據戰區網站2026年4月6日報道,《飛行家》網站讀者埃夫西米奧斯·西亞卡拉斯拍攝了一個新視頻,內容是此前被稱作“拉里薩女士”的美國空軍RQ-180隱身無人機在希臘拉里薩上空進近著陸時展示了幾乎正下方的視角,可以清楚看到其起落架配置。視頻還顯示該機機腹有一個大型透明孔徑,推測內部安裝可見光或紅外傳感器,首次證實了該機是純粹的偵察機。
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RQ-180是 諾斯羅普·格魯曼公司為美國空軍秘密研制的高空長航時隱形偵察無人機,設計用于在超過1.8萬千米的高度執行持久監視任務,該機采用光滑的飛翼布局、寬間距的主起落架、全涂裝的雷達吸波材料使其具備極低可探測性,能深入重兵防御的空域,但一直都沒人拍到過清晰照片,因此現在也無法確定該機的進氣道和發動機布局。RQ-180每個機翼上都有相當傳統的襟副翼,機身后部還有一個類似于B-2幽靈和B-21突襲者的控制舵面,常被稱為“海貍尾”或陣風載荷減緩系統。
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該機可攜帶包括有源電子掃描陣列雷達、合成孔徑雷達、光電與紅外傳感器以及電子情報接收器在內的多種先進載荷,執行穿透性情報、監視與偵察任務。它還可能作為通信中繼節點,連接各類作戰資產,并在美軍“遠程打擊系統家族”中與B-21轟炸機協同作戰。本次證實了RQ-180的有效載荷可以包括光電或紅外傳感器,而此前外界只能猜測該機可能攜帶合成孔徑雷達和信號情報設備,之前由Scaled Composites公司研制的"希臘海神(Proteus)"有人駕駛飛機就被拍到掛載過攜帶類似光學窗口的吊艙,很可能是為其作高空實驗。
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RQ-180猜測續航時間約為24小時,作戰航程可達22000公里,翼展接近40米,升限超過18300米,由高效渦扇發動機提供動力。其隱身特性據稱超過F-117、F-22和F-35。一些分析師還評估該機可能充當高空通信中繼節點,與B-21、F-22和F-35兼容。據記錄,美軍先生產了9架RQ-180預生產型,隨后又建造了大約兩倍數量的生產型機體, 不同任務類型可能使用不同的傳感器配置,或者整個機隊中不同機體存在配置差異。這些飛機可能采用不同涂裝,深色方案與“白蝙蝠”風格的淺色方案均曾出現在任務徽章中。 本次視頻與3月18日當地媒體報道的圖像吻合,當時一架RQ-180隱形無人機在希臘拉里薩空軍基地被拍到降落畫面。據當地報道,該機可能因機械故障而計劃外備降,停留在基地等待維修。
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拉里薩空軍基地是希臘空軍第110作戰聯隊駐地,也是美國空軍MQ-9死神無人機的常用基地,今年二月和三月期間有多架C-17運輸機從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地(毗鄰生產B-2和B-21的帕姆代爾工廠)飛抵該基地,可能提供后勤支持。拉里薩有兩個遠離機場其他區域的機庫,據信是在過去幾年內建造的,可能用于支持秘密無人機行動。駐扎該基地的美國MQ-9“死神”無人機則使用機場北部的不同機庫。本次 RQ-180被拍到清晰降落畫面, 說明拉里薩正被用作RQ-180常規前沿作戰地點,正在支持美國在伊朗和歐洲戰區的戰略情報監視偵察需求。
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RQ-180是一種飛得極高、航程極長且非常隱身的偵察平臺,能夠穿透并深入敵方領空持續偵察,其可攜帶的地面移動目標指示器和合成孔徑雷達模式的雷達、光電傳感器和無源射頻傳感器,非常適合當前在伊朗廣袤地形上搜索伊朗機動彈道導彈發射架。伊朗的導彈發射架可以偽裝成民用卡車,并可從地下基地和“導彈城”進出快速發射。經過超過5周的戰斗,其對空防御雖被削弱但威脅依然存在,尤其是該國東北部地區遭受打擊較少, 仍保有大量導彈和發射架 。在這種環境下,RQ-180可以在高于21336米的高度飛行,避開大多數防空系統射程,持續監視伊朗領土上的發射架移動和發射跡象,從而持續削弱伊朗的遠程反擊能力。
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但話說回來,即使RQ-180能夠找到目標,美軍依然缺乏高超音速遠程打擊手段,只能召喚戰斗機或戰斧導彈打擊,速度都比較慢,這將極大的拖慢反擊火力的時效性,導致目標逃脫。這個問題現在看來美軍是很難解決的,只能希望未來會有什么武器滿足這一需求了。
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