比亞迪海獅05DM-i與第二代宋Pro DM-i上市，什么是A級(jí)SUV標(biāo)桿？

就在前些天，也就是9月23日，比亞迪海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i正式上市了！海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i本質(zhì)上是同一款車，但由于銷售網(wǎng)絡(luò)的不同，兩車的設(shè)計(jì)和風(fēng)格也自然有著區(qū)別。兩款車型各推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)11.28-14.28萬元，可以說無論是從配置還是售價(jià)上都相當(dāng)良心。

為什么這么說？你看，這個(gè)價(jià)格，海獅05DM-i和宋Pro DM-i簡(jiǎn)直是把能給的都給你了。外觀上，海獅05DM-i依舊延續(xù)“海洋美學(xué)”理念，海洋元素?fù)涿娑鴣?，而宋Pro DM-i的外觀則彰顯新國潮龍顏美學(xué)，什么是“中式文化底蘊(yùn)”?。磕憧此蜳ro DM-i就知道。

而在內(nèi)在方面，你看，雙車越級(jí)大五座，全車配備近30處實(shí)用儲(chǔ)物空間、新能源車專屬的高強(qiáng)度車身架構(gòu)、全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊......不但空間大，而且安全防護(hù)也夠到位。智能化方面也毫不馬虎，兩款車都搭載了DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙和原廠ETC也全系標(biāo)配，還有前排50W手機(jī)無線快充。從里到外，可以說牢牢抓住了這個(gè)價(jià)位段目標(biāo)用戶們的需求，相比合資燃油車而言，主打的就是一個(gè)降維打擊，越級(jí)升杯，實(shí)用、好用。

接著是很多用戶車主關(guān)注的痛點(diǎn)，也就是油耗。作為比亞迪旗下首批搭載第五代DM技術(shù)的兩款A(yù)級(jí)SUV，海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i在能耗上也全面優(yōu)化，高達(dá)46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、3.79升的超低百公里虧電油耗以及1400km的滿油滿電綜合續(xù)航。你就說，這樣的油耗，這樣的續(xù)航里程，你看了心不心動(dòng)？

放眼這些配置、技術(shù)、功能點(diǎn)，我看到了比亞迪“寫下”的幾個(gè)關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新、技術(shù)普惠，引領(lǐng)變革，真的是足夠的務(wù)實(shí)。所以，不得不說，這兩款新車的到來確實(shí)重新定義A級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿。對(duì)于亞迪而言，豐富了產(chǎn)品矩陣，也鞏固了比亞迪在A級(jí)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。另外，從大方向上來說，一方面進(jìn)一步加速汽車市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程。另一方面也引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的未來?？芍^是來得剛剛好的國民SUV。