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長這么精致還能越野嗎?無框車門靠譜嗎?和競品相比,全新BJ40的優勢在哪?本期內容,江湖君將為您一一解析。
在自主品牌越野車市場,北京越野幾乎是元老級的存在。如今,BJ40這款經典車型也到了更新換代的時候。全新BJ40城市獵人版現已正式開啟預售,預價:18.58-22.58萬元。
十級美顏 難掩硬派本性
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全新的外觀與前代相比發生了巨大的變化,城市化的造型也符合當前越野車的設計風向,畢竟連PRADO也難擋住“衛士化”潮流。
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在前臉部分,全新BJ40換裝了更具科技感的LED燈組,細節的處理也更加精細,至于曾經那些裸露在外的鉸鏈則被一概取消、可拆卸車門及可拆卸車頂變成了無框車門與全景大天窗。
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車尾保留了外掛備胎以及頗受好評的兩段式尾門,保證實用性的同時表明了硬派越野車身份。
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與曾經那個硬核且粗糙的BJ40相比,新款BJ40就像是開了十級美顏,骨子里卻依然硬派。
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在硬件方面,全新BJ40采用了兩縱梁八橫梁的梯形車架,非承載車身是正統越野車的準入門檻。車架車身分離,依靠懸置連接。因此,抗沖擊,抗顛簸能力強,振動過濾功能好。更好適應惡劣路況,并且保護車身。
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此外,全新BJ40白車身的高強度鋼占比達到了79.8%,并采用隱藏式金屬防滾架設計,保障結構安全,翻滾狀態下為乘員提供更周到的人身安全保護,也不會侵占車內乘坐空間。
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全新BJ40接近角37°、離去角31°、縱向通過角27°(空車)、最小離地間隙230mm、
涉水深度750mm,通過對比數據不難發現,全新BJ40的越野幾何數據在同級車型中是比較優秀的。
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在配置方面,除前后橋差速鎖外,新車還配備了坦克掉頭、蠕行模式等非常實用的脫困功能。
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全新BJ40是在一個硬派越野車的基礎上做加法,豐富的配置、漂亮的外觀,讓它在這個強中自有強中手的越野車市場更具競爭力。
越野車 需要無框車門嗎?
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論硬實力,自主品牌越野車市場的現狀大概就是“誰也不服誰”。
但和眾多廠商推崇的個性化套件一樣,無框車門最大的作用似乎就是為BJ40吸引更多的關注度,像是一種軟實力的體現。
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盡管北京越野對BJ40的車身剛性很有信心,并且做了一系列淋雨、冰凍試驗來證明這款無框車門優異的可靠性。但對于越野而言,可能從來就不需要無框車門這樣的“花哨”配置。無框車門拉高制造成本同時也為后期車輛維護增加了幾分不確定性。
關于越野車采用無框車門設計,江湖君的看法是,大可不必!
這次BJ40要做回自己
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早在十年前,初代BJ40亮相之初,便有網友賦予它“平價牧馬人(參數丨圖片)”的稱號。
這個稱號即是對它物美價廉的褒獎,也更像是戲謔的調侃。優秀的設計固然值得被學習,但一味地借鑒畢竟不是件光彩的事。
在生產越野車這件事上,北京越野擁有超過半個世紀的經驗,是名副其實的越野世家。
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在強化越野能力之余,全新的BJ40被注入了更多關于中國用戶需求的設計思路,時尚的造型、舒適的“女王座椅”、功能強大的娛樂大屏……這次也算是徹底甩開了“平價牧馬人”的稱號,做回了自己!
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