推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展（銳財經）

來源:人民日報海外版

北京市朝陽區(qū)一家商場內，市民在了解新能源汽車。

新華社記者 鞠煥宗攝

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)督管理總局聯合召開新能源汽車行業(yè)企業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序、提升產業(yè)創(chuàng)新能力、擴大汽車消費、優(yōu)化行業(yè)管理等重點工作。會議要求，加強部門協同、強化創(chuàng)新驅動，持續(xù)推動產業(yè)高質量發(fā)展。

車企積極落實60天賬期承諾

會議要求，鞏固深化規(guī)范產業(yè)競爭秩序工作成效，加強價格監(jiān)測和成本調查，研究規(guī)范汽車金融政策，常態(tài)化、長效化深入整治行業(yè)網絡亂象，督促企業(yè)嚴格落實60天賬期承諾。

今年2月，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布相關調研報告顯示，參與調研的17家重點車企，在“60天賬期”的硬指標上，交出了一份亮眼的成績單：平均賬期被壓縮至54天，比去年同期縮短了10天，有4家車企做到了50天以內。支付方式方面，現金和銀行承兌匯票成為主流。專家分析，落實60天賬期承諾，有利于增強產業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定性，進而為行業(yè)創(chuàng)新提供基本保障。

近年來，汽車市場經歷了多輪“價格戰(zhàn)”。今年2月，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，進一步規(guī)范汽車行業(yè)價格行為，促進汽車市場健康有序發(fā)展。中國汽車流通協會相關人士指出，嚴重的價格倒掛可能導致服務縮水、售后減配等問題，最終損害消費者權益。通過明晰的規(guī)則引導企業(yè)將資源更多投入技術研發(fā)、品質提升與服務優(yōu)化，以差異化優(yōu)勢構建核心競爭力，推動行業(yè)從“價格戰(zhàn)”邁向價值競爭。

今年《政府工作報告》提出，深入整治“內卷式”競爭。多家車企負責人表示，不參與“價格戰(zhàn)”，而是希望通過技術突破、管理賦能、品質向上，遠離“內卷區(qū)”，進入“利潤區(qū)”，營造良好市場生態(tài)。

自動駕駛邁向商業(yè)化應用階段

會議指出，實施新一輪重點產業(yè)鏈高質量發(fā)展行動，加快補齊汽車芯片、基礎軟件等短板，推動擴大應用規(guī)模，迭代提升質量性能；加快自動駕駛技術攻關突破，優(yōu)化準入試點流程、加快相關標準制定，為規(guī)模量產創(chuàng)造有利條件。

近年來，中國新能源汽車產業(yè)實現了快速發(fā)展，市場規(guī)模迅速增加，國際競爭優(yōu)勢進一步增強。

今年是“十五五”開局之年，對新能源汽車產業(yè)來說是重要機遇期。今年1月召開的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯席會議2026年度工作會議提出，智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展處于重要機遇期，要加大工作協同力度，進一步完善工作舉措，推動產業(yè)高質量發(fā)展。工業(yè)和信息化部有關負責人表示，要提升產業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，加快突破全固態(tài)電池、高級別自動駕駛等技術。

為促進自動駕駛產業(yè)發(fā)展，近年來國家積極出臺測試示范、準入和上路通行試點等政策標準。目前，北京、上海、重慶、深圳等超50個城市已開展測試示范。去年底，中國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可公布，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點，意味著中國L3級自動駕駛從測試階段向商業(yè)化應用邁出了關鍵一步。

汽車產業(yè)正迎來以智能化為核心的“下半場”競爭。比亞迪股份有限公司董事長王傳福此前表示，站上新起點，企業(yè)將繼續(xù)保持大量研發(fā)和資金投入，鞏固電動化、推進智能化，用技術帶來新的增長曲線；與此同時，整合全球資源強化合作創(chuàng)新，加快推進全球化產業(yè)布局。

以舊換新政策激發(fā)市場活力

會議強調，深入實施提振消費專項行動，扎實推進汽車以舊換新，推動新能源重卡規(guī)模化應用，編制發(fā)布促進汽車改裝市場健康發(fā)展的政策性文件，充分激發(fā)市場消費潛力；提升金融信貸服務水平，加強國際物流運輸保障，支持汽車出口貿易和海外發(fā)展。

近兩年，汽車以舊換新政策對穩(wěn)定和擴大汽車消費發(fā)揮了關鍵作用。商務部數據顯示，2024年至2025年，汽車以舊換新總量達1830萬輛，其中新能源汽車占比近60%。不久前，懂車帝聯合中汽信科發(fā)布汽車以舊換新消費洞察相關報告指出，以舊換新政策實際效果逐步超越單純的銷量刺激，從消費升級與綠色轉型兩方面持續(xù)推動中國汽車產業(yè)升級。其中，中國品牌憑借出色的產品力備受置換用戶青睞。

進入2026年，汽車以舊換新政策有了新變化。補貼方式從定額補貼轉為按新車售價比例補貼，并設置補貼上限；政策將符合條件的舊車注冊登記截止日期統(tǒng)一放寬一年，覆蓋更多老舊車車主。近期，多地陸續(xù)出臺汽車國補實施細則與購車補貼優(yōu)惠措施。

今年《政府工作報告》明確提出，激發(fā)居民消費內生動力和促消費政策并舉。中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華表示，地方補貼細則全面落地、春季車展促銷啟動、車企新品陸續(xù)上市，將有助于提振居民消費信心、激發(fā)汽車市場活力，推動行業(yè)健康平穩(wěn)運行。（本報記者 徐佩玉）

《人民日報海外版》（2026年03月21日第03版）