廣東
賽博監工閃亮登場
小編今天帶大家了解的是
可從前海直達東莞、廣州的穗莞深城際機前段
計劃年底通車哦
穗莞深城際機前段
▲穗莞深城際機前段線路示意圖（以實際建成為準）
?穗莞深城際機前段最新信息
截至3月31日，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段（機前段）項目總體進度已完成87%
其中，盾構掘進累計完成100%；??
常規設備安裝及裝修累計完成80%；??
軌道工程累計完成46%；??
四電工程累計完成41%。??
?線路設置
穗莞深城際機前段起于已開通的穗深城際深圳機場站，終至前海站，全長約15.15km，采用地下敷設。
?站臺規劃
全線共設3座車站，分別為：西鄉、寶安、前海。該工程項目設計速度為160km/h，采用8輛編組的CRH6型動車組。
?路線作用
穗莞深城際地處粵港澳大灣區腹地，是珠江東、西岸廣州、東莞、深圳、佛山等城市之間相互溝通的重要城際鐵路通道，既打通廣深莞快速直連，又激活前海與寶安發展動能，是支撐粵港澳大灣區一體化與深圳西部能級躍升的核心工程。
?開通時間
預計2026年開通運營
同屬穗莞深城際的前皇段
我們也一起
來看一下進度
穗莞深城際前皇段
▲穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）
?最新消息
深圳交通1月14日最新消息：近日，穗莞深城際前皇段2#-1，正式進入埋深50米以上濱海復合地層施工攻堅階段。
?路線介紹
穗莞深城際前皇先開段工程全長 6.588 公里。 工程劃分兩個工區，一工區線路約3.4公里，二工區線路約3.18公里。
穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于福田區皇崗口岸站，正線全長21.158公里，動走線長3.18單線公里。
?站臺規劃
全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設計時速160公里。
?路線作用
線路建成后，將有利于促進城際客流與市內通勤客流“公交化”，對完善粵港澳大灣區城際軌道骨干網絡，助力前海蛇口自貿片區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設具有重要意義
最后再帶大家了解一下
目前在建設的
深大城際和深惠城際的進度如何了
深大城際
▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖
?最新消息
據深圳交通2026年2月24日信息，近日，隨著最后一環盾構管片精準拼裝就位，深大城際1標龍勝站至民治北站區間（簡稱“龍民區間”）右線盾構順利貫通，標志著項目建設邁入鋪軌和機電安裝新階段。
?開通時間
預計2026年11月開通運營
?路線介紹
深大城際（深圳段）起自 深圳市寶安機場T4站，途經寶安區、龍華區、龍崗區，終至 坪山區聚龍站，線路全長約 69.2 km。線路設計時速為160km。
?站臺規劃
全線設地下站 11 座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。
?深大城際惠州段最新進展（深大城際大亞灣段）
2026年惠州大亞灣經濟技術開發區管理委員會交通運輸和海洋經濟局部門預算中提到了深大城際大亞灣段。
目標要求：完成深大城際鐵路大亞灣段線站位深化研究報告編制，開展客流預測專題研究，進行沿線重要點位的初測勘探，方案達到可行性研究深度。
深惠城際
▲深惠城際線路示意圖
?最新消息
3月3日，深惠城際1標（前保-五和）土建一工區前保站～怡海站（以下簡稱“前怡區間”）左線盾構刀盤順利破壁而出，標志著該區間左線隧道圓滿貫通。這是深惠城際1標項目首臺盾構貫通接收，為項目后續施工按下“加速鍵”，向雙線洞通里程碑節點邁出堅實一步。
?路線介紹
深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區，東莞市鳳崗鎮，終至 龍崗區坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。
?站臺規劃
線路設計時速 160km，全線設地下站 11 座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。
?深惠城際惠州段最新進展
深圳市地鐵集團有限公司12月5日發布《深惠城際鐵路坪地至瀝林北段項目社會穩定風險分析公眾參與公示》。
△深惠城際惠州段路線圖
（惠州境內設置2個站，分別是新圩站和瀝林北站）
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▌編輯：三一（李嘉亮）
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