國家出手調控油價！

3月23日24時，國內成品油價格將迎來新一輪調整。

國家發展改革委發布消息，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區原油價格連創歷史新高。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。根據現行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油（標準品）最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元。

按照國內成品油價格機制規定，我國汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，每10個工作日調整一次。

“這個機制有三個關鍵點。”對外經濟貿易大學教授董秀成表示，第一，一攬子。國內汽、柴油價格掛靠的是一攬子國際原油的平均價格，價格調整受多種而不是一種國際原油價格影響。第二，平均價。調價幅度不是簡單由個別時點或者某幾天的國際原油價格變化決定，而是要看調價前10個工作日一攬子國際原油均價與上次調價前10個工作日均價的比較情況。第三，區間調控。當調價前10個工作日一攬子國際原油價格高于每桶130美元或低于40美元，國家將采取價格調控措施。在40－130美元之間運行時，國內成品油價格則按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

近期受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，各地區價格漲幅普遍在40％以上，特別是中東地區原油價格快速大幅攀升至每桶150美元以上，連創歷史新高，比沖突前上漲超過130％。我國是石油進口大國，原油外采比例超過70％，國際原油價格上漲直接抬升我國進口和用油成本。此次國家對成品油價格采取臨時調控措施，國內汽、柴油每噸少漲1045元、1005元，相當于全國平均汽、柴油每升少漲0.85元左右。對于私家車，按油箱50—60升測算，加滿一箱油可少支出40—50元；對于大貨車司機，按油箱400—600升測算，加滿一箱油可少支出300—500元。

“國家此舉是應對國際油價異常波動的有力舉措，充分彰顯了中國特色社會主義制度優勢，對保障國內經濟平穩運行具有重要作用。”董秀成表示。

如果后期國際原油價格繼續大幅上漲，還會采取什么調控措施？董秀成表示，如果一攬子國際原油的平均價格繼續大幅上漲，超過每桶130美元（對應的國內92號汽油平均零售價格大概略高于每升10元），將觸發價格調控上限，對于超出上限的部分，國內汽、柴油最高零售價格將不提高或少提高，同時為了穩定供應，國家可能會采取一些財稅支持政策。從以往情況看，2022年俄烏沖突曾引發國際油價大幅上漲，國家當時明確當國際油價突破每桶130美元的調控上限后，國內成品油價格短期內（不超過兩個月）不再上調，并對煉油企業給予階段性補貼。

國家發展改革委表示，將指導成品油生產銷售企業全力做好成品油生產組織調運，保障市場供應，并配合有關部門加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策等違法違規行為，切實維護市場秩序，保護消費者利益。