總部位于美國(guó)的創(chuàng)新企業(yè)Regent近日首次公開展示了其“Viceroy”水翼地效滑翔器的軍用衍生型號(hào)——“ Squire ”的海試畫面。該小型無人滑翔器已完成初步水翼測(cè)試,標(biāo)志著Regent在軍用海上地效滑翔器領(lǐng)域邁出重要一步。
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距離我們首次報(bào)道“ Viceroy ”水翼地效滑翔器的研發(fā)進(jìn)展,似乎已經(jīng)過去了很久。如今,我們正一步步接近它作為全球首款此類海軍裝備投入使用的時(shí)刻。在等待這一時(shí)刻到來之際,Regent公司決定讓我們第一次真正目睹“ Viceroy ”的一款軍用衍生型號(hào)。
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它被命名為“Squire”,可視為縮小版的“Viceroy”,且無需機(jī)載人員操控。也就是說,它是一款海上無人滑翔器,可執(zhí)行多種任務(wù):從情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)、后勤補(bǔ)給,到搜索救援以及反潛作戰(zhàn)。
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全尺寸“Viceroy”型號(hào)完成首次水翼測(cè)試
作為縮小版,它的性能參數(shù)也有所降低。以民用版“Viceroy”為例,該型號(hào)可搭載12名乘客及3500磅(約1600公斤)貨物,能在距水面僅30英尺(約9米)的高度以180英里/小時(shí)(約290公里/小時(shí))的速度飛行。其電池支持的最大航程為186英里(約300公里),大約相當(dāng)于一小時(shí)的續(xù)航時(shí)間。
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而“Squire”型號(hào)雖然無法載人,但可攜帶最多50磅(約23公斤)貨物,飛行狀態(tài)下最高時(shí)速可達(dá)81英里(約130公里/小時(shí)),在水翼航行狀態(tài)下則約為此速度的一半。它同樣采用電力驅(qū)動(dòng),單次充電后可航行115英里(約185公里)。
該型號(hào)尺寸不大,船身長(zhǎng)13英尺(約4米),高5.5英尺(約1.7米),翼展18英尺(約5.5米)。
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“Squire”的運(yùn)行原理與其民用版相同,即應(yīng)用“水翼+地效應(yīng)船”技術(shù)。它從水面漂浮狀態(tài)啟動(dòng)任務(wù),隨著速度增加,通過水翼抬升離開水面,并在條件滿足時(shí)完全脫離水面飛行。
全尺寸“Viceroy”型號(hào)完成首次水翼測(cè)試
在水面漂浮時(shí),該無人滑翔器可在兩級(jí)海況下作業(yè);但一旦進(jìn)入飛行狀態(tài),它幾乎不受海況影響。Regent發(fā)布的視頻顯示,該無人平臺(tái)在海上表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。
Regent表示,“Squire”目前正在進(jìn)行一項(xiàng)廣泛的測(cè)試計(jì)劃,旨在“驗(yàn)證技術(shù)、拓展性能極限、提升國(guó)防能力”。該型號(hào)屬于公司規(guī)劃的三款軍用級(jí)水翼地效滑翔器之一,另兩款包括混合動(dòng)力增程版以及兵員/貨物運(yùn)輸版。未來“Squire”可執(zhí)行情報(bào)監(jiān)視偵察(ISR)、后勤補(bǔ)給、搜索救援及反潛作戰(zhàn)等任務(wù)。
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在今年2月底在羅德島州匡塞特舉行的一場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上, Regent 正式發(fā)布了其新型自主無人地效水翼滑翔器 “Squire” ,美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部長(zhǎng)皮特·赫格塞斯及多位高級(jí)國(guó)防官員出席了此次活動(dòng)
Regent同時(shí)推進(jìn)民用版“Viceroy”的全尺寸載人原型飛行測(cè)試(進(jìn)度較原計(jì)劃有所延遲)。公司已獲得來自全球航空公司和渡輪運(yùn)營(yíng)商的商業(yè)訂單,總價(jià)值超過100億美元,并與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂了1500萬美元合同。投資者包括8090 Industries、Founders Fund、日本航空和洛克希德·馬丁等,累計(jì)融資超1億美元。
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Regent公司正通過開發(fā)和制造“Seaglider”(海上滑翔器)來引領(lǐng)海上交通的未來。這是一種高速水翼地效應(yīng)(WIG)船,其首個(gè)型號(hào)便是“Viceroy”,它能在水面上方一個(gè)翼展高度內(nèi)運(yùn)行,兼具飛機(jī)的速度與船只的便利性。其位于羅德島州匡塞特的總部將建設(shè)一座25.5萬平方英尺的新生產(chǎn)設(shè)施,計(jì)劃今年投用,以支持各型號(hào)“Seaglider”的規(guī)模化生產(chǎn)。
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