舒淇代言小米新一代SU7!底盤強,核心穩,控制準的新一代駕駛者之車

2026年3月19日，小米在北京舉行“小米春季新品發布會”，正式發布新一代SU7。這是小米汽車歷史上首次車型換代，提供標準版、Pro版與Max版三個配置版本，售價分別為21.99萬元、24.99萬元與30.39萬元。經過兩年打磨，新一代SU7在安全、駕控、智能體驗與豪華質感四大維度實現全面升級，定位為“新一代駕駛者之車”。

發布會現場，北汽集團董事長張建勇、比亞迪董事長王傳福、理想汽車董事長李想、小鵬汽車董事長何小鵬等車企掌舵人齊聚一堂。小米品牌代言人蘇炳添與舒淇也亮相現場，蘇炳添作為第一代SU7車主評價新一代SU7“底盤強、核心穩、控制準”，舒淇則稱贊其“顏值高、夠聰明，坐上去平穩又安靜”。

設計延續經典，三款新色與全新內飾提升豪華質感

新一代SU7依然延續經典的造型比例，4997mm車長、1963mm車寬、3000mm軸距，是標準的C級豪華轎車。水滴大燈與光環尾燈等家族設計語言經過兩年沉淀，已形成鮮明的小米家族特征。

外觀方面的升級聚焦于色彩與細節。全系提供9款顏色，保留雅灰、珍珠白、璀璨洋紅、霞光紫四款熱門色，引入來自Ultra的曜石黑、來自YU7的流金粉，并首發三款全新顏色：卡布里藍、赤霞紅和靛石綠。卡布里藍靈感源自意大利海島藍洞，采用混合藍色鋁粉與納米級藍顏料；赤霞紅是小米SU7首款正紅色，靈感源于破曉霞光，具備“隨角異閃”效果；靛石綠融入天然孔雀石珠光粉，呈現深綠至藍綠漸變效果。

外觀細節方面，新一代SU7采用全新的進氣格柵設計，C形裝飾環比例放大，中央集成4D毫米波雷達。全系標配Ultra同款電動前備箱，支持8種開合方式，容積105L。輪轂方面提供6款選擇，包括全新19英寸鉆石輪轂、20英寸鋒刃輪轂和21英寸雙層鍛造梅花輪轂。

內飾設計全面煥新。中控臺改為對稱式布局，高頻接觸面實現100%軟質材料包裹，方向盤采用Nappa真皮。門板與座椅引入豪車級絎縫工藝。環抱式氛圍燈長度達3636mm，采用三層環繞結構。內飾提供四款配色，延續暮光紅、迷霧紫，新增暗夜黑、砂陶米兩款首發新色。

座椅與座艙：舒適性全面進化

前排座椅實現雙風格設計，主駕提供18向電動調節，新增坐墊長度、側翼及靠背側翼調節，配備60mm電動調節腿托；副駕提供123°零重力座椅可選，全系標配座椅通風加熱，主駕支持10點按摩功能。后排座椅坐墊側翼加長加厚，填充物增加20mm，躺倒角度優