收官之戰(zhàn)：月銷(xiāo)3萬(wàn)成新勢(shì)力新的及格線

新年第一天，祝大家元旦快樂(lè)。

還是慣例，來(lái)看看各家車(chē)企24年12月銷(xiāo)量以及24年整體表現(xiàn)如何。

先從新勢(shì)力說(shuō)起。

01小米

原諒我把小米擺在第一位。小米汽車(chē)的成功真的給汽車(chē)行業(yè)好好上了一課。

同時(shí)，銷(xiāo)量層面給到的驚喜更是如此。從最開(kāi)始的10萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)到后來(lái)的12萬(wàn)再到現(xiàn)在的13萬(wàn)，小米不僅實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，還直接實(shí)現(xiàn)了超越。

2024年12月交付直接超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)3個(gè)月超越2萬(wàn)臺(tái)，僅僅用了9個(gè)月時(shí)間做到了超過(guò)13.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。

這還是雷軍首次造車(chē)就拿出的成績(jī)。

真的非常牛。

不管是在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)能爬坡、供應(yīng)鏈管理等方面，都值得友商們好好學(xué)習(xí)。

2025年，小米交付目標(biāo)是30萬(wàn)，也就是月均2.5輛。不過(guò)個(gè)人以為，這又是一個(gè)較為保守的銷(xiāo)量目標(biāo)。

產(chǎn)品層面，SU7雖然在去年3月上市，但即便到現(xiàn)在，依然熱度不減，真的是生命力極強(qiáng)的產(chǎn)品，而且訂單拿到手軟。最快提車(chē)時(shí)間也需要超過(guò)4個(gè)月，感覺(jué)差不多能出改款車(chē)型了。

此外，SU7姊妹車(chē)型YU7也會(huì)在今年上市，SUV本身就是要比轎車(chē)賣(mài)得更好，而從目前放出來(lái)的原型車(chē)來(lái)看，顏值這一塊已經(jīng)能拿捏很多人，爆款車(chē)型提前預(yù)定了屬于是。

不過(guò)，小米最大的問(wèn)題不是訂單，而是產(chǎn)能。

如今小米汽車(chē)二期工廠正在加緊建設(shè)中，總建筑面積約為 40 萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì) 2025 年 6 月中旬竣工，最早 7 月、最遲 8 月可正式投產(chǎn)。屆時(shí)，小米工廠一期和二期的額定年產(chǎn)能將達(dá)到 30 萬(wàn)輛。

還是那句話，30萬(wàn)不是小米的極限，而是工廠的極限，小米應(yīng)該能解決這個(gè)問(wèn)題，期待一下。

02蔚來(lái)

2024年12月，蔚來(lái)交付31138臺(tái)車(chē)，創(chuàng)新高。其中，蔚來(lái)品牌20610臺(tái)，樂(lè)道品牌10528臺(tái)。

2024年全年，蔚來(lái)共交付新車(chē)221970臺(tái)，其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)201209臺(tái)，樂(lè)道品牌交付新車(chē)20761臺(tái)。

對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，24年取得破22萬(wàn)年銷(xiāo)量在預(yù)期之內(nèi)。樂(lè)道也如期在這個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。

總的來(lái)說(shuō)，算是收了一個(gè)不錯(cuò)的尾。

到目前為止，隨著ET9以及螢火蟲(chóng)首車(chē)的亮相，蔚來(lái)產(chǎn)品矩陣也正式搭建完成，蔚來(lái)也完成了從十幾萬(wàn)到八十萬(wàn)的價(jià)格帶的覆蓋。

只是對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，25年的競(jìng)爭(zhēng)要更激烈，在內(nèi)卷不斷加劇的當(dāng)下，蔚來(lái)品牌怎么進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，樂(lè)道品牌產(chǎn)能爬坡還是遺留問(wèn)題，以及，螢火蟲(chóng)的出師未捷，在25年究竟能給蔚來(lái)帶來(lái)怎樣的變數(shù)，這是蔚來(lái)需要思考的問(wèn)題。

按照董事長(zhǎng)李斌的規(guī)劃，25年蔚來(lái)總銷(xiāo)量要實(shí)現(xiàn)翻番，也就是44萬(wàn)左右，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。

25年蔚來(lái)表現(xiàn)，值得期待。

03小鵬

小鵬2024年12月交付36695臺(tái)，創(chuàng)小鵬歷史新高。

小鵬真的是在24年下半年完成了向死而生。最明顯的還是對(duì)產(chǎn)品理解變得更深，給出自己的產(chǎn)品之道，此外，供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)等方面管理也得到明顯提升。

MONA M03和P7+都是非常好的例子。

M03 8月27日上市，9月交付就破萬(wàn)，上市僅4個(gè)月就完成第50000輛整車(chē)下線，12月更交付超過(guò)15000臺(tái)。

P7+在11月7日上市，上線僅20天下線10000臺(tái)，發(fā)布23天交付量超7000臺(tái)，12月直接交付超萬(wàn)臺(tái)。

簡(jiǎn)言之，既能出得了爆品，也能保證產(chǎn)能交付。值得友商好好學(xué)習(xí)借鑒。

2024年小鵬總交付量為190068輛，雖然不算多，但是現(xiàn)在整個(gè)勢(shì)頭非常好，所以小鵬的2025年，我的預(yù)期比較樂(lè)觀。

