰好就給了一些人濫用權(quán)力的機會，疫情幾年大家也過來了，我想有些話就不需要我攤開講了。

就像魯迅說的那句話，中國人喜歡折中，比如你想打開窗子，其他人不愿意，那么你說要把門拆了，他們就愿意讓你打開窗子了。

做人盡可能不要太乖，保持一定的破壞性，這樣你反而更受人尊重。

就拿列車里砸窗的那位小伙子來說，他就展現(xiàn)出了一定的破壞性。

但是大家注意一個細節(jié)，當時小伙子砸窗的時候，乘警就在旁邊，如果他真的是蓄意破壞，乘警為什么不在第一時間制服他呢？還容他一下又一下的砸？

那是因為乘警也希望有人來砸窗，畢竟砸窗以后，自己也能呼吸到新鮮空氣，但是這個人絕對不能是自己。

這就是第二個特性，太精。

事事都想著別人出頭，自己在后面享受好處，甚至還有可能站在道德制高點指責(zé)一番。

可能有人會說，七叔，如果你在現(xiàn)場，你會砸窗嗎？

我很明確地表示，不會，當年疫情的時候我也老老實實呆在家里，哪怕上海當時出現(xiàn)了不少反對的聲音，我也沒有一點參與。

因為我很清楚，現(xiàn)在社會的運行機制就是防止你鬧事，對和錯反而是其次的。

這就存在三種情況。

第一種勢單力薄，你一個人挑戰(zhàn)運行法則，這種情況下大概率會被秋后算賬，最典型的就是還手算互毆，或者扶老人被訛。

第二種盡管勢單力薄，但是有輿論聲援，比如這次火車砸窗，這種情況可能不至于弄得太難看，破點小財/時間也就過去了。

第三種有一群人跟你做同樣的事情，這種是最富有統(tǒng)戰(zhàn)價值的，但也是最難組織的，不到生死存亡之際，幾乎不可能組織起來。

但是一旦組織起來，大概率有好的反饋。

比如斷貸事件促成了保交樓，各地散步促成了口罩解封。

實際上大家都知道這些社會運行潛規(guī)則，所以碰到問題第一時間不是判斷對錯，而是判斷利害關(guān)系。

當人們思考問題的邏輯發(fā)生變化，人就會變得特別功利，這也是為什么現(xiàn)在社會變得特別冷漠和原子化。

當然，造成這種現(xiàn)象的根本，還是因為普通人沒有兜底的制度，真正碰到事情了，大家只能盡可能精致利己主義罷了。

沒有人做錯，但是事情來了，所有人都要承擔(dān)后果。

我想，要改變社會現(xiàn)狀或者人們思想覺悟，這幾乎是不可能的事情，我只希望一些先驅(qū)者的陽光如果有幸灑在你的身上，你可以保持緘默，但至少不要冷嘲熱諷，社會的進步正是由這些先驅(qū)者們一點一點積累起來。

我是七叔，一個虧了錢，又爬起來的男人

這個人，有點風(fēng)趣，也有點騷氣