貴州
3月25日，聯合國人權理事會通過了一項決議，47個成員國支持巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特、阿聯酋和約旦聯合提出的草案。
決議兩點核心內容：
第一，譴責伊朗對海灣鄰國的惡劣攻擊。
第二，要求伊朗立即停止所有無端攻擊，并對所有襲擊受害者給予全面且迅速的賠償。
人權理事會特別強調，譴責伊朗，旨在關閉霍爾木茲海峽的行動。
霍爾木茲海峽最窄處只有21海里，全球每天有約2000萬桶原油從這里穿過，占到海上石油運輸總量的近三分之一。
如果封鎖海峽被聯合國機構明確定性為無端攻擊，伊朗如果再采取類似行動。
無論是襲擊油輪、扣押商船，還是在海峽周邊進行軍事封鎖，海灣國家就可以依據這份決議，在國際法院或國際海洋法法庭提起索賠訴訟。
賠償金額量級待定，2019年阿曼灣油輪遇襲事件后，國際航運保險費短期內暴漲了10%以上。
如果是全面封鎖，每天2000萬桶原油斷供，國際油價每上漲10美元，全球主要經濟體一天就要多支付數十億美元的能源成本。
伊朗2023年GDP約為4000億美元出頭，但實際可支配收入被制裁和通脹嚴重影響。
國際貨幣基金組織今年1月的報告顯示，伊朗通脹率仍在35%以上，里亞爾對美元在過去兩年貶值超過50%。
石油出口雖然有所恢復，日均約120萬到150萬桶，但收入大部分被國內的能源補貼和進口賬單吞噬，國家財政的騰挪空間極為有限。
這份決議的47個成員國涵蓋了不同地區和發展階段，決議通過，就說明國際社會在伊朗威脅海灣航運安全這個問題上達成了實質性共識。
沙特和伊朗去年剛剛恢復外交關系，表面上進入和解期，但地緣博弈并未停止。
沙特和阿聯酋近年來大力推進經濟多元化，新建的輸油管道已經可以繞開霍爾木茲海峽，對這條水道的依賴程度正在降低。
對伊朗來說，今后伊朗每一次在海峽周邊的軍事動作，都可能被直接觸發賠償選項。
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