掀桌子了！9.98萬(wàn)元的馬自達(dá)EZ-6成新能源用戶(hù)的“真香”之選

在新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，合資品牌如何突破“價(jià)格戰(zhàn)”與“配置堆砌”的怪圈？馬自達(dá)EZ-6以“掀桌子”的姿態(tài)給出了答案——B級(jí)車(chē)的定位、補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)起的價(jià)格、馬自達(dá)“人馬合一”的駕控基因、中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，以及魂動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，不僅重新定義了B級(jí)新能源車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以“電車(chē)比油車(chē)更親民”的價(jià)格，為年輕家庭、都市新銳帶來(lái)了“真香”之選。

B級(jí)車(chē)尺寸+A級(jí)車(chē)價(jià)格，重構(gòu)新能源購(gòu)車(chē)邏輯

長(zhǎng)安馬自達(dá)近日宣布，即日起到3月31日，凡選購(gòu)馬自達(dá)EZ-6車(chē)型的用戶(hù)，均可享：

1. 2萬(wàn)元廠家補(bǔ)貼（含1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼和5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）。
2. 至高2萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。
3. 10萬(wàn)元享6年0息超長(zhǎng)金融政策（和1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼二選一）。
4. 指定車(chē)型5000元抵1萬(wàn)元超值補(bǔ)貼。
5. 全系贈(zèng)送7999元終身零燃權(quán)益，不限車(chē)主，不限里程。

這也就意味著，在各種補(bǔ)貼的綜合加持下，馬自達(dá)EZ-6的綜合優(yōu)惠將超過(guò)4萬(wàn)元（若選擇金融政策，可省高達(dá)2.1萬(wàn)元的利息）。

當(dāng)“油電同價(jià)”仍是行業(yè)口號(hào)時(shí)，馬自達(dá)EZ-6直接將B級(jí)新能源轎車(chē)的價(jià)格拉入9萬(wàn)元級(jí)——補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)起，較同級(jí)的比亞迪漢EV、深藍(lán)SL03等車(chē)型有明顯的價(jià)格，堪稱(chēng)“合資新能源價(jià)格屠夫”。

當(dāng)然，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)的背后，是長(zhǎng)安馬自達(dá)全球化供應(yīng)鏈與規(guī)模化生產(chǎn)的底氣，是對(duì)消費(fèi)者“電車(chē)普及化”需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，而不是以犧牲用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)為代價(jià)的。

那么，馬自達(dá)EZ-6除了實(shí)惠，還能為用戶(hù)帶來(lái)哪些價(jià)值呢？

操控信仰：電感時(shí)代的“人馬一體”

馬自達(dá)的“駕控靈魂”從未因電動(dòng)化而褪色，更是得益于電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，將馬自達(dá)引以為傲的“人馬一體”的駕駛樂(lè)趣提升至新高度。

首先，不管是增程版還是純電動(dòng)版，由于電池和電機(jī)的加入，馬自達(dá)EZ-6獲得了與MX-5同源的50:50黃金軸荷比和后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，搭配毫秒級(jí)電驅(qū)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)過(guò)彎穩(wěn)如軌道車(chē)，而5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓窄路掉頭與山路攻彎更加游刃有余。

其次，馬自達(dá)EZ-6的后懸架采用了鋁合金H臂多連桿結(jié)構(gòu)，這也是與常見(jiàn)競(jìng)品，乃至同平臺(tái)的深藍(lán)SL03、啟源A07多采用的普通多連桿懸架的最大區(qū)別，再加上馬自達(dá)工程師精心的調(diào)校，大幅提升后輪循跡性與路感反饋，車(chē)身側(cè)傾抑制能力提升30%，提供良好的支撐感，又可以很好的抑制駕駛者在彎道中頭部的左右晃動(dòng)，減少身體不適感。

第三，馬自達(dá)EZ-6的A/B柱、車(chē)頂橫梁還采用高出同級(jí)車(chē)的1500~2000MPa熱成型鋼，高強(qiáng)度的車(chē)身帶來(lái)更高的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，確保激烈駕駛時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。

除硬件外，馬自達(dá)EZ-6還特別注重細(xì)節(jié)“體感”的設(shè)計(jì)，比如針對(duì)電動(dòng)車(chē)“傻快”痛點(diǎn)，它搭載的電感協(xié)同控制技術(shù)能夠模擬出燃油車(chē)動(dòng)力輸出曲線，不僅油門(mén)響應(yīng)與剎車(chē)力度完全貼合駕駛者預(yù)期，而且對(duì)于老的燃油車(chē)用戶(hù)或新手司機(jī)也更加友好，無(wú)需適應(yīng)，就能輕松掌控山路彎道。

那么，在高出同級(jí)的硬件和馬自達(dá)精心調(diào)校的加持下，馬自達(dá)EZ-6的實(shí)測(cè)成績(jī)也相當(dāng)出眾。80km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)于多數(shù)同級(jí)競(jìng)品，0.01秒的轉(zhuǎn)向延遲遠(yuǎn)超Model 3等對(duì)手的0.05秒，此外它還獲得了德國(guó)不限速高速的動(dòng)態(tài)驗(yàn)證，為今夏登陸歐洲市場(chǎng)做出充足準(zhǔn)備。

