五年交付累計超百萬輛，體驗過漢L的實力便不會覺得難以置信

眨眼間，比亞迪王朝網(wǎng)旗下旗艦轎車-漢車型，從上市至今已整整五年。也就是在今年，隨著漢L車型的正式上市，漢家族全球交付累計超過了100萬輛，一舉成為中國品牌20萬級首個交付突破百萬的車型。為了紀(jì)念這一壯舉，比亞迪王朝網(wǎng)在7月3日盛大舉行了“百萬強漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日”活動。

發(fā)布會上，前國家隊女足門將、亞洲杯冠軍，同時也是第100萬輛漢的車主趙麗娜也來到了現(xiàn)場。她選擇的車型，正是漢家族新成員漢L。作為劃時代旗艦轎車，漢L充電夠快、性能夠強、設(shè)計夠潮流，還擁有無限的可玩性。上市三個月連續(xù)破萬的熱銷成績，印證了其正持續(xù)掀起購車熱潮，成為備受年輕一代消費者追捧的“劃時代旗艦”。

說到漢L這款車型，其產(chǎn)品力之強大超乎你的想象。首先，就是其基于超級e平臺全域千伏架構(gòu)打造，全面搭載比亞迪“劃時代技術(shù)矩陣”，可實現(xiàn)油電同速、極致性能、智電融合。尤其是其支持的兆瓦閃充，閃充5分鐘即可暢行400公里的充電速度，縱觀整個新能源汽車行業(yè)，都屬于越級式領(lǐng)先。

然后就是外觀設(shè)計上，漢L的Loong Face龍顏進(jìn)化，以“傳承、共鳴、平衡”為設(shè)計理念，造就了中國人血脈里的高級感。前臉部分，視覺效果更加年輕化，更具運動感。車身側(cè)面，書法筆鋒設(shè)計理念的運用，給予漢L一眼就能從車流里認(rèn)出的辨識度。尾燈的中國結(jié)設(shè)計從鳳凰羽翼中取形，并命名為“鳳之翎”，讓傳統(tǒng)文化、工藝之美巧妙流露。

與此同時，漢L還可融合更多中國文化元素，以汽車個性表達(dá)實現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化傳承。賽道體驗日活動上，比亞迪與《黑神話：悟空》聯(lián)名帶來的改裝車也驚艷亮相。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享道：“當(dāng)齊天大圣的鋒芒，遇見龍顏美學(xué)的霸氣，當(dāng)筋斗云的速度，遇到漢L的2.7秒零百加速，這就是屬于中國人的‘夢幻跨界’！”

再就是漢L的內(nèi)飾設(shè)計部分，整體都源于中國傳統(tǒng)建筑中的廡殿頂，既取其“屋脊”之型，又取其“脊梁”之意，以“天人合一”為理念，將建筑與車輛的物理空間概念創(chuàng)造性貫通，打造出最適合中國用戶的旗艦級座艙空間，稱之為“廡殿之下，大雅之堂”。配合上3D竹木的材質(zhì)運用，讓中國傳統(tǒng)美學(xué)在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計的語境里得到淋漓演繹。

當(dāng)然，除了靜態(tài)展示之外，漢L的動態(tài)表現(xiàn)力同樣令人驚嘆。賽道體驗現(xiàn)場，活動方專為漢L設(shè)置了包括直線加減速、金卡納繞樁、賽道體驗、高速AEB等多項實車測試，讓漢L這臺可街可賽的性能王者徹底展現(xiàn)出了它的強悍實力。

動力方面，漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬轉(zhuǎn)電驅(qū)，轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高，單電機580kW功率更可直接對標(biāo)V12發(fā)動機。四驅(qū)車型上，整車最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力，實測零百加速2.7秒，100到200km|h加速僅4.74秒，極速超過305km|h。以動力而言，漢L已然成為媲美千萬級超跑的存在。

駕控方面，漢L同樣武裝到了牙齒。其坐擁超跑級的前雙叉臂+后五連桿懸架，無論是高速過彎，還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石。漢L標(biāo)配自研的賽車級高性能4活塞卡鉗，百零制動距離僅33米，CTB架構(gòu)讓車身剛性提升30%，重心降低15mm，使車輛可牢牢抓住地面。

另外，漢L還兼具了超多電控黑科技。其搭載了比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC，彎道支撐更強、動力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏，賽道過彎“指哪打哪”。并且，漢L專門為熱愛性能的用戶打造了競速（參數(shù)丨圖片）模式，營造出從視覺到體感獨一無二的沉浸式競速體驗。

除了這些之外，漢L還搭載了天神之眼B-高階智駕激光版DiPilot 300和智能座艙高階版-DiLink 150。其中，天神之眼B擁有城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車等多項先進(jìn)功能。智能座艙高階版-DiLink 150則基于4nm先進(jìn)制程芯片，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個“好看、好用、好玩”的無限暢享智能座艙。

此次活動舉辦的主旨，一是以漢車型“五年百萬交付”的成績單，向所有選擇和信任比亞迪漢的車主們表示感謝。二是借助漢L賽道體驗日的契機向大眾宣布，未來比亞迪會將“賽道日”打造成用戶的體驗日，每年邀請漢L車主參加專業(yè)賽道培訓(xùn)，開放賽道體驗，讓“性能不是少數(shù)人的專利，而是人人可享的樂趣！”這句話得以真正實現(xiàn)。

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