重慶車展 | 0.1925Cd+超長續(xù)航，極狐阿爾法S5競(jìng)爭力如何？

6月7日，第26屆重慶國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。在本屆車展上，極狐汽車帶來了全新力作阿爾法S5，并受到了山城人民的關(guān)注。作為極狐品牌旗下的全新中型純電轎車，阿爾法S5在開啟預(yù)售之后便吸引了很多的目光，而在之前的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，極狐汽車官宣和“與輝同行”達(dá)成合作，并成為“與輝同行閱山河專屬座駕”，更獲得了大量關(guān)注。那么今天我們就來看看，阿爾法S5這臺(tái)車到底有哪些看點(diǎn)？以及它相比市面上主流的熱門純電轎車，優(yōu)勢(shì)到底在哪里？

首先，從價(jià)格來看，極狐阿爾法S5給出了限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)格，708MAX版預(yù)售價(jià)為17.48萬元；650ULTRA版預(yù)售價(jià)為19.48萬元。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，必須承認(rèn)這次阿爾法S5確實(shí)充滿了誠意。一方面，17.48萬元的MAX版在同價(jià)位車型中擁有著續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，比如對(duì)比特斯拉Model3，阿爾法S5入門版本續(xù)航里程就已經(jīng)超過了Model3長續(xù)航版。另一方面，在性能表現(xiàn)上，阿爾法S5 650ULTRA版則擁有3.7秒破百的性能表現(xiàn)，并且也是20萬內(nèi)唯一搭載800V高壓平臺(tái)的純電轎車。

在設(shè)計(jì)上，阿爾法S5采用了“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，破風(fēng)而行的前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，配備近400顆LED光源組成的風(fēng)刃大燈以及智能交互燈語，進(jìn)一步強(qiáng)化了流體科技美學(xué)。媲美百萬豪車保時(shí)捷的“深空星穹”大溜背設(shè)計(jì)，讓整車運(yùn)動(dòng)氣息十足。值得一提的是，阿爾法S5在配備保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片）“同款”智能主動(dòng)升降尾翼之外，還帶來了0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)，通過打造行業(yè)天花板級(jí)風(fēng)阻系數(shù)，阿爾法S5的CLTC續(xù)航提升了約66公里，百公里能耗低至12.8kWh。

座艙部分，阿爾法S5提供霧光棕、輕盈灰、能量黑三種內(nèi)飾顏色搭配，整套內(nèi)飾采用了奔馳EQ系列同款超纖維絨環(huán)保材料，不僅比傳統(tǒng)麂皮更加細(xì)膩，同時(shí)也帶來更為環(huán)保的座艙表現(xiàn)。同時(shí)，阿爾法S5的一體式運(yùn)動(dòng)云絨座椅還采用8層疊層設(shè)計(jì)，坐墊和靠背兩個(gè)涂層均采用對(duì)標(biāo)頂級(jí)豪華的舒適用料，并針對(duì)不同的位置，做了不同硬度的設(shè)計(jì)，更加適合中國人體工程學(xué)尺寸。

而在車機(jī)表現(xiàn)上，針對(duì)當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)娛樂化的訴求，阿爾法S5搭載的靈智OS系統(tǒng)除了可以滿足常規(guī)導(dǎo)航娛樂功能外，還提供了專業(yè)的云游戲平臺(tái)，讓車主在車機(jī)上便可以體驗(yàn)到主機(jī)級(jí)游戲大作帶來的震撼體驗(yàn)。

作為一款主打性能的純電轎車，阿爾法S5650ULTRA版搭載了前交流異步、后永磁同步雙電機(jī)組合，整套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)到390kW，最大扭矩690Nm，百公里加速時(shí)間僅需3.7秒。作為一款預(yù)售價(jià)20萬內(nèi)的四驅(qū)版車型，阿爾法S5強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)也讓它在對(duì)比起比亞迪海豹、小米SU7、Model3等車型時(shí)擁有了價(jià)格維度上性能領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，作為20萬級(jí)唯一采用800V高壓平臺(tái)的純電轎車，阿爾法S5擁有2.6C超充電芯，10分鐘補(bǔ)能效率達(dá)到了280公里，對(duì)比海豹161公里的補(bǔ)能速度具有一定優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，在電池組部分，阿爾法S5全系均采用了寧德時(shí)代提供的電芯，對(duì)比這個(gè)價(jià)位很多車型電池品牌混用的情況直接打消了消費(fèi)者的選擇困難癥。

最后，在整車制造工藝上，阿爾法S5出自世界級(jí)制造水準(zhǔn)的麥格納工廠，在車身鋼材使用上，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比高達(dá)81.6%，熱成型鋼占比32.3%，比以安全著稱的沃爾沃XC40的20%還高出一半。而高達(dá)51897N·m/deg的車身剛度更是達(dá)到了行業(yè)的天花板級(jí)水準(zhǔn)。與此同時(shí)，面對(duì)近年來電動(dòng)車自燃的現(xiàn)狀，極狐品牌堅(jiān)持超高的電池保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并采用車身結(jié)構(gòu)防護(hù)、電池箱體高強(qiáng)度框架、四橫兩縱龍骨加強(qiáng)梁、形變吸能區(qū)、電芯及箱體防爆設(shè)計(jì)，保護(hù)碰撞后的電池安全，解決用戶的安全用車憂慮。截至目前，極狐汽車仍保持著0自燃的安全紀(jì)錄。

盡管當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，各大車企都在卷價(jià)格、卷性能、卷配置，但在本屆重慶車展體驗(yàn)極狐阿爾法S5下來可以明顯看到，無論在價(jià)格、性能、智能化、安全以及品質(zhì)維度，阿爾法S5都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭力。特別在與市面主流競(jìng)品相比時(shí)，阿爾法S5的續(xù)航、性能都擁有很強(qiáng)的看點(diǎn)，這也讓它成為20萬內(nèi)純電轎車市場(chǎng)中十分亮眼的存在。