西十高鐵、西康高鐵進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)！

西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

3月29日上午隨著55002次專業(yè)檢測(cè)列車從西安東站緩緩駛出一路沿著西十高鐵穿越秦嶺山脈駛向鄖西站標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試此前，湖北段已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試至此，西十高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段為開通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是高鐵開通前的“綜合體檢”。通過逐級(jí)提速、信號(hào)測(cè)試等方式，讓動(dòng)車組、軌道、供電等系統(tǒng)相互磨合，邊測(cè)試邊調(diào)整，確保各環(huán)節(jié)配合默契，達(dá)到設(shè)計(jì)速度和運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

西十高鐵自2021年12月開工建設(shè)，今年1月啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，目前已完成軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)貫通等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，正式具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，線路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長(zhǎng)約256公里 ，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車站。

開通運(yùn)營(yíng)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至武漢5小時(shí)鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右，將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

西康高鐵即將啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收新建站房相繼掛牌亮相

近日，由中國(guó)鐵建參與勘察設(shè)計(jì)建設(shè)的西渝高鐵西康段隧道、橋梁等工程全部貫通，鋪軌全部完成，即將啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，沿線新建站房相繼掛牌亮相。

西康高鐵建成通車后，西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，有利于滿足關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。鐵一院西康高鐵總設(shè)計(jì)師毛雷表示，西渝高鐵西康段新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站。

西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，東依白鹿原，西臨浐河，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米。車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用全景智慧建造平臺(tái)、三維建模技術(shù)，成功攻克外立面幕墻安裝及候車大廳4萬余塊異曲面吊頂板安裝精度要求高的難點(diǎn)，精彩呈現(xiàn)“唐韻盛殿，路通萬邦”設(shè)計(jì)理念。同時(shí)創(chuàng)新應(yīng)用光電玻璃幕墻、太陽能光伏系統(tǒng)，打造了便捷、高效、溫馨的候車環(huán)境，以智慧服務(wù)科技提升出行體驗(yàn)。