河北
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
3月27日，馬鞍山長江公鐵大橋營運期橋區13座專用航標設置工程順利收官。新的航標配布清晰劃定航道邊界、警示危險水域，切實保障橋梁與通航安全，優化橋區水域航路布局，為跨江大橋與黃金水道筑起了通航安全防線。
馬鞍山長江公鐵大橋位于長江下游馬鞍山河段，是巢馬城際鐵路控制性工程，大橋集高速鐵路、城際鐵路、城市快速路于一體，建成通車后將成為長江下游重要的綜合交通樞紐。馬鞍山長江公鐵大橋橫跨馬鞍山河段江心洲、太平府水道，主汊江心洲水道為干線主航道，可通航2萬噸級船舶；支汊太平府水道開通為副航道，服務3000噸級船舶通行。該河段日均船舶流量超1600艘次，橋區施工水域船舶流量大、通航環境復雜。
長江蕪湖航道處積極對接橋梁建設單位，推動實施橋區營運期航標工程。此次航標工程量為長江安徽段跨江大橋同類工程之最，且江心洲水道與太平府水道同步施工，現場協同難度高。面對多重挑戰，長江蕪湖航道處科學制定施工方案，提前調集浮具、錨鏈、錨石、浮架等大宗航標器材，調遣兩艘航標工作船與專業技術隊伍，組織召開施工協調會，重點確定施工步驟、施工難點及應對措施。歷經3天連續奮戰，高質量完成航標作業施工任務。
值得一提的是，江心洲水道橋區專用航標浮具均采用了超高分子聚乙烯新材料環保浮鼓，具備耐腐蝕、免油漆維護、無銹蝕污染等環保優勢。這是繼銅陵長江公鐵大橋后，長江蕪湖航道處加快新材料環保浮具應用的又一舉措，全力打造長江安徽段第二條橋區綠色航道，讓長江航道綠色發展成果為國家重點工程生態友好型建設添磚加瓦。
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