“美國破罐破摔，又要以悲劇收場”

【文/觀察者網 王愷雯】

美國和伊朗長達21小時的談判無果而終。美國總統特朗普“破罐破摔”，放話“封鎖霍爾木茲海峽”。此舉讓本就脆弱的臨時停火協議更加岌岌可危。

分析指出，美國主導的封鎖或是為切斷伊朗的關鍵資金來源，然而，這可能進一步推動油價和其他大宗商品價格上漲，對全球經濟帶來沖擊。

央視新聞客戶端4月13日援引英國方面消息稱，在特朗普宣布美國將對霍爾木茲海峽實施封鎖后，海峽“所有通行”均已停止，至少兩艘原本正駛出海峽的船只已經掉頭。

當地時間2026年4月12日，阿曼穆桑代姆省沿海，船只在霍爾木茲海峽航行。 IC Photo

特朗普12日在社交媒體發文，聲稱美國海軍將開始阻止任何船只進出霍爾木茲海峽，“立即生效”。

特朗普還稱，他已指示美國海軍，在國際水域“搜尋并攔截”每一艘向伊朗繳納過通行費的船只。

“任何非法支付過路費的人都無法在公海上安全通行。我們也將開始清除伊朗在海峽布設的水雷。任何向我們或和平船只開火的伊朗人，都會被炸進地獄！”特朗普寫道。

美國中央司令部12日表示，美軍將于美東時間4月13日上午10時（北京時間13日22時）起，“無差別地”對“所有進出伊朗港口的海上交通”實施封鎖，包括位于波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。

美國中央司令部還稱，不會阻礙經霍爾木茲海峽往返于非伊朗港口船只的航行自由。

對于美方的聲明，伊朗伊斯蘭革命衛隊回應說，伊朗軍隊“完全控制”了霍爾木茲海峽，“如果敵人采取錯誤行動，它將在霍爾木茲海峽陷入致命漩渦。”

伊朗首席談判代表、伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫表示：“如果你們要開戰，我們就開戰；如果你們理性相待，我們也會以理性回應。”

“好好享受現在的油價吧”

在經歷了長達六周的戰火后，美國和伊朗同意停火兩周并舉行談判。當地時間4月11日，美國和伊朗的代表團在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行談判。

這是1979年以來美伊兩國最高級別的“面對面”談判，但雙方在經過21小時的閉門博弈后，沒有達成任何協議。

卡利巴夫說，伊朗代表團在談判中提出了一系列前瞻性倡議，然而美方最終未能贏得伊朗的信任。

率領美國代表團的美國副總統萬斯則稱，美方在談判中非常明確地說明了自身“紅線”， 但伊方“不接受美方條件”。

當地時間2026年4月11日，由伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫、外交部長阿拉格齊等高級官員組成的伊朗談判代表團抵達巴基斯坦參加美伊談判。 IC Photo

伊斯蘭堡談判的失敗，為美伊停火蒙上陰影。

今年2月美以對伊朗發動軍事打擊后，伊朗以封鎖霍爾木茲海峽進行反擊，此舉對全球石油和天然氣供應鏈造成嚴重沖擊，推高了燃料價格。據報道，伊朗已經對霍爾木茲海峽進行“選擇性通行”管制，允許部分國家船只有限度地過境。

按照特朗普自己的說法，美方的封鎖旨在結束伊朗單方面控制海峽的局面。

“這叫全進全出，”特朗普在接受福克斯新聞采訪時聲稱，“不會因為哪個國家是你的盟友或者你的朋友就有例外——要么全都有，要么全都沒有。”

美國有線電視新聞網（CNN）稱，伊朗允許部分船只通過，以此換取每艘船最高200萬美元的通行費。并且，美以對伊朗開戰以來，伊朗自己的石油一直可以進出該地區。市場分析公司Kpler的數據顯示，截至3月，伊朗平均每天可出口185萬桶原油，比前3個月每天增加約10萬桶。

通過封鎖霍爾木茲海峽，特朗普可能會切斷伊朗的一個關鍵資金來源。

美國現任及前任國防官員對《華爾街日報》分析稱，封鎖霍爾木茲海峽將為美方爭取時間，用于清除水雷并建立一條受保護的商業航運通道。但伊朗若再次發動襲擊，就會很快讓這一任務復雜化。

對特朗普政府來說，封鎖海峽可謂殺敵一千、自損八百。因為此舉可能進一步推動全球油價飆升。

自美伊開戰以來，國際油價已經大漲約50%。民調顯示，多數美國民眾反對這場戰爭。且隨著油價上漲，美國民眾對經濟的不滿也在加深。特朗普的支持率已跌至其第二任期最低水平。

