一汽·奧迪A4L動(dòng)靜態(tài)試駕感受

2025年6月15日下午，深圳臺(tái)風(fēng)雨停了，我前往深圳的某4S店試駕了2025年款 奧迪A4L 40 TFSI 200萬(wàn)輛紀(jì)念款。

從靜態(tài)觀感來(lái)說(shuō)，停在斜坡上的奧迪A4L側(cè)面看著十分修長(zhǎng)大氣，線條比例優(yōu)雅無(wú)比。

45°前側(cè)視圖，如龍須般的日間行車(chē)燈透露出星星點(diǎn)綴的科技感。

后45°側(cè)視圖看，五幅式輪轂中規(guī)中矩，就因?yàn)樗切L(fēng)式的，如果是常規(guī)五幅輪轂，那要看著上檔次不少。

說(shuō)回到內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上的「里程碑」式觸控屏不算大，觸摸跟手度還算靈敏，就是UI像古董諾基亞風(fēng)，而且鏈接Apple CarPlay僅限于有線連接。

前駕駛艙給人的感受，各種按鍵按壓會(huì)產(chǎn)生Bling~Bling的反饋震動(dòng)聲光同步，多了幾分機(jī)械與純粹，這要是放在2010年前，那絕對(duì)是科技前瞻的代名詞，但是放在2025年，只能說(shuō)是經(jīng)典造型，奧迪早已不再是最初口號(hào)叫得最響的「突破科技，啟迪未來(lái)」了。

主駕駛位下，我們能看得到有照明燈光照亮腳下的剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，奧迪氛圍燈不咋地，但這些燈光還是要有的——或白光或紫光。

我并不清楚奧迪A4L座椅采用的材質(zhì)是nappa真皮還是仿皮亦或者麂皮，但是乘坐舒適度還算不錯(cuò)，副駕座椅還能近乎180°地躺平，直追一線新勢(shì)力造車(chē)玩法，午休時(shí)刻躺在自家的奧迪A4L內(nèi)肯定要比在辦公室辦公椅上要舒服上不少。

在副駕駛位車(chē)門(mén)上，我們能看得到奧迪A4L該車(chē)的銘牌，上面列出了該車(chē)的生產(chǎn)年月2025年2月、最大承載質(zhì)量2.0噸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0T，最大功率140Kw。

上車(chē)靜態(tài)感受我就注意到了一個(gè)小細(xì)節(jié)，奧迪A4L的前門(mén)都有迎賓Logo燈，歡迎車(chē)主/乘客入座你的舒適區(qū)，尊貴感就體現(xiàn)出來(lái)了。

普通的奧迪A4L不是高性能的S系列，更不是超高性能的RS系列，但是為了滿足車(chē)主的「性能」加成心理，還是在車(chē)門(mén)檻上嵌上了熱血澎湃的紅色拋光“
RS ” Logo亮光裝飾條，運(yùn)動(dòng)基因盡顯。

別的不說(shuō)，奧迪全液晶儀表盤(pán)的科技感看著還是很強(qiáng)的，奧迪構(gòu)建的全景地圖充滿了整個(gè)背景，然后一左一右的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表按部就班的陳列，一腳油門(mén)踩下去，你能看到轉(zhuǎn)速、時(shí)速、檔位之間的動(dòng)態(tài)調(diào)整，這種感受，太帶感了。

2025年款的所有奧迪A4L都沒(méi)有了亮黑色或磨砂黑色，最黑的顏色也是「布魯克林灰」，私以為，奧迪A4L最好看的還得是珍珠白色吧。

高配的奧迪A4L用的是倍耐力的輪胎，性能參數(shù)是19寸、245MM寬、扁平比為35。如果要在這方面改裝，也沒(méi)什么好改動(dòng)的了，頂多將剎車(chē)卡鉗噴紅色或黃色。

現(xiàn)車(chē)現(xiàn)款輪胎還是沒(méi)有宣傳Pad上的雙五幅式輪轂好看！

在動(dòng)態(tài)駕駛感受方面，雖然試駕車(chē)是前驅(qū)車(chē)，但是DSG雙離合變速器跟引擎的配合還算十分契合，全車(chē)視野亦很好，操控起來(lái)個(gè)人感受，奧迪A4L是優(yōu)于后驅(qū)的奔馳C260L的，但次于寶馬330Li吧。

總的來(lái)說(shuō)，這是一款綜合均衡全面的豪華品牌中型車(chē)，銷(xiāo)售給我的按揭報(bào)價(jià)是19.98W起，可以做平安銀行分期貸5年，月供約4K，還款滿1年后可提前全款還清。如果是要全款買(mǎi)下，則落地價(jià)在25W（包含優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)+上牌入戶費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）。