當(dāng)途觀“運(yùn)動(dòng)”起來是什么體驗(yàn)？廣西桂林淘車記

近年來大眾在國內(nèi)一直面對各種非議，雖然途觀（參數(shù)丨圖片）不在，但途觀L接過了當(dāng)年途觀重任，目前在二手車市場上依舊是不少消費(fèi)者淘SUV的首選。受一位甘肅白銀粉絲委托，這次淘車目標(biāo)是一臺2021款途觀L。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學(xué)藝歡迎關(guān)注留言）。

十幾年前當(dāng)我們一說起20-30萬的城市SUV，無非就是本田CR-V還是豐田RAV4，到了2009年，上汽大眾途觀正式國產(chǎn)，這一舉改變了當(dāng)時(shí)日系壟斷的局面。

當(dāng)年的2021款途觀L全系共計(jì)7款車型，包含三款普通版和四款R-Line版本，主要針對部分配置有所升級，售價(jià)區(qū)間為21.58-28.58萬元。這次淘車的是330TSI R-Line越享版，廠商指導(dǎo)價(jià)24.98萬元。

甘肅白銀粉絲選擇淘車大眾途觀L，主要是沖著空間比較大，然后又是大眾的品牌，三大件相對靠譜。期間淘車過程比較凌亂，經(jīng)過全國將近20臺二手車源的對比，不是車況不如意，就是性價(jià)比太低不符合粉絲要求。

功夫不負(fù)有心人，團(tuán)隊(duì)在廣西桂林找到一臺符合粉絲要求的二手車源，上牌日期2020年11月，車況原版原漆，并且為一手未過戶，最終淘車價(jià)格為14.8萬。

R-Line”本質(zhì)上就是大眾品牌的“運(yùn)動(dòng)套件”版，與之相近的是奧迪“S-Line”系列，存在的意義就是讓消費(fèi)者可以花費(fèi)較小的代價(jià)，獲得一款基于主流車型的“運(yùn)動(dòng)版”。之所以叫“R”、叫“S”，主要是因?yàn)榈母咝阅苘嚩际且浴癛”為后綴，而的高性能車往往都叫“S”或“RS”。

越享版由于采用了R-Line套件，相比普通版看起來更有運(yùn)動(dòng)氛圍，能夠滿足年輕化的審美需求。車頭部分在大尺寸前包圍映襯下，顯得格外寬大低趴，中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，屬于標(biāo)準(zhǔn)的大眾扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。

330TSI兩驅(qū)越享版相比高配車型，缺少了LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈組均為氙氣光源，支持自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助、延時(shí)關(guān)閉等功能。下格柵周圍采用了造型工整的大尺寸黑色烤漆環(huán)繞，內(nèi)部輔以一根細(xì)長的鍍鉻點(diǎn)綴，搭配前唇表面的亮黑色飾條，使得整個(gè)車頭充滿了層次感，兩側(cè)霧燈采用的是普通鹵素光源。

車身側(cè)面與普通版的區(qū)別，在于側(cè)裙處取消了黑色防擦板，轉(zhuǎn)而采用與車身同色設(shè)計(jì)，同時(shí)輔以鍍鉻裝飾與車尾銜接，看起來更貼近城市型SUV定位。

身長寬高分別為4716/1859/1677mm，軸距2791mm，整備質(zhì)量1700kg。越享版采用的是19英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色切面雙五輻樣式時(shí)尚大氣，規(guī)格為255/45 R19，車內(nèi)標(biāo)配胎壓報(bào)警系統(tǒng)。

車尾輪廓與線條設(shè)計(jì)的都較為工整，尾標(biāo)散上沿的一根橫向筋線，屬于大眾車型上的常見做法，能夠起到淡淡的分割效果。尾燈造型與車尾表面貼合緊密，燈罩經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部LED燈組點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識度。車尾底部粗壯的鍍鉻尾喉均為裝飾，實(shí)際為隱藏式雙邊共兩出排氣布局。

330TSI上的2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，在傳動(dòng)方面則是大眾祖?zhèn)鞯?速雙離合變速箱，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)算是中規(guī)中矩，真正亮眼的地方就是前段的線性加速和后段的急加速表現(xiàn)，不論是舒適性還是駕駛樂趣是一樣不缺。尤其是結(jié)合上汽大眾豐富的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，以及對消費(fèi)者心里的把控，輕松各個(gè)場景的用車需求。

內(nèi)飾方面，越享版車內(nèi)整體與普通版保持一致，區(qū)別在于換裝了大眾R運(yùn)動(dòng)方向盤，其它部分均為熟悉的造型設(shè)計(jì)，布局上兼顧了不錯(cuò)的實(shí)用性能。中控臺上方采用大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)處烤漆與鍍鉻裝飾，整體做工和質(zhì)感中規(guī)中矩。

車內(nèi)座椅表面為皮質(zhì)包裹，座椅造型延續(xù)了大眾一貫的工整樣式，內(nèi)部填充飽滿厚實(shí)，能夠給身體帶來不錯(cuò)的承托效果。前排主副駕駛位均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，包含4向高低與4向腰部支撐。后排兩側(cè)坐墊經(jīng)過加長處理，靠背角度支持小范圍調(diào)節(jié)。

三輻式多功能方向盤造型健碩有力，表面銀色鍍鉻邊框?yàn)槠湓鎏砀噘|(zhì)感，兩側(cè)整齊對稱的按鍵，負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。330TSI兩驅(qū)越享版及以上配置車型均配備了10.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果與功能性都屬于同級別較高水平。

中控部分，車型配備了一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屬于目前大眾旗下的中等規(guī)格，屏幕左側(cè)保留了一列常用功能觸摸按鍵，右側(cè)下方的USB接口充滿大眾氣息；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、CarPaly和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制等時(shí)下主流功能。

前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板，依舊為傳統(tǒng)的大尺寸三旋鈕與按鍵組合，沒有升級為最新的觸摸按鍵樣式，好在日常使用便捷順手，且有助于行駛中的盲操作，車內(nèi)還標(biāo)配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、運(yùn)動(dòng)模式切換、以及自動(dòng)泊車入位等功能悉數(shù)配備。

空間實(shí)用性是買途觀L的最大因素，要知道目前市場上的大空間SUV看起來不少，但是像途觀L這么實(shí)用的卻不多。

得益于遠(yuǎn)超同價(jià)位產(chǎn)品的長軸距，以及造型設(shè)計(jì)因素和出色的空間利用率，途觀L的后排頭部與腿部空間要比同價(jià)位產(chǎn)品大一圈不止。別說一家三口正常用車，即便是一家五口長途自駕游，330TSI R-Line 越享版途觀L都可以輕松滿足你的用車需求。

后排提供了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、以及雙USB電源接口等實(shí)用配置，國內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的可開啟式全景天窗。后備廂常規(guī)容積495L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴(kuò)展至1780L，車型配備了后備廂電動(dòng)尾門，以及更高級的感應(yīng)開啟功能。

其實(shí)對于大多數(shù)二手車淘車消費(fèi)者來說，買車無非就是關(guān)注也是粉絲關(guān)注的幾點(diǎn)要求，至于顏值和價(jià)格，基本上符合大眾預(yù)算和審美需求就好。總之，如果你想買一輛日常代步用的家用SUV，途觀L真的是不錯(cuò)的選擇。而且一步到位選擇330TSI R-Line 越享版途觀L，算是性價(jià)比不錯(cuò)的一個(gè)選擇。

最后，感謝千里之外的信任，祝用車幸福！