行游WEEKLY｜雙流機(jī)場新增“9C”“SC”航班，川航新開、恢復(fù)28條國內(nèi)航線

封面新聞記者 李雪丹

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雙流機(jī)場新增“9C”“SC”航班

民航夏秋換季后，山東航空和春秋航空重返成都雙流機(jī)場，在成都開啟兩場運(yùn)行模式。

3月29日起，山航新增青島=成都雙流、濟(jì)南=成都雙流兩條航線，實現(xiàn)山航在天府、雙流雙機(jī)場快線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此外，春秋航空也將在夏秋航季回歸雙流機(jī)場，新增兩條定期航班：上海虹橋、寧波。上海虹橋=成都雙流，3月29日-10月24日期間每日一班。寧波=成都雙流，3月29日-10月24日期間每日一班。

山東航空和春秋航空重返雙流后，將有10家航司在成都實行兩場運(yùn)營，包括國航、東航、南航、川航、成都航空、西藏航空、長龍航空、深圳航空。

點評：

成都“兩場一體”運(yùn)營格局進(jìn)一步深化

從行業(yè)發(fā)展角度看，雙流機(jī)場持續(xù)優(yōu)化商務(wù)干線運(yùn)力，天府機(jī)場側(cè)重國際與全向網(wǎng)絡(luò)拓展，兩場差異化協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。對于山航來說，其核心邏輯是“商務(wù)客”：山東與成都之間的經(jīng)貿(mào)往來頻繁，青島、濟(jì)南在成都的商務(wù)客流極為集中。雙流離市區(qū)更近、商務(wù)旅客更青睞，在保留天府的航線基礎(chǔ)上，山航進(jìn)一步開通從雙流至青島、濟(jì)南的航班，進(jìn)一步打造“魯蓉空中快線”。春秋航空重返雙流，是將價格戰(zhàn)殺入滬蓉商務(wù)線，進(jìn)一步激活市場，春秋定位“空中高鐵”，用極致性價比來吸引時間敏感型商務(wù)旅客。

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川航新開、恢復(fù)28條國內(nèi)航線

四川航空新航季計劃執(zhí)行航線290余條，其中國內(nèi)航線250余條、國際及地區(qū)航線30余條，通航境內(nèi)外128個城市。川航將新開成都雙流=伊寧、成都天府=揚(yáng)州、三亞=南京等10條航線，恢復(fù)天府=敦煌、重慶=煙臺、三亞=綿陽=西寧等18條航線。

同時，川航重點加密公商務(wù)快線，雙流至北京加密至每天8班，雙流至南京加密至每天5班，雙流至拉薩加密至每天5班，雙流至林芝加密至每天4班。

夏航季期間，川航全面提升中轉(zhuǎn)銜接效率與服務(wù)品質(zhì)，由北京（首都）、上海（浦東）、杭州、武漢等航點始發(fā)經(jīng)成都中轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)120分鐘內(nèi)銜接川航天府至溫哥華、墨爾本、羅馬、莫斯科、馬德里等洲際航線。

川航還擴(kuò)大了國內(nèi)轉(zhuǎn)國際通程航班服務(wù)范圍，始發(fā)站點增至15個國內(nèi)機(jī)場，涵蓋北京（首都）、溫州、長沙等，上述城市的旅客經(jīng)天府機(jī)場中轉(zhuǎn)前往開羅、馬德里、羅馬、墨爾本四個國際目的地，可實現(xiàn)“一票到底、行李直掛”。

點評：

打造“干線快線+文旅支線+國際長線”的多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

在2025年夏秋航季，四川航空的航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步凸顯其“兩場協(xié)同、雙極支撐”的市場策略。川航一方面在雙流機(jī)場強(qiáng)化公商務(wù)快線，如成都雙流至北京加密至每日8班、至南京與拉薩各5班，體現(xiàn)出對高收益商務(wù)客源與高原高頻剛需市場的精準(zhǔn)卡位；另一方面在天府機(jī)場持續(xù)完善國際中轉(zhuǎn)功能，將北京、上海、杭州等干線始發(fā)經(jīng)成都銜接洲際航班的MCT壓縮至120分鐘內(nèi)，并擴(kuò)大國內(nèi)轉(zhuǎn)國際通程航班覆蓋至15個城市，顯著提升天府樞紐的中轉(zhuǎn)效率與產(chǎn)品競爭力。川航同時依托新開與恢復(fù)航線（如伊寧、敦煌、三亞-綿陽-西寧等），拓展了新疆、西北及海南等旅游熱點市場的縱深覆蓋，形成“干線快線+文旅支線+國際長線”的多層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

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國航夏秋航季煥新 C919航線擴(kuò)容

自2026年3月29日零時起，國航正式執(zhí)行2026年夏秋季航班計劃。換季后，國航計劃執(zhí)行航線461條，其中國際航線110條、地區(qū)航線12條、國內(nèi)航線339條，通航范圍覆蓋49個國家及地區(qū)、198個城市；日均執(zhí)行航班1766班次，運(yùn)力投入較2025年夏秋季同比增長約12%。其中，國際及地區(qū)航班（含暑期增投）日均計劃執(zhí)行249班次，運(yùn)力投入較2025年夏秋季增長約15%。新航季，國航將進(jìn)一步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，精準(zhǔn)匹配國內(nèi)外旅客多樣化出行需求，持續(xù)提升航空服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)行保障能力。

