壹點調查|野路崎嶇難辨、澗底手機沒信號……記者實探：龍洞探險沒那么簡單

齊魯晚報·齊魯壹點記者 石晟綺 胡曉雪

春日暖陽下，濟南龍洞景區這片兼具“野、險、幽、古”四大特質的近郊山地，近年來憑借獨特的地貌與原生態景觀，成為社交媒體上炙手可熱的網紅打卡地。

然而，人氣飆升的背后，安全隱患也隨之凸顯。墜崖、迷路等事件引發了公眾對網紅徒步安全的廣泛關注。為何龍洞會成為徒步者的“新寵”？如何才能在親近自然的同時守住安全底線？對此，齊魯晚報·齊魯壹點記者進行了現場探訪。

龍洞成網紅打卡地

“美”之余也藏著“險”

近期，隨著氣溫回升、天氣晴朗，濟南龍洞景區的人氣愈加旺盛，游客人數較以往明顯增加。上周末，28歲的濟南市民程女士約朋友一同前往龍洞徒步，“上午11點左右走到‘一線天’時，那里已經聚集了上百人，狹窄的路段要排隊通行。”

記者走訪發現，每到周末，龍洞景區入口處便排起長隊，地鐵3號線龍洞站客流量顯著增加，景區周邊的停車場常常一位難求。

社交媒體的助推，更讓龍洞登山徒步徹底“出圈”。多個平臺上，“濟南龍洞”話題閱讀量超過120萬，相關視頻、筆記超萬條。視頻中，不少網友分享著徒步路線與峽谷、山林的美景，配上“濟南徒步天花板”“治愈系美景”等極具吸引力的文案，瞬間勾起人們的探索欲。

“現在沒爬過龍洞，都不好意思說自己喜歡徒步。”程女士說，自己接觸徒步已有數年，非常迷戀探險的感覺，也享受登頂后的成就感。“平時工作太忙，周末想找個地方呼吸新鮮空氣，龍洞離得近、風景好，不用特意規劃，隨時能來。”相較于收費景區的商業化與擁擠感，龍洞景區免費開放、距市中心僅十余公里的優勢十分突出，既能滿足人們親近自然、釋放壓力的需求，又無需花費過多時間與金錢，成為市民周末短途出行的首選。

然而，人氣飆升的同時，安全隱患也隨之凸顯，各類安全事故頻頻發生。據公開報道，近年來龍洞景區已發生多起險情：去年9月，一男子雨中被困藏龍澗，救援人員在一處大型斜坡處將其救出；去年12月，一男子攀爬“猴梯”時跌落摔傷；3月22日，一名驢友在鳳凰臺附近為拍照，靠近懸崖邊緣時不慎失足墜崖……

程女士自己也曾在龍洞經歷過“驚魂時刻”。她回憶，第一次來龍洞徒步時，因未做攻略，一行四人在山中迷路，“后來就一直走，走到有信號的地方，才打電話喊朋友來接我們”。

“即便對我這樣稍有經驗的人來說，龍洞也算得上有挑戰性。”徒步愛好者范女士對濟南周邊的山野頗為熟悉，但談及龍洞，她坦言這里的路線十分多元，既有輕松的休閑路線，也有需要借助繩索攀爬的高難度路線。“如果不了解路線、不提前規劃，在這樣‘半開發、半野生’的山中很容易迷路，沒有專業裝備和經驗就貿然挑戰高難度路線，更易發生意外。”

記者體驗：

野路崎嶇陡峭、復雜難辨

手機在藏龍澗澗底沒信號

3月25日上午十點半，記者來到二環南高架路出口與龍鼎大道交叉口附近的龍洞景區停車場，準備跟隨資深戶外領隊王哲，實地探訪這座備受市民青睞的徒步景區。

盡管當天是工作日，景區入口處依然人頭攢動，不少游客身著專業徒步服飾、背著登山包。“2021年之后，戶外運動熱潮逐漸興起，龍洞作為離濟南市區最近的優質徒步景點，憑借便捷的地理位置和獨特的峽谷風光，人氣越來越旺，加上原始山林與野路很多，更受到戶外愛好者的喜愛。”作為濟南市某公益救援隊隊員，同時也是山東八戒自由行戶外運動負責人，王哲常年帶隊進入龍洞景區。

在龍洞景區入口處，王哲指著景區地圖，向記者詳細拆解了不同路線的特點與風險。他表示，驢友們常走的小環線和大環線路況相對平緩，也是游客最為集中的路線，小環線徒步時間在四到七個小時不等，適合普通戶外愛好者，整條線路沿途的風景也很秀美。