25年小鵬汽車(chē)將推出多款全面搭載小鵬 AI 體系技術(shù)的全新車(chē)型，全年幾乎每個(gè)季度都有重磅新品和改款與大家見(jiàn)面。

同時(shí)，25年也將是小鵬汽車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略全面提速的一年。目前，已經(jīng)進(jìn)入了全球 30 個(gè)國(guó)家與地區(qū)。董事長(zhǎng)何小鵬表示明年年底要超過(guò) 60 個(gè)國(guó)家和地區(qū)；未來(lái) 10 年，小鵬汽車(chē)一半銷(xiāo)量將來(lái)自海外，力爭(zhēng)成為中國(guó)中高端新能源品牌出海份額第一。

據(jù)友媒報(bào)道，25年小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期在35萬(wàn)，也就是月均3萬(wàn)左右，考慮到接下來(lái)小鵬要把現(xiàn)有產(chǎn)品翻新個(gè)遍，這個(gè)目標(biāo)應(yīng)該可以達(dá)成，甚至完成超越。

04理想

理想還是跑得最快的那一個(gè)。

2024年12月交付58513輛，24年累計(jì)交付量500508輛，順利達(dá)成立下的flag，非常穩(wěn)健。

歷時(shí)五年，理想汽車(chē)創(chuàng)造了豪華汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量的行業(yè)紀(jì)錄。

理想的執(zhí)行力你是真的可以完全相信。

2025年理想銷(xiāo)量預(yù)計(jì)是70萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還是略少于2024年1月李想原本為24年定下的80萬(wàn)目標(biāo)。

可見(jiàn)，在MEGA之后，理想對(duì)于未來(lái)規(guī)劃變得更為謹(jǐn)慎。

理想2024年另外一大成就就是實(shí)現(xiàn)了智駕從跟隨到反超，真正進(jìn)入行業(yè)前三。

端到端之下，理想智駕已經(jīng)打通高速NOA和城區(qū)NOA，向著「真·車(chē)位到車(chē)位」以及「點(diǎn)到點(diǎn)」邁進(jìn)。

明年對(duì)于理想來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年。對(duì)內(nèi)，純電系列產(chǎn)品將直接打出，能不能成在很大程度上決定了理想未來(lái)走向。

對(duì)外，越來(lái)越多車(chē)企都開(kāi)始走增程路線，同時(shí)，冰箱彩電大沙發(fā)的精髓也已經(jīng)被其他車(chē)企學(xué)去，在25年理想在增程的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可能就被抹平，強(qiáng)敵環(huán)伺，壓力不小。

在25年70萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)里，可能增程差不多50-55萬(wàn)，十幾萬(wàn)甚至20萬(wàn)都是留給純電的。

理想25年的純電系列，只能成功不能失敗。我比較期待理想怎么去打好這張牌。

至于充電樁布局方面，理想原本預(yù)計(jì)在24年年內(nèi)布設(shè) 2000 座超充站和 10000 根充電樁，不過(guò)截至24年12月底，理想汽車(chē)在全國(guó)已投入使用1727座理想超充站，擁有9100個(gè)充電樁。

雖然沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)，但是差的不多，問(wèn)題不大，明年繼續(xù)發(fā)力就行。

05零跑

零跑，是24年絕對(duì)的黑馬。

2024年12月，零跑汽車(chē)單月交付量42517臺(tái)，連續(xù)兩個(gè)月交付突破4萬(wàn)臺(tái)，2024年累計(jì)交付近30萬(wàn)臺(tái)，超額完成年度目標(biāo)。

最開(kāi)始可能誰(shuí)都沒(méi)預(yù)料到，零跑崛起得這么快。

零跑現(xiàn)在的生態(tài)位卡的非常好，用十幾萬(wàn)的價(jià)格做出別家二十幾萬(wàn)甚至三十幾萬(wàn)的品質(zhì)，這個(gè)是真的極致的價(jià)格屠夫。

如果要給它一個(gè)定位：零跑就是手機(jī)圈的紅米。

但還是我說(shuō)的那句，零跑的打法別家真的學(xué)不來(lái)，容易把自己搞死。

零跑現(xiàn)在最大的問(wèn)題還是在軟件層面、智能化上，2025年零跑應(yīng)該去努力提升智能化水平，不管是座艙還是智駕，把這兩方面的能力和蔚小理拉齊，那零跑競(jìng)爭(zhēng)力將直接提升一個(gè)量級(jí)。

很快，零跑全新的 LEAP3.5 架構(gòu)將要重磅發(fā)布，同時(shí)基于該架構(gòu)打造的全新B系列首款全球化車(chē)型將在2025年一季度正式開(kāi)售。

2025年零跑將會(huì)向50萬(wàn)年銷(xiāo)量發(fā)起沖擊。

零跑開(kāi)始實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

06哪吒

未公布銷(xiāo)量。

完。