國內(nèi)航線方面，國航計劃新增6條航線，分別為北京首都-榆林、北京首都-嘉興、北京首都-漢中、上海浦東-麗江、溫州-湛江、呼和浩特-宜昌；同時在80余條航線環(huán)比加密航班，重點加密北京至廣州、烏魯木齊、西安、庫爾勒，以及成都至上海、武漢、廈門、伊寧等熱門航線的航班，國內(nèi)航班班次量較2025年夏秋季同比增幅約9%。

國際及地區(qū)航線方面，國航將優(yōu)化航線布局，計劃加密北京-華沙、米蘭、布達(dá)佩斯等10余條航線的航班，新開重慶-馬尼拉、溫州-濟(jì)州2條國際航線、復(fù)航北京-德里航線；國際及地區(qū)航班班次量實現(xiàn)平穩(wěn)增長，進(jìn)一步便利跨境出行。

與此同時，國航將持續(xù)推動國產(chǎn)飛機(jī)規(guī)模化、高品質(zhì)商業(yè)運(yùn)營，新航季C919機(jī)型將新增哈爾濱、廈門兩個運(yùn)營航點，進(jìn)一步拓展國產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

在成都地區(qū)，國航將持續(xù)完善雙流、天府兩場航線網(wǎng)絡(luò)，加密國內(nèi)國際航班頻次：成都雙流機(jī)場計劃執(zhí)行33條航線（均為國內(nèi)航線），日均202班次；成都天府機(jī)場計劃執(zhí)行86條航線，日均航班超272班次，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與旅客出行需求。

點評：

推行“網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容+樞紐強(qiáng)化+國產(chǎn)機(jī)型推廣”策略

在國內(nèi)市場，國航在保持北京首都樞紐高頻加密（如廣州、烏魯木齊）的同時，新增嘉興、漢中、榆林等支線航點，體現(xiàn)出“干線快線+下沉市場”的雙輪驅(qū)動策略。值得關(guān)注的是，國航持續(xù)推動C919機(jī)型規(guī)模化運(yùn)營，新增哈爾濱、廈門航點，標(biāo)志著國產(chǎn)民機(jī)正邁向“網(wǎng)絡(luò)化嵌入”，有助于提升機(jī)隊靈活性與品牌差異化。

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春假收官 西嶺管家?guī)ш犔で?徒步熱潮雙出圈

春假疊加清明小長假收官，本次春假期間，西嶺雪山景區(qū)面向所有游客免門票開放，針對不同年齡段青少年推出索道減免優(yōu)惠，同步打造前后山雙徒步線路及4種特色打卡方式，掀起全民徒步熱潮；官方酒店專屬推出的“管家?guī)ш犔で唷毖袑W(xué)活動，憑借獨特體驗廣受青睞，每日報名均達(dá)爆滿狀態(tài)。據(jù)悉，6天假期內(nèi)，景區(qū)累計吸引近2萬游客參與各類打卡活動，其中親子家庭占比達(dá)70%。

這個春假，“到?jīng)]有天花板的地方去徒步”成為熱潮，西嶺雪山打造的前山、后山雙徒步線路，掀起全民徒步熱潮。兩條線路各有特色，適配不同人群需求，既有休閑愜意的輕徒步，也可挑戰(zhàn)進(jìn)階體驗，讓每一位徒步愛好者都能找到屬于自己的山野樂趣。累計吸引上萬人次參與徒步打卡，成為春假最具人氣的活動之一。

創(chuàng)新推出踏春新模式，“黃金管家?guī)ш犔で唷毖袑W(xué)活動，成為本次春假的一大亮點。活動既滿足了游客親近自然、探尋山野的需求，也傳遞了生態(tài)保護(hù)理念，讓踏春之旅更具深度與意義。在管家的帶領(lǐng)下，游客漫步山野間，近距離觀賞春日限定的山間風(fēng)物，聆聽植物與山林共生的故事。景區(qū)酒店餐廳還備有應(yīng)季山野菜風(fēng)味餐，游客也能品嘗到地道的山野滋味，沉浸式體驗“從山野到舌尖”的春日限定樂趣。本次春假期間，累計上千人次參與這項活動，在親近自然的實踐中收獲滿滿。

點評：

西嶺雪山的“去門票化”與場景再造，為山岳型景區(qū)轉(zhuǎn)型提供新思路

在“春假+清明”小長假期間，西嶺雪山并未依賴傳統(tǒng)的門票經(jīng)濟(jì)，而是通過免門票引流、差異化徒步產(chǎn)品分層、沉浸式研學(xué)服務(wù)增值，成功實現(xiàn)了從“觀光游”向“體驗游”的跨越。“雙徒步線路”策略精準(zhǔn)捕捉了全民戶外熱潮。通過區(qū)分前山與后山、休閑與進(jìn)階，景區(qū)將單一的自然資源轉(zhuǎn)化為適配不同客群的梯度化產(chǎn)品，有效延長了游客停留時間。