小鵬汽車(chē)Q2：戴著“銷冠”帽子，卻離盈利越來(lái)越遠(yuǎn)

8 月 23 日美股盤(pán)前，小鵬汽車(chē)公布第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。總的來(lái)看，小鵬延續(xù)了此前高投入、高虧損的運(yùn)營(yíng)風(fēng)格。

先來(lái)看看交付量，受到波及全行業(yè)的供應(yīng)短缺的影響，小鵬的車(chē)輛交付節(jié)奏也被打亂，二季度交付量較原本就是常規(guī)淡季的第一季度下降 0.4% 至 34422 輛，在一眾造車(chē)新勢(shì)力中居于銷冠位置。

其中爆款車(chē)型 P7 依舊是銷量支柱，交付量為 15983 輛，占比超 46%。

車(chē)輛銷量下滑，汽車(chē)銷售收入也同步下降，二季度收入環(huán)比第一季度減少 0.9% 至 69 億元，但由于服務(wù)、零件及配件銷售的收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，服務(wù)與其他收入環(huán)比提升 9.1% 至 4.98 億元，小鵬二季度總營(yíng)收僅較第一季度小幅下滑。

二季度總營(yíng)收為74.36億元，同比增長(zhǎng)97.7%，環(huán)比第一季度減少0.2%。

營(yíng)收小幅下滑的同時(shí)，小鵬的各項(xiàng)成本卻在不斷走高。

首先，銷售成本二季度環(huán)比增長(zhǎng) 1.3% 至 66.27 億元，占總營(yíng)收的比例達(dá)到 89%，小鵬在財(cái)報(bào)中解釋稱，這主要是因?yàn)樵牧霞半姵爻杀镜淖吒摺?/p>

今年以來(lái)，動(dòng)力電池的重要原材料碳酸鋰價(jià)格一直處于上漲走勢(shì)中。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，4 月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度突破 50 萬(wàn)元 / 噸。截至 8 月初，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格仍維持在 47 萬(wàn)元 / 噸左右。

因此盡管一季度已經(jīng)掀起一陣漲價(jià)潮，今年 7-8 月，依舊有哪吒、零跑以及傳統(tǒng)車(chē)企中的大眾 ID. 家族和江淮汽車(chē)等再次集體漲價(jià)。

第二，因研發(fā)人員增加導(dǎo)致薪酬開(kāi)支增加，以及對(duì)新車(chē)型的開(kāi)發(fā)費(fèi)用在不斷提高，小鵬二季度研發(fā)開(kāi)支較一季度增加 3.6% 至 12.65 億元。

第三，延續(xù)前幾個(gè)季度擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)格，截至第二季度，小鵬在 142 個(gè)城市擁有 388 間實(shí)體銷售門(mén)店，進(jìn)一步推高了銷售費(fèi)用。小鵬二季度的銷售、一般及行政開(kāi)支達(dá)到 16.65 億元。

多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用走高后，小鵬的毛利率較前幾個(gè)季度有所下降，為 10.9%，與 25% 的中長(zhǎng)期目標(biāo)值相距甚遠(yuǎn)，二季度的經(jīng)營(yíng)虧損也較一季度小幅增長(zhǎng)至 20.91 億元。

值得一提的是，因人民幣和美元之間的匯率發(fā)生一定變化，導(dǎo)致小鵬外幣交易的匯兌虧損達(dá)到 9.38 億元。

種種因素下，小鵬二季度凈虧損同比增長(zhǎng)126%，環(huán)比增長(zhǎng)近60%至27.01億元，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期值。

對(duì)于蔚小理三家來(lái)說(shuō)，2022 年都是產(chǎn)品大年，蔚來(lái)一齊交付三款新車(chē)，理想 " 千呼萬(wàn)喚始出來(lái) " 的第二款車(chē) L9 即將交付，小鵬的旗艦 SUV 車(chē)型 G9 也將在 9 月正式推出。

另外，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在財(cái)報(bào)中透露，將進(jìn)一步豐富在 15-50 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品矩陣，且計(jì)劃在明年推出兩款新車(chē)型。

但在推新車(chē)的關(guān)鍵時(shí)期，三家卻都不同程度地陷入了 " 輿論危機(jī) " 之中，理想號(hào)稱 " 不畏庫(kù)里南 " 的新車(chē)兩度發(fā)生事故；蔚來(lái)處理兩名試駕員身亡事件的方式被指 " 冷血和無(wú)情 "。

小鵬則因?yàn)橐粓?chǎng)輔助駕駛事故被推上風(fēng)口浪尖，雖然該事故的處理結(jié)果尚未公布，但向來(lái)被新勢(shì)力們當(dāng)作核心賣(mài)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛受到的質(zhì)疑越來(lái)越多，大概率會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。

加上疫情封控措施對(duì)供應(yīng)鏈的潛在影響尚存，因此與理想汽車(chē)相同，小鵬第三季度的交付指引十分保守，預(yù)計(jì)交付量將為 2.9 萬(wàn) -3.1 萬(wàn)輛，低于第一季度的交付量，預(yù)計(jì)營(yíng)收將為 68 億 -72 億元。

截至六月底，小鵬的現(xiàn)金儲(chǔ)備約為 413.39 億元，較上一季度的 417.14 億元有小幅下滑。

財(cái)報(bào)公布后，小鵬汽車(chē)美股盤(pán)前持續(xù)走低，截至發(fā)稿，跌幅為 4.86%。

ZAKER 新聞出品

文 / 鮑星娃

編輯 / 曾憲天