安徽
恕我直言，國內真正懂車的人太少了！更可恨的是，各路自媒體、車評人都在瘋狂地夸豐田、本田，導致很多消費者在購買車的時候，更加傾向于雙田、日產，說什么省心、耐用選豐田、本田，半懂車的人選大眾，導致了許多消費者在買車的時候，更加傾向于日系車與大眾車，嚴重忽略了這款法系車，標志的508L！
誰說法系車沒優勢，我第一個不同意，你就說說百年造車的企業能有幾個！標志汽車icon榜上有名，如果沒有自己的技術與實力能存活下來100年嗎？
那出色的操控與扎實的底盤再加上良心的用料，在同級別車型中實屬不易，再回過頭來，看看同級別的日產汽車，天籟icon、凱美瑞、雅閣在用料上不說好于它們很多吧，絕對不輸于它們。
有幸開過標志508L，它的動力表現與操控可說得上是可圈可點，用料也扎實，但是我感覺法系車的發動機確實可以，唯一的遺憾就是法國人不太上進，你看在國內就那么3款發動機，1.2T、1.6T、1.8T，現在連個自吸的發動機都沒有，你讓消費者怎么想，百年的造車企業，“是法國人不上進，還是神龍不作為”，總感覺法系車慢一拍。
品控不及雙田、大眾，這事不能怪人家法國人，國內生產、國內裝配，這問題都是我們自己的事，標志508L這款車綜合表現并不差，初售定價偏高，沒有“大眾命定個大眾價”品牌影響力無法支撐起它的價格，吸引人的設計也沒有沿續，標志508L之所以賣不好，是我們國內生產廠家的事，不要怪在法系車身上，以我看來標志508L，是一款被嚴重低估的法系車。【以上來自于網友的分享】
結尾
說實話法系車并不差，差就差在不會迎合國內，另外品牌的影響力不能夠支撐起它的定價，售后沒有亮點，營銷做得不好，說到豐田大家可能會想到“車到山前必有路，有路必有豐田車，說到日產會想到省油，說到大眾想到“中國的大眾”，等等，法系車呢，更像是一個偏課車，綜合優勢相對少。
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