2026年3月26日,烏干達人民國防軍總司令穆胡齊·凱內魯加巴在社交平臺X上直接發帖,清楚表明了對當前中東局勢的看法。他寫道希望中東的戰爭現在就停下來,因為全世界都已經對這場沖突感到疲倦。可緊接著他就強調,任何關于摧毀或者擊敗以色列的說法,都會讓烏干達加入戰局,而且是站在以色列那一邊。
他后來又發了一條帖文,里面提到如果沖突繼續下去,烏干達軍隊有能力快速應對某些挑戰,不過這條內容很快就被刪掉了。這樣的表態讓很多人覺得意外,畢竟烏干達遠在東非,中東的事本該離得八竿子打不著,可他把話說得這么直白,沒有留下什么轉圜余地。帖文發布后,瀏覽量迅速攀升,各種評論也跟著涌進來。
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穆胡齊·凱內魯加巴的身份可不一般,他是烏干達現任總統約韋里·穆塞韋尼的兒子,長久以來都被外界看作軍方和政壇的關鍵人物。這次發聲正好趕上以色列與伊朗的沖突還在升級階段,所以一下子就把全球的目光拉到了這個非洲國家身上。
大家可能好奇,為什么烏干達會在這個時候站出來支持以色列。兩國之間的聯系其實由來已久,早在上世紀初就有過一些交集。當時英國曾經考慮在東非地區為猶太人安排一塊土地作為復國方案,雖然那個計劃后來沒實現,卻為雙方后來的往來打下了最初的基礎。以色列建國后,為了多一條對外合作的路子,開始和烏干達保持接觸。
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上世紀六七十年代,以色列在軍事領域給了烏干達不少實際幫助,幫助當地軍隊提升能力,雙方關系在那段時間走得相當近。烏干達的空軍建設就受益于這些合作,當時有以色列人員在當地開展指導工作。這種往來讓兩國在安全事務上積累了信任,也為后續發展鋪了路。
1972年情況發生了轉折。當時烏干達的總統阿明打算對鄰國采取軍事行動,向以色列尋求武器和飛機支援。以色列方面拒絕了這個請求,阿明隨即下令把所有以色列人員趕出境內,還轉而和以色列的對手走到一起。兩國關系一下子就冷了下來,甚至進入敵對狀態。
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1976年6月27日,一架從特拉維夫飛往巴黎的法航客機被劫持,最終降落在烏干達首都坎帕拉附近的恩德培機場。當地政府當時沒有阻止劫持行為,反而給了相關人員便利。以色列決定采取行動,派出突擊隊乘坐運輸機長途飛行,秘密抵達現場,在短時間內完成了營救任務。
那次行動中,以色列成功救出大部分人質,同時也造成了當地一些士兵傷亡,還讓烏干達空軍損失了部分戰機。以色列方面唯一陣亡的是突擊隊指揮官約納坦·內塔尼亞胡,他正是現任以色列總理的哥哥。這件事成了兩國關系史上一個繞不開的節點,也讓當時的緊張氣氛進一步加劇。
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行動過后,兩國關系長期處于低谷狀態。直到1994年以后,情況才慢慢開始好轉。烏干達和以色列逐步恢復外交接觸,在農業技術、水利工程和醫療衛生這些領域開展了合作。軍事層面的交流也重新啟動,雙方在訓練和情報分享上有了更多互動。
這些年合作越來越深入,2022年9月兩國在坎帕拉簽署了國防合作諒解備忘錄,內容涉及訓練、邊境管理和空域安全等方面。以色列持續提供技術支持,幫助烏干達軍隊提升能力。這種務實往來讓雙邊關系比以前更加穩固。
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2026年2月19日,穆胡齊·凱內魯加巴公開宣布,將在恩德培機場為約納坦·內塔尼亞胡設立紀念雕像,位置就選在當年行動中他陣亡的具體地點。這個決定被視為兩國關系進一步拉近的象征,也把歷史記憶以正面方式延續下來。
當前中東沖突主要是以色列和伊朗之間的緊張局勢在持續升級。穆胡齊的表態正好發生在這樣的背景下,他不僅呼吁戰爭盡快結束,還明確表示烏干達愿意在以色列需要幫助時提供支持。這讓外界看到,東非國家也開始在國際事務中發出自己的聲音。
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說起來,烏干達軍隊這些年確實在非洲一些地區有過實際部署,積累了作戰經驗。穆胡齊作為總司令,他的發言自然帶有一定分量。不過從地理上看,烏干達離中東隔著大片陸地和海洋,實際出兵會面臨遠程運輸和后勤保障的難題。
盡管如此,這個表態本身已經為中東局勢多添了一個變量。多數非洲國家在類似沖突中選擇中立,而烏干達的立場顯得比較突出。它提醒大家,兩國之間長期的軍事合作不是空談,而是有實際基礎的。
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