2023年全球經濟衰退,在今年出現了貧富分化加劇、失業率增加以及全球局勢不穩定。
而汽車做為大宗商品,一旦購買,就是大額消費。
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當下大環境如此嚴峻,普通人更應該控制消費,降低支出,手有余糧心不慌。勸大家不買車,不僅僅是這個原因,還有以下三點
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一,降價危機:目前國六A還有200多萬輛庫存等待銷售,這些車源一旦4S店準備甩賣,價格將會極其離譜。
降價力度不亞于3月份的降價潮,整個汽車行業又得來一波降價。
同時還需要提防小眾品牌退市。今年大環境不好,像剛倒下的雷丁汽車,以及之前的力帆、寶沃等,車企一旦準備退出市場,就會上演滅亡前最后的瘋狂
二,各品牌核心車型上市:以B B A為例,從奔馳E到寶馬5以及剛上市的GLC,還有待上市的各種電動汽車。
今年的車市屬于百家爭鳴,各個車企都打算在疫情解封后的第一年,爆發起來。
新車上市,買老款后期會痛苦,買新款價格又無優惠。那么是不是該等等,讓子彈再飛一會
三,行業危機:今年以來,汽車銷量持續低迷。奈何各種刺激手段也激發不起老百姓購買熱情。
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當下4S店過得很痛苦,面對資金周轉壓力和廠家銷量考核,逼著4S店想盡辦法套路客戶。
所以你會發現,汽車行情很混亂。沒有底價,只有更低。而且4S店還與銀行雙方協作,利息上做文章。
很多人本想著撿漏,最后其實都掉入到套路之中
既然有車,你就先開著。既然錢少,那就坐公交地鐵
今年買車,純屬多余
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