印度兩艘巨輪遭伊朗開火攔截，外交部緊急召見伊大使表達強烈憤慨

印度抗議！伊朗炮擊霍爾木茲海峽印度油輪，載200萬桶原油船只遇襲，外交部緊急召見伊朗大使，新德里強烈憤慨！

2026年4月18日，兩艘懸掛印度國旗的大型船只在霍爾木茲海峽阿曼北部海域遭到伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍炮擊，其中一艘是載有近200萬桶原油的超大型油輪。印度外交部當晚緊急召見伊朗駐印大使穆罕默德·法塔利，提出最強烈抗議，要求伊方就開火事件作出全面解釋，并立即恢復海峽的正常通行。

事情說起來也夠戲劇性的。就在4月17日，伊朗外長阿拉格齊還宣布，在以黎停火期間對所有商船開放霍爾木茲海峽。聯合國秘書長古特雷斯當天也通過發言人發表聲明表示歡迎，并呼吁各方全面恢復該海峽的國際航行權利。國際社會剛松了口氣，覺得能源運輸大動脈終于要通了。誰知道，第二天情況就急轉直下。

4月18日，伊朗軍方發言人宣布：由于美國“屢次違背承諾”，霍爾木茲海峽恢復到之前的嚴格管控狀態。革命衛隊隨后公布了船舶通行新規：民用船只只能走伊朗指定的航線，所有船只通行都必須經過伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍批準，軍用船只一律禁止通過。

印度這兩艘商船，剛好就在這個節骨眼上撞了槍口。監測網站在社交媒體發文稱，“兩艘印度船只被伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍驅逐出霍爾木茲海峽”，其中一艘是“懸掛印度國旗的超大型油輪，載有200萬桶伊拉克原油”。當天，英國海事安全企業先鋒技術公司也發布報告說，還有一艘集裝箱船在阿曼東北方向約25海里處遭不明拋射物擊中，部分集裝箱受損。這說明伊朗這次是動真格的，不是嚇唬人。

那美國到底干了什么，讓伊朗反應這么激烈呢？事情得往前捋。4月13日，美國中央司令部宣布封鎖霍爾木茲海峽，禁止船只進出伊朗港口。到了4月15日，美國白宮新聞秘書萊維特宣布對伊朗的海上封鎖已“全面實施”，雖然說不設明確結束時間表，但美方在該地區仍支持非伊朗相關船只的航行自由。伊朗這邊顯然不干了。伊朗外交部發言人巴加埃明確表示，美國封鎖霍爾木茲海峽屬于挑釁行為，可能導致停火協議破裂，伊朗武裝部隊已準備好采取必要行動。伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央總部發言人更是放話：如果美國繼續封鎖，伊朗武裝力量“將不會允許在波斯灣、阿曼灣以及紅海進行任何進出口活動”。

兩邊就這么杠上了。美國說不解除封鎖，伊朗說那我就把海峽管得死死的。夾在中間的，就是像印度這樣高度依賴霍爾木茲海峽運油的國家。

這次炮擊事件把印度給惹急了。印度外交部秘書米斯里親自出面召見伊朗大使，當面表達“深切關切”，要求伊朗就開火事件作出全面詳細解釋，立即采取措施保障印度商船安全，并敦促伊朗遵守國際法、停止對民用航運的武力干擾。新德里的表態措辭很重，說事件“嚴重違反國際法、損害印度國家利益與航運安全”。伊朗大使則承諾會把這些意見轉達給伊朗當局。

印度急，不是沒有道理。印度是全球第三大石油進口國，約40%的進口原油都走霍爾木茲海峽這條路。整個3月，印度從俄羅斯進口的原油量就飆升到了大約53億歐元，創下單月從單一國家進口的最大增幅紀錄，可見其能源供應的緊張程度。為了保障供應，印度甚至時隔七年首次公開宣布采購伊朗原油，還特意強調“支付無障礙”。眼下正值全球能源市場劇烈動蕩，布倫特原油期貨已經飆到110到120美元一桶，亞洲成品油價格創下歷史天價。國際能源署署長法提赫·比羅爾把當前局勢形容為“我們從沒有面臨過的最大能源危機”，歐洲航空燃油庫存只剩大約六周。印度這個時候被卡脖子，能不火大嗎？

伊朗重啟海峽管控，給出的理由是美國違約在前。從事件時間線看，伊朗這番操作確實是一套對等反制：你美國封鎖我的港口，那我就收緊海峽的管控權。只是印度這兩艘船，正好在這節骨眼上成了被殃及的池魚。伊朗的行為當然過激——對民用商船開火，怎么都說不過去。但把這事的來龍去脈捋一捋，就會發現伊朗不是無緣無故找茬，而是在用一種強硬的方式告訴美國：你封我，我也封你。所以這事兒不能簡單地定性為伊朗單方面挑釁，背后是美伊兩國在海峽問題上互相較勁、互不相讓，而印度恰好被夾在了中間，撞上了槍口。

霍爾木茲海峽是全球能源的咽喉要道，誰控制了這里，誰就捏住了世界經濟的脈搏。這條最窄處僅33公里的水道，每天都有數以百萬桶計的石油從這里運往世界各地。如今海峽的通行量已從日均近2000萬桶驟降至不足40萬桶，部分日期甚至歸零。比羅爾透露，目前有超過110艘滿載石油的油輪和15艘裝載液化天然氣的運輸船滯留在波斯灣。地緣政治的博弈場上，商船成了靶子，能源成了籌碼，油價成了普通人錢包里多掏出去的那張鈔票。