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2025年9月30日,荷蘭政府依據1952年貨物供應法對安世半導體下達部長令,實施臨時管控。安世半導體總部在奈梅亨,由中國聞泰科技全資控股,主要生產汽車和工業用的基礎芯片。荷蘭經濟大臣當時表示,此舉是為了避免歐洲關鍵供應鏈出現問題。
2025年10月4日,中國商務部對安世半導體中國子公司實施出口管制,限制特定元器件出口。這一措施直接影響歐洲汽車生產,多家車企報告零部件供應緊張,生產線面臨調整風險。安世半導體歐洲工廠生產仍在繼續,但戰略決策需獲荷蘭批準。
荷蘭首相迪克·舒夫在2025年10月23日布魯塞爾歐盟峰會間隙接受媒體采訪,談到安世半導體事態。他表示,荷蘭政府接管針對首席執行官管理問題,并非針對中國企業。舒夫強調雙方存在誤解,此舉目的是維護企業運營穩定。
安世半導體中國區管理層在干預后拒絕部分荷蘭總部指令,宣布以獨立模式運營,供貨轉向人民幣結算。這一調整讓全球分銷網絡出現短期變化,但日常生產未完全中斷。歐洲汽車行業協會發出警告,芯片短缺可能波及其他產業。
中荷雙方隨后展開溝通。荷蘭經濟大臣與中方官員多次通話,討論供應鏈恢復。2025年10月下旬,荷蘭官員前往北京參加建設性會談,雙方承諾尋求解決方案。歐洲車企持續表達關切,部分工廠開始評估替代供應。
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2025年11月7日,迪克·舒夫在巴西氣候峰會期間表示,中國方面同意恢復安世中國工廠供貨。這一進展為解除管控提供條件。荷蘭政府評估后,準備采取善意步驟,將控制權相關安排逐步交還母公司。
聞泰科技方面否認管理不善指控,要求恢復張學政職務。公司強調收購后安世業務保持增長,市場供應穩定。荷蘭政府則堅持行動基于歐洲經濟安全考量,未涉及所有權轉移。
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不過,阿姆斯特丹企業法庭在2025年10月7日的裁決仍有效。張學政董事和首席執行官職務繼續暫停,股權托管安排未完全撤銷。公司治理審查仍在進行,影響長期決策。
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這一事件讓全球半導體貿易格局受到關注。安世半導體作為基礎芯片重要供應商,其供應鏈中斷風險被放大。多家國際車企調整生產計劃,市場出現短暫波動。
荷蘭首相的表態區分了管理問題與中國企業背景,試圖緩解國際輿論壓力。歐盟貿易專員介入協調,尋求穩定方案。事件顯示跨國企業治理與國家安全考量交織在一起。
聞泰科技繼續持有安世半導體全部股權,所有權未發生變化。公司中國業務獨立運營模式逐步調整,部分產品供應恢復正常。歐洲工廠維持運轉,協作關系重新建立。
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中荷對話持續推進。雙方官員在后續會談中討論財務和運營細節,爭取達成雙方接受的安排。全球汽車產業生產逐步穩定,相關供應鏈討論仍在繼續。
安世半導體事件暴露了基礎芯片供應鏈的脆弱性。荷蘭政府首次應用1952年法律,引發廣泛關注。歐洲企業開始反思關鍵零部件依賴問題。
張學政職務暫停狀態維持,未獲恢復。聞泰科技通過法律途徑維護權益,國際律師團隊參與溝通。安世半導體日常業務不受太大影響,產品繼續供應市場。
事件后期,荷蘭官員表示干預已實現初始目標。供應鏈恢復后,雙方關系出現緩和跡象,但治理審查可能延續一段時間。公司運營回到軌道,所有權保持不變。
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