江蘇
日本一家企業總裁這樣評價中國電動汽車：在信息技術方面，“感覺就像是把智能手機的圖標拼湊在一起，并沒有什么技術驚喜”。
這句話一出，不少人被戳到，不再淡定了。
說這句話的人叫川西泉，索尼本田移動出行公司總裁兼COO。關于這個奇奇怪怪的公司，感興趣的自己去百度。
（Sony-Honda AFEELA概念車）
（Sony-Honda AFEELA概念車）
對于日本人的一些觀點，我個人向來是不管不顧不評論的，尤其是這類蔑視中國企業的言論。不過，看到大家的不淡定，周邊也有朋友討論，我也是忍不住說上幾句。
如果僅關注川西泉這一句話，確實要懟回去，但是前前后后都看完之后，其實還是要自我思考一下的。
首先，在采訪中，川西泉是驚訝于中國電動汽車的發展速度的，只是對于電動汽車的發展方向，他有自己的理解。
在他的規劃中，索尼本田的車應該向能預判人類思維并提供優質服務的移動工具進化，作為一款移動工具，汽車控制是核心，在這個方面必須小心謹慎。同時，索尼本田的車也會在駕乘質量方面有所提升，所以對于移動娛樂功能，索尼本田會以高性能為基礎，“就像索尼的PlayStation一樣”，將通過軟件更新來增加汽車的附加功能。
你看，他說的這些，至少從未來發展趨勢上來是沒有任何問題，強調技術研發，這是不是要比國內一些車企掛在嘴邊的冰箱、彩電、大沙發更具說服力。
車，本應該是銷售的核心，但是索尼本田的目標不僅僅是車。索尼本田新車強調高性能，其原因在于它考慮車輛被銷售之后幾年內在內容功能方面的擴展，以及通過軟件更新來增加的駕駛輔助功能。
你看，索尼本田的車還沒造出來，就開始考慮購買后如何持續讓用戶付費了。相比我們大包大攬的服務，他們的商業模式似乎更精明，考慮的更長久。
所以，當川西泉說索尼本田的車不會通過減配和價格戰來競爭的時候，才會有一種隨口而出，輕描淡寫的感覺。
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