這一切都在沖擊著共和黨在中期選舉中的選情。

據路透社報道，特朗普12日罕見承認中東戰事可能帶來的政治影響，表示石油和汽油價格可能會在11月的中期選舉前保持高位。

“可能會一樣，或者略高一些，但應該差不多，”特朗普12日接受福克斯新聞采訪時說。

而在此之前，他曾連續數周聲稱油價飆升只是短期現象。

在特朗普就油價發表評論幾小時后，卡利巴夫在社交媒體上發了一張華盛頓地區的汽油價格地圖，并寫道：“好好享受現在的油價吧。有了所謂的‘封鎖’，你們很快就會懷念每加侖4美元至5美元的汽油。”

卡利巴夫X賬號截圖

“又將以悲劇收場”

隨著美伊談判破裂，美國威脅封鎖霍爾木茲海峽，全球基準布倫特原油期貨周一開盤上漲約8%，至每桶102.60美元；美國西得克薩斯中質原油則飆升至每桶103美元以上。

分析人士警告稱，美國主導的封鎖可能加劇危機，進一步限制貿易流動，并在全球范圍內放大經濟沖擊。

《華爾街日報》指出，美國此舉標志著中東戰事進入一個更動蕩的新階段，從此前針對軍事目標的打擊，演變成一場期限不明、以控制霍爾木茲海峽為核心的行動。這可能引發一場更高風險的博弈，考驗哪一方對痛苦的承受能力更強。

香港《南華早報》援引非營利機構國際危機組織（ICG）伊朗項目負責人阿里·瓦埃茲話說，特朗普的最新聲明是“又一項將以悲劇收場的政策”。

“一系列不明智決策的最終結果是，要對一個原本已被遏制的核計劃重新展開談判，同時還要去試圖重新開放一條原本就沒有關閉的海峽。”瓦埃茲說。

荷蘭智庫克林根達爾研究所中東問題學者哈米德雷扎·阿齊茲表示，從長遠來看，美國此舉可能對伊朗形成壓力，“但在短期到中期內，對美國及全球經濟的影響可能更為顯著。”

美國雪城大學教授奧薩馬·哈利勒警告稱，維持封鎖不會讓保險公司或航運公司相信沖突已緩和，反而會使美國海軍處于“持續沖突或潛在沖突狀態”，不僅要面對伊朗和也門胡塞武裝，還可能與任何被攔截船只所屬國家的海軍發生摩擦。

哈利勒進一步警告稱，化肥、氦氣、航空燃料及其他關鍵商品的短缺可能推高全球價格，這種情況“有可能引發全球經濟衰退，對較貧窮國家造成更為嚴重的后果”。

英國石油經紀商Onyx資本集團董事總經理豪爾赫·蒙特佩克對彭博社表示，封鎖霍爾木茲海峽可能對全球造成災難性的后果，而當前油價的上漲尚未反映出這些風險。

“用一個詞形容，這簡直是瘋狂，”蒙特佩克說，“美國的做法毫無道理，他們過于專注于伊朗，卻忽視了這一行動將對全球造成的影響。真正承受代價的是亞洲，是南太平洋地區，是所有依賴石油的國家。”

“我不明白，封鎖海峽怎么就能迫使伊朗人重新開放它。”美國參議院情報委員會資深民主黨人、弗吉尼亞州參議員馬克·沃納12日對CNN表示。

同一天，沃納在接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）采訪時指出，美國的封鎖不會削弱伊朗對霍爾木茲海峽的控制，“伊朗擁有數百艘快艇，他們仍然可以在海峽布雷，或者在油輪上安放炸彈，從而關閉海峽。這怎么可能降低油價呢？”

在接受福克斯新聞采訪時，特朗普聲稱，美國在海灣地區的盟友已經開始在霍爾木茲海峽幫助美方，北約目前也想幫助解決霍爾木茲海峽問題。

據多家外媒報道，英國已經明確表示，不會參與封鎖霍爾木茲海峽。

“我們繼續支持航行自由以及霍爾木茲海峽的開放，這對于支撐全球經濟以及緩解國內生活成本壓力至關重要，霍爾木茲海峽不應被征收通行費。”英國政府發言人對CBS說，并補充說，英國正與法國及其他伙伴緊急合作，組建一個廣泛的聯盟，以保護航行自由。

一名北約高級軍事官員對CBS透露，英國正在牽頭規劃一個由全球40多個國家組成的聯盟，目標是重新開放霍爾木茲海峽并保護航行自由。這些國家很多來自北約，目前各方正在討論采取何種行動以及何時行動，包括現在就預先部署相關軍事資源。

據彭博社報道，澳大利亞和新西蘭總理均表示尚未收到任何協助請求。日本內閣官房長官木原稔回避了有關提問。