濱城尋海 還好開的是帝豪L雷神Hi·X

暑假的到來，讓國內的海濱城市成為旅游熱門地，對于生活在北京的人來說，如果把海邊旅行的目的地，設置為北戴河、東戴河，很難提起興致，不想斥巨資去三亞，又想在這遍地高溫預警中尋一絲清涼，于是，有著濱城之稱的大連，就成為了此行的目的地。

在這看似完美的計劃，卻忽略了出行日期，周末的大連堵得就像北京的早高峰，幾次想要進入海邊的停車場，都被車流量勸退，于是，臨時決定去一處未開發(fā)的小島，去看海。

在海濱城市找海這件事聽起來很簡單，也許是對城市的陌生，也許是對海的執(zhí)念，總之，懷著這份不甘，將吉利帝豪L雷神Hi·X開上了去往大連郊區(qū)的高速，擁堵、車流似乎在這一刻有了些緩解，開啟ICC智能領航，讓智能語音助手選一首好聽的音樂，被堵車影響的好心情又回來了。

ACC自適應巡航、ICC智能領航、車道保持輔助等功能，出現在一臺15萬級的PHEV車型中還是很驚喜的。吉利帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD發(fā)動機+3擋混動電驅DHT Pro，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，在高速駕駛的時候能夠明顯感覺到，即使是保持100km/h的時速，再進行加速超車，也能輕松完成。

對于靜謐性的控制，算是吉利帝豪L雷神Hi·X給我的驚喜，在時速100km/h的時候，風噪和胎噪的抑控制得很好，這要歸功于吉利帝豪L雷神Hi·X對車身部件的多重優(yōu)化，而且它的變速齒輪采用國內唯一的OPD最優(yōu)相位差設計技術，也能起到一定作用。

作為大連的郊區(qū)，路況自然沒有市區(qū)那么好，波浪感的路面以及偶爾的碎石，就像是為了讓我對吉利帝豪L雷神Hi·X體驗更全面而準備的，在經歷碎石路面時，路感還是比較清晰的，懸架比較有韌性，能夠很好的抑制車身有過多的回彈動作，偏運動的底盤調教也讓它在過彎中很從容。

在連續(xù)的山路彎道來到山頂之后，藏在山后的大海突然跳了出來，那一瞬間的震撼很難用語言形容，也許是因為這景色來得太不容易，也許是突然間的場景切換，感覺這片海比我看到的任何一處都藍，哪怕它沒有白沙與椰樹襯托，也不顯得單調。

把車停在山頂，海風將一切的不愉快帶走，也有時間好好看一看吉利帝豪L雷神Hi·X，大尺寸的前進氣格柵、流線型的車身造型以及時下流行的貫穿式尾燈，好像每一處都在為迎合最流行的設計元素，組合起來也很協調。

看過了海景，也算沒留遺憾，更難忘的是回程經歷了大堵車，被堵在高速上4個小時一動不動，很多純電車為了節(jié)省續(xù)航都紛紛下電，燃油車也熄火了，這時我很慶幸開的是吉利帝豪L雷神Hi·X，有了這次經歷，更加深信，HEV或者PHEV車型，才是現階段比較有保障的新能源車型。