山東
今年，首爾地鐵1至8號線共276個車站將引入無需刷卡即可通過的“免觸式”閘門，預計將改善行動不便者的出行便利，并減少高峰時段的排隊等候時間。
據(jù)首爾交通公社和首爾市議會的業(yè)務報告資料顯示，首爾交通公社將于下月啟動“第三代交通卡收集系統(tǒng)構建項目”，正式開始推進免觸式閘門的安裝，計劃于今年內(nèi)完成。從明年1月起，乘客只需在手機上下載相關應用程序并開啟藍牙，即可通過免觸式閘門。
該項目費用約為700億韓元，由通過公開招募選定的民間企業(yè)全額承擔。作為交換，該企業(yè)將在未來10年內(nèi)，在總運費收入0.3%的范圍內(nèi)回收投資金。預計回收金額約為400億韓元，單從收益看雖然低于投資額，但這被視為一種考慮搶占最新交通支付技術的戰(zhàn)略投資。
引入免觸式系統(tǒng)最大的預期效果是“使用便利性”。特別是輪椅使用者、拐杖使用者、帶嬰兒車的監(jiān)護人、老弱者等交通弱勢群體，無需為了刷卡而騰出手來，這將大大減輕他們的出行負擔。即使在行李多或一只手不自由的情況下，也能自然地通過閘門。
緩解擁堵的效果也值得期待。首爾交通公社認為，引入免觸式閘門后，每名乘客通過閘門的時間將縮短約0.23秒。在上下班高峰期等乘客密集的時間段，這短暫的時差累積起來，可以減少排隊等待時間，改善通行速度。
不過，免觸式閘門的利用率也可能低于預期。2023年9月，牛耳新設線12個車站引入了免觸式閘門，但利用率不足1%。另一個問題是，首爾交通公社在擔心將部分票務收入分給民間企業(yè)會加劇財政赤字。
不過，首爾交通公社相關人士表示：“即使初期使用者不多，票務收入減少，但從能夠改善行動不便者便利性的角度來看，此舉意義重大。”
大家覺得有了免觸式閘門后搭乘地鐵會更方便嗎？
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