中鐵五局一公司南昌地鐵1號線東延項目瑤瑤區間右線盾構順利始發

3月17日下午15：00，南昌地鐵1號線東延工程瑤瑤區間右線隧道“先鋒二號”盾構機順利始發，標志著南昌地鐵1號線東延工程瑤瑤區間左右線全面進入盾構施工階段。

由中鐵五局承建的南昌地鐵1號線北延、東延及2號線東延工程土建施工01標四工區工程含兩站兩區間，包括：瑤湖東站、瑤湖西站～瑤湖東站盾構區間、瑤湖東站～麻丘站盾構區間、麻丘站、中間風井、瑤湖西站新建盾構井的土建施工等，全長4.3公里。其中，瑤湖東站～麻丘站盾構區間左線長1438.637米，右線長1437.101米；瑤湖東站～瑤湖西站盾構區間左線長2043.123米，右線長2045.365米。

據悉，自上月瑤瑤區間左線盾構順利始發掘進施工以來，項目部朝著既定目標乘勝追擊，全體員工不等不靠搶抓有利天氣，各部門更是通力合作迅速啟動右線“先鋒二號”盾構機吊裝方案和專家評審工作，全力以赴進行“先鋒二號”盾構機的轉場和拼裝，推進了該盾構機拼裝工作取得重大突破，為“先鋒二號”盾構機順利始發提供了資源保障和組織保障。

據了解，此次始發的“先鋒二號”盾構機為瑤湖東站～瑤湖西站區間右線隧道施工，盾構自瑤湖東站始發，途中下穿瑤湖。區間周邊環境主要為瑤湖以及現狀農田，地下管線較少，主要集中在既有瑤湖西站東端，多為一般柔性管線，穿越的地層主要為礫砂、圓礫層，局部穿越中砂、粗砂層。按照盾構施工總體籌劃，該區間左、右線盾構均由由瑤湖東站始發，過區間風井，掘進至瑤湖西站新建盾構井接收。

另據介紹，為確保瑤瑤區間盾構施工快速進入盾構施工局面，安全優質高效的完成盾構施工目標任務，項目部進行了周密的施工部署，制訂了嚴密的施工計劃和扎實的安全防護措施。由于盾構刀盤、盾身、盾尾等構件體積大，從麻丘站倒運至瑤湖東站跨度遠，道路交通疏解壓力大。為此，項目部全體員發揚勞模精神，精心組織，建立施工節點表，利用子夜道路車輛少快速將盾構機各構件轉運至瑤湖東站進行吊裝。并將吊裝方案編制、場地布設、施工機械及人員材料進場等工作任務層層分解，責任到人。除此之外，在盾構機構件吊裝前，項目部積極組織技術人員對起吊負荷、起吊設備、吊具吊索、吊點位置進行精確、嚴密的計算復核，多次就技術方案組織討論修改，并邀請專家對盾構構件吊裝安全專項技術方案進行評審論證，以保證計算合理、設備與吊具選取滿足要求，確保了盾構機吊裝安全有序開展。

南昌地鐵1號線東延項目瑤瑤區間右線盾構始發，全面實現了瑤瑤區間盾構始發節點目標任務。下一階段，項目部將搶抓時間全力拼搶，優化施工組織，加快工序銜接，持續快速推進施工生產，確保按期實現南昌地鐵1號線東延項目全線洞通目標。（葉昌文）