安全至上：依據(jù)中歐雙標(biāo)打造

除了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)滿足了歐洲嚴(yán)苛的路況標(biāo)準(zhǔn)外，在被動(dòng)安全方面，馬自達(dá)EZ-6同樣以“安全冗余”理念打造同時(shí)滿足中國(guó)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的全域防護(hù)體系。

首先是7橫5縱架構(gòu)的全鋼籠式車(chē)身，其高強(qiáng)鋼的應(yīng)用占比高達(dá)86%，不僅高于比亞迪漢EV的67.7%，甚至與同平臺(tái)的深藍(lán)SL03、啟源A07相比也有過(guò)之而無(wú)不及，而2000MPa的車(chē)頂熱成型鋼，強(qiáng)度也高于同級(jí)車(chē)的1300MPa和1500MPa。

其次是全系標(biāo)配的9安全氣囊，不僅在數(shù)量上首屈一指，而且標(biāo)配了同級(jí)唯一的前排遠(yuǎn)端氣囊，減少側(cè)面碰撞時(shí)乘員間二次傷害。

另外，在行業(yè)首個(gè)“貨車(chē)夾擊+刮底”碰撞測(cè)試中，乘員艙零結(jié)構(gòu)性潰縮，安全氣囊及時(shí)展開(kāi)，電池包無(wú)起火、無(wú)爆炸，電安全與救援系統(tǒng)全優(yōu)的表現(xiàn)和成績(jī)?cè)俅卧忈屃笋R自達(dá)EZ-6天花板級(jí)的被動(dòng)安全。

除了被動(dòng)安全，馬自達(dá)EZ-6的主動(dòng)安全表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。硬件方面，包含5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭的22顆傳感器帶來(lái)19項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括150+種車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)、AR-HUD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、交通燈提醒等；電池安全方面，車(chē)云協(xié)同BMS電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了7×24小時(shí)的電池異常預(yù)警，配合騏驥電池的140秒火燒、5m跌落等極限測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了熱失控30分鐘不起火，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)5分鐘標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)內(nèi)乘客安全提供有效保障。

魂動(dòng)美學(xué)：顛覆新能源時(shí)代的顏值與質(zhì)感

在設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)EZ-6將馬自達(dá)家族化的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”與電動(dòng)化元素融合，給當(dāng)下新能源車(chē)“封閉前臉”、鍍鉻裝飾等同質(zhì)化設(shè)計(jì)，開(kāi)辟了新的設(shè)計(jì)思路。

光之翼貫穿燈組營(yíng)造出馬自達(dá)家族化的臉譜，具有極高的辨識(shí)度，同時(shí)支持動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)，充電進(jìn)度可視化，儀式感拉滿；合資同級(jí)唯一、10°開(kāi)啟角度的自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼是向馬自達(dá)6 MPS高性能轎車(chē)致敬，90km/h自動(dòng)開(kāi)啟，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺(jué)沖擊力；而獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)也有當(dāng)年馬自達(dá)6轎跑車(chē)的風(fēng)采；此外，整車(chē)還采用了納米級(jí)匠涂工藝，光澤度是普通漆面的4倍，陽(yáng)光下宛如液態(tài)金屬。

內(nèi)飾方面，EZ-6同樣展現(xiàn)出馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)與舒適的“執(zhí)念”。前排雙零重力座椅采用Nappa真皮包裹，3檔通風(fēng)加熱和可調(diào)腿托營(yíng)造出更好的舒適性。全車(chē)搭載14個(gè)揚(yáng)聲器的索尼音響，沉浸式的調(diào)音打造出劇場(chǎng)般的音效。1.878㎡超大星穹全景天幕有99.9%的紫外線隔絕率，搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，兼顧通透與私密。

總結(jié)：馬自達(dá)EZ-6值得入手嗎？

馬自達(dá)EZ-6的到來(lái)，不僅是對(duì)新勢(shì)力“配置內(nèi)卷”的終結(jié)，更是合資品牌的一次華麗逆襲。B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車(chē)的價(jià)格、馬自達(dá)引以為傲的駕控樂(lè)趣、中歐雙標(biāo)的安全保障，以及魂動(dòng)美學(xué)的視覺(jué)沖擊，令其成為統(tǒng)計(jì)細(xì)分市場(chǎng)的全能選手。 而對(duì)于追求品質(zhì)與性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者而言，馬自達(dá)EZ-6的“6年0息”政策和終身零燃險(xiǎn)，進(jìn)一步降低了決策門(mén)檻。所以，不管你是追求“駕控信仰”還是“極致性?xún)r(jià)比”，馬自達(dá)EZ-6或許是當(dāng)前最不容錯(cuò)過(guò)的選擇之一。