江蘇做夢都想把徐州打造成溫州那樣的城市，可惜所托非夢

徐州是江蘇設(shè)立的第三大都市群，剛好與浙江最南部的溫州形成地理上的對稱。但這只是江蘇的一廂情愿，從江蘇設(shè)立徐州都市圈的那一刻起，愿望就永遠不可能實現(xiàn)。不是徐州不夠優(yōu)秀，也不是江蘇不夠努力，而是徐州根本就沒有這樣的基因。

溫州都市圈的成功有兩個關(guān)鍵原因：一個是超級龐大的民營經(jīng)濟基礎(chǔ)。第二個是溫州是沿海城市。

徐州不僅沒有龐大的民營經(jīng)濟基礎(chǔ)，甚至可以說是江蘇民營經(jīng)濟基因的洼地。徐州民營經(jīng)濟的比例比隔壁的宿遷、連云港都只低不高。

其次，徐州不僅不是沿海城市，還是整個江蘇經(jīng)度最靠西的城市，比省會南京還要更靠西邊，深居內(nèi)陸，與沿海港口群幾乎沒有聯(lián)動。

溫州

綜合來看，江蘇選擇徐州作為第三極來打造，是一個極端保守的想法。就是因為徐州曾經(jīng)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在80年代也算一個重工業(yè)城市，有一定的基礎(chǔ)在。但江蘇的短視就在這里。在那個年代，重工業(yè)城市就已經(jīng)不算吃香了，大部分發(fā)達的沿海省份都開始布局沿海港口。

唯有江蘇，放著沿海不聞不問，依然深耕內(nèi)陸城市。這是非常反常識的。

其實道理很簡單，對于產(chǎn)業(yè)布局和辦廠人士而言：我如果可以去內(nèi)陸城市創(chuàng)業(yè)，我為什么不去沿海城市創(chuàng)業(yè)呢？我如果可以去內(nèi)陸城市布局產(chǎn)業(yè)，我為什么不去沿海城市布局呢？畢竟水運的成本可比鐵路運輸要低太多太多。哪個大聰明會和成本過不去？

徐州

再看江蘇，把徐州列為省域副中心城市。隔壁的福建副中心是廈門；山東兩大副中心分別是青島、煙臺；浙江就不用說了，一個寧波副省級，一個舟山國家級新區(qū)，一個溫州第三極，個個沿海。

為什么人家都把副中心、重要的規(guī)劃都放在沿海？只有江蘇，你的優(yōu)先發(fā)展蘇南就不談了，第三發(fā)展極還是在內(nèi)陸的徐州。這樣的思維模式以及行為處事方式，決定了徐州不可能成為溫州，也決定了江蘇的第三極規(guī)劃遠不如山東、浙江來得成功。