四川
每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：公司既然深度合作特斯拉，已經(jīng)進(jìn)入生態(tài)，為何特斯拉的高端PCB，我們世運(yùn)電路占比很小？高端服務(wù)器依然是勝宏科技作為獨(dú)家PCB供貨？
世運(yùn)電路（603920.SH）3月26日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，對(duì)于全球化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)為確保供應(yīng)鏈安全、交付穩(wěn)定及成本優(yōu)化，核心零部件通常采取多供應(yīng)商并行的策略，極少依賴單一供應(yīng)商。不同供應(yīng)商在不同產(chǎn)品線、不同代際產(chǎn)品或不同區(qū)域工廠的供貨比例會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整，這是正常的商業(yè)安排，并非公司競(jìng)爭(zhēng)力不足的體現(xiàn)；公司作為T客戶長(zhǎng)期核心合作伙伴，是其電動(dòng)車三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的核心供應(yīng)商，擁有多年合作形成的商業(yè)壁壘；在AI服務(wù)器及算力板塊，公司正基于技術(shù)同源的優(yōu)勢(shì)積極導(dǎo)入，目前已進(jìn)入相關(guān)供應(yīng)鏈體系并實(shí)現(xiàn)供貨。
（記者 王曉波）
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