小鵬MONA M03，為何能精準拿捏年輕人？

“連續18個月穩居10-20萬純電轎車銷量第一”，這是小鵬汽車官方給出的成績。

公開信息顯示，小鵬MONA M03首次上市是在2024年8月，意味著該車上市后不久就成為10-20萬純電轎車細分市場銷量最多的新車。

雖然這個“第一”的前面加了價格區間的定語，但即使是把范圍拓寬到2025年的緊湊型純電轎車領域，小鵬MONA M03也是當之無愧的第一。

4月2日，時隔583天，小鵬MONA M03迎來首次升級。2026款小鵬MONA M03以“加量不加價”的方式，在外觀設計、智能科技、駕乘舒適與主被動安全等核心維度實現全面進化。新車共推出6款版型，官方指導售價依次為：540長續航Plus 11.98萬元、640超長續航Plus 12.98萬元、510長續航Max 12.98萬元、610超長續航Max 13.98萬元、510長續航Ultra SE 14.18萬元及610超長續航Ultra SE 15.18萬元。

緊湊型新能源汽車市場，作為車企的兵家必爭之地，早已是神仙打架的局勢。不僅有大廠背書的比亞迪秦L、上汽集團旗下的名爵MG4、還有長安汽車旗下的深藍L06，更有新勢力零跑B01，和極狐阿爾法S5等。

從價格來看，小鵬MONA M03并不是最便宜的，甚至價格比某些競品略高。但是，在不少消費者眼中，小鵬MONA M03“性價比拉滿”。

“SE版價格15萬多，別說同級，可以說是這個行業里最好的智駕了，電耗小鵬也很頂。一臺車有兩個特別頂的點，我認為就很值得入手了。”對于小鵬MONA M03的競爭力，有消費者這樣總結道。

作為智駕技術第一梯隊的小鵬汽車，這次將最頂級的智駕技術下放到20萬級以下的2026款小鵬MONA M03上。

為滿足用戶的不同智駕需求，新車提供Max版和Ultra SE版雙算力版本，其中，Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA。而Max版搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS，目前搭載小鵬第一代VLA，2026年第三季度將開啟小鵬第二代VLA蒸餾版上車。

智能座艙方面，新車搭載天璣AIOS 6.0系統，采用全新「馭光」UI設計。并且，新車采用行業首個全國通用3D車道級導航，支持3D/2D無縫切換，具備岔路引導與超視距風險預警功能，讓信息獲取更直觀、更高效。此外，還有40余款主流娛樂應用與騰訊云游戲生態同步上車，讓座艙從單純的出行工具，進化為年輕用戶的智能生活空間。

其實，除了智駕外，小鵬MONA M03的成功，還有另一大因素——顏值。

“選擇小鵬的原因其實是喜歡智駕，年輕人就喜歡體驗最新的科技，并且顏值也很高。”一名在上市發布會當晚下訂的車主分享道。

據何小鵬透露，小鵬MONA M03的用戶中，女性占比為49%，接近一半。另外30歲以下的用戶占比為53%，另外還有8%的年輕用戶買給家里的父母使用。

“小鵬MONA代表的是青春、活力和高顏值”，這是小鵬汽車董事長何小鵬給這款車的定位，“最受年輕人歡迎的純電轎跑”。

年輕消費群的購買力到底有多驚人？

2025年純電A級轎車市場中，小鵬MONA M03的市占率是40.6%，市占率是2-5名的總和。“每賣出5輛A級純電轎車，就有兩輛是MONA。”何小鵬表示。

小鵬MONA M03的成功，不僅是小鵬汽車在A級新能源市場殺出了一條路，更是讓小鵬汽車的技術實力和造車能力，在年輕市場打下了堅實的基礎。得青年者得趨勢，得趨勢者得未來。小鵬汽車抓住年輕消費群，就是抓住未來。不僅是他們有極強的購買力，還因他們定義審美、引領趨勢、擁抱新技術，更決定一個品牌十年后的生死。