“但這并不是龍洞的‘全貌’，與之對應的，還有不少高危路線需要特別警惕。”王哲說，像“猴梯”“天龍八部”“陽關道”這些路線，都是驢友們自發命名的野路，這些路線需要專業攀巖技巧，有些還需要使用繩索，“這些線路危險系數較高，不適合沒有攀登經驗的游客嘗試。”

繼續前行約20分鐘，記者一行抵達了觀景臺。此處正對著藏龍澗，視野開闊，峽谷風光盡收眼底，不少游客駐足于此拍照留念。不過，觀景臺下方就是近百米的懸崖，四周沒有欄桿等實體防護遮擋物，僅一側有一根系著“禁止靠近”字樣的繩子作為警示。

“藏龍澗的地形，主要是由于地表徑流切割形成的深切峽谷。”王哲介紹，觀景臺與藏龍澗在夜間基本上是“伸手不見五指”，如果夜間不能及時出山，且沒有手電筒等設備，僅靠手機手電筒照明，會非常危險。

觀景臺一側則是景區內最具人氣的景點——“一線天”。此處坡度接近40度，狹窄處僅容一人通行，不少游客只能手腳并用、蹲身緩慢上下坡，行進十分艱難。通過“一線天”抵達藏龍澗峽谷底部時，手機已基本失去信號，無法正常通話、定位。

“龍洞的路線，在很多社交平臺上被宣傳成‘有腿就行’，但實際上暗藏諸多風險，誤導了不少普通游客。”王哲直言，入口處的大眾路線確實平緩易走，給人一種“徒步很輕松”的錯覺，但一旦下到澗底，情況就完全不同。“下去之后手機完全沒有信號，也沒有規整的臺階路可走，全是崎嶇的土路和碎石路，而且景區內岔路口繁多，沒有明確標識，還有不少需要垂直攀爬的懸崖線路，對游客的體能和戶外經驗都是極大的考驗。”

臨近下午1點，記者在返程途中看到，仍有不少游客陸續進山，人群涵蓋各個年齡段，其中不乏攜帶孩子的家長和年長的中老年人。據入口處負責森林防火登記的工作人員介紹，當日上午，僅從該入口進山的游客就已近400人，“平時周末游客更多，從這個口進山的游客能達到四五千人”。

專業建議：

天黑前須出龍洞

切勿盲目挑戰野路

國家體育總局體育經濟司2025年10月發布的《中國戶外運動產業發展報告（2024—2025）》顯示，截至2025年4月初，我國戶外運動參與人數已超過4億。

“如今徒步的人群幾乎覆蓋了各個年齡段，但不少新手風險意識薄弱，日常缺乏專業訓練，對自身能力認知不足，極易發生意外。”有著多年徒步經驗的領隊小歐告訴記者，去年以來，找他帶隊前往龍洞徒步登山的游客明顯增多。許多人被社交媒體上精心呈現的畫面所誤導，誤以為龍洞徒步“難度不大”，在未做好充分準備的情況下貿然進入未開發的“野山”區域，甚至在懸崖邊站立、拍照，“即便是有經驗的徒步者，有時也會因一時大意陷入險境，我們帶隊進山也經常會沿路‘撿人’，很多游客在里面迷路。”

每年春秋兩季是徒步的黃金時節，卻也是安全事故的高發期。“幾乎每個月我們都會接到兩三起求救事件，主要以跌傷、迷路為主。”王哲說。

面對日益突出的安全問題，王哲強調，徒步龍洞最重要的一條“紅線”就是天黑前必須出山。“我們在救援中遇到的很多問題，都是由于未能及時出山導致的。”他建議游客進山前預先規劃好整條線路的用時，下午三點后盡量不再進山，以免天色變暗后迷路、墜崖的風險顯著增加。

在此基礎上，王哲進一步提醒，徒步前務必充分準備、量力而行，始終將安全放在首位。出發前應查看天氣預報，避開雨后、大風等惡劣天氣；根據自身體力選擇合適的路線，不盲目挑戰高難度線路，并通過徒步或地圖軟件提前下載好路線軌跡；同時攜帶必要的專業裝備以及充足的飲用水和食物，確保遇險時能夠實現初步自救。“一旦發生危險，要及時通過電話或短信報警求助，發送位置信息后在原地等待救援，切忌盲目亂走，以免引發更大的險情。”

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！