車展前瞻|盤點和廣州天氣一樣熱度超高的新車們

北方大部分地區已經厚衣著身的11月，廣州卻仍然在入冬失敗的“夏天”里徘徊。當然了，廣州的這份炎熱也將因為即將到來的2024廣州車展而變得更加“火熱”。作為每年承上啟下的汽車圈盛會，廣州車展年年都會迎來各大汽車品牌展示全新技術，發布全新車型。今天我們就來提前盤點一些即將在本次廣州車展亮相或者首發的超高熱度新車。

方程豹 豹8

作為方程豹品牌的第二款車，豹8不僅延續著方程豹家族的硬派設計風格，同時也因為定位的提升，加入了更多智能科技和豪華配置。

在智能化方面，方程豹豹8最值得一提的就是使用了華為乾崑智駕ADS 3（參數丨圖片）.0，有了這套系統的加持，豹8在行車過程中將能夠實現“車位到車位”全場景智駕，在泊車場景中又能夠實現離車泊入、泊車代駕以及遠程挪車。

此外，方程豹豹8在本身的機械素質方面也可圈可點。比如，豹8使用了全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統，底盤懸架可以在高度、強度、阻尼方面進行調節。動力方面，豹8采用了2.0T DMO電驅越野平臺，系統綜合功率達到550kW，最大馬力748匹，綜合續航可以超過1200km，但綜合虧電油耗只需要8.5L/100km。

熱度十足的方程豹豹8已經在11月12日完成了上市，售價區間在37.98萬-40.78萬元，在本屆的廣州車展上，大家可以在A區2.1館見到它的身影。

一汽奧迪 A5L

作為國內豪華品牌B級轎車常青樹的奧迪A4L，也將迎來它的繼任者，不過這次官方要給它個新稱號了—奧迪A5L。

一汽奧迪A5L仍然保留著A4L的神韻，但同時也會引入更加犀利的設計。從海外版車型上看，一汽奧迪A5L將會在燈組、中網造型、尾燈以及內飾等多方面進行升級，并且會根據中國市場需求進行更為本土化的定制設計。

奧迪A5L使用奧迪新一代PPC燃油車平臺，采用了全新電子架構，從而在底層升級了車輛包括動力系統、駕駛輔助系統、信息娛樂系統等在內的多項功能網絡。經過如此升級，作為燃油車的奧迪A5L便可以擁有新能源汽車那樣的智能化體驗。從目前已知消息看，奧迪A5L將使用華為乾崑智駕系統。

除了傳統的三廂轎車，一汽奧迪也將會國產奧迪A5L旅行版車型。如果想要在明年上市前一睹奧迪A5全系家族的風采，可以來本屆廣州車展A區3.1館提前領略一番。

比亞迪 夏

今年的成都車展上，比亞迪旗下首款中大型MPV正式定名為夏并且亮相首發。時隔半年，比亞迪將在廣州車展對這款全新的MPV內飾進行發布。

說實話，比亞迪目前的產品序列已經足夠豐富，但唯獨缺一款能夠宜商宜家的MPV，而夏的出現就補齊了比亞迪在該品類里的遺憾了。

在車身側面能夠看出，夏使用了非常平直的車頂設計，從而最大程度提升了車內能夠有效利用的空間面積。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。

動力方面，新車將搭載第五代DM技術，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW，純電動續航里程為80km。另外，為了保證新車駕乘舒適性，比亞迪還為夏配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統。

如果想要親身體驗比亞迪夏的乘坐舒適性，可以前往A區2.1館。

騰勢 N9

今年的廣州車展，比亞迪旗下的品牌紛紛發力，除了上文介紹到的方程豹豹8、比亞迪夏，騰勢也帶來了一款被譽為“深圳灣攬勝”的全尺寸SUV—騰勢N9。

騰勢N9作為一臺全尺寸SUV，首先在氣場上就壓倒了一眾競爭對手，接近5.3米的車長，能夠接得住任何有關“力量感”的設計思路。整體上騰勢N9是以偏方正的姿態示人，平直的車身線條、方正的前臉造型以及端正的車尾，沒有過多花里胡哨的設計，反而是增加了騰勢N9作為這個級別車型的分量感。

當然，騰勢N9也仍然把科技屬性點到了最大化。比如在騰勢Z9 GT上大放異彩的易三方技術，又或者是高階智駕必不可少的激光雷達，還有能夠有效提升駕乘舒適性的空氣懸架等。

不得不說，騰勢這個品牌很有趣，旗下產品里至今還沒有一款重復的品類，而這也是除了技術之外，騰勢能夠拿捏更多用戶群體的秘訣。如果想要領略騰勢品牌的魅力，同樣也可以前往A區2.1館。

奔馳 純電G級

上個月，奔馳全新G級正式發布，而其中除了我們熟知的燃油版G 500和G63之外，奔馳還帶來了首款純電動硬派越野車—純電G 580首發特別版。

在本屆的廣州車展上，奔馳純電G級越野車也會正式上市銷售。事實上，單從設計層面，幾乎很難一眼分辨出純電G級和燃油G級，而這也正是純電G級想要達到的效果。它仍然是歷史上最偉大的硬派越野車，而電動化，只不過會讓它的性能變得更強。

純電G級不僅保留了奔馳G級的經典越野三件套，更擁有了off-road crawl智能越野爬行模式、G-STEERING轉向功能和G-TURN原地調頭在內的“新越野三件套”。整車最大功率可以達到432kW，最大扭矩則達到了恐怖的1164N·m，零百加速只需要4.9s，此外，純電G級使用了容量為122kw·h的電池組，在CLTC工況下可實現571公里的綜合續航。

純電動的G級越野車，可以說是既集合了奔馳百年來造車的精華，又被賦予了這個時代最強的越野科技，如果想要一睹它的風采，可以前往A區5.1館。

據了解，要在2024廣州車展上亮相的展車數量將近1200輛，除了以上介紹到的這些熱度很高的車型之外，還有很多車型我們無法一一解讀。比如剛剛公布了官圖的昊鉑HL，一款定位昊鉑家族旗艦的SUV，還有前段時間剛剛涅槃重生上市的小鵬P7+，還有是華為和江淮聯手打造的定位超百萬的尊界首款車型等等。很多又有趣又意義非凡的新車，等著我們在車展上親自探索。