過去一周,在宏觀與地緣局勢的博弈中,全球大宗商品走勢分化,其中近期市場關注度較高的倫鋁出現劇烈震蕩,周五盤中出現跳水。原因是,當日伊朗外交部長宣布,鑒于黎巴嫩和以色列達成停火,在停火期間,伊朗對所有商船開放霍爾木茲海峽。
不過目前中東局勢依然不明朗,伊朗伊斯蘭議會議長表示,如果美國繼續封鎖伊朗港口,霍爾木茲海峽將無法繼續開放。
此前,在中東局勢影響下,倫鋁表現強勁。
作為全球鋁供應的重要樞紐之一,中東地區貢獻了全球近9%的產量。然而,近期持續發酵的地緣沖突給當地鋁產業帶來一定影響。隨后霍爾木茲海峽通航受影響,供給的改變影響了鋁價。
摩根大通4月13日報告指出,當前全球可見鋁庫存僅約190萬噸,折合不到10天的需求量。在嚴重的缺貨預期下,倫鋁期貨一路狂飆突破3600美元/噸,創下近四年新高。
國內投資者最關心的是,倫鋁周五跳水后,滬鋁的上漲趨勢能否延續?
中糧期貨研究認為,滬鋁不僅具備抗跌性,更積蓄了強烈的修復動能。
從基本面看,Al Taweelah等冶煉廠停產修復周期長達12個月,僅此一項2026年供應損失就超100萬噸。預計今年全球鋁產量將現2019年來首次同比收縮,凈減少近200萬噸。美元指數承壓也為以美元計價的大宗商品提供了支撐。
從估值與聯動邏輯審視,當前電解鋁進口綜合成本約27126元/噸,而國內現貨僅約24575元/噸,內盤相對外盤存在明顯折價。中糧期貨分析指出,不考慮增值稅擾動,若“滬鋁/(倫鋁×匯率)”比值小于1,理論出口窗口即打開;現階段該比值在1左右徘徊,說明滬鋁具備極強的向上修復動能。不過,滬鋁期貨加權指數目前正面臨關鍵技術壓制位,需密切關注資金持續介入的動能。
此外,國內正值“金三銀四”旺季,汽車、電網等需求穩健發力,社會庫存迎來去庫拐點。在海外成本牽引與國內基本面邊際改善的共振下,滬鋁中長期的底層邏輯已然夯實。
值得注意的是,在同一條產業鏈上,氧化鋁的表現卻遠遜于電解鋁。受制于國內新產能釋放及海外貨源低價沖擊,氧化鋁社會庫存和倉單雙雙飆升至歷史高位,供大于求的格局極其嚴峻。
但中糧期貨提示,當前氧化鋁處于幾年的估值低位,中長期供應過剩的悲觀預期已被盤面提前透支。一方面,幾內亞鋁土礦政策懸而未決(其占中國進口超60%),鋁土礦每漲1美元/噸,氧化鋁成本將跟漲約30元/噸,這為底部提供了強約束。另一方面,測算顯示當前氧化鋁成本支撐在2700元/噸附近,目前2605合約約2670元/噸的價格已提前反映了利空,向下空間被成本兜牢,具備了一定的安全邊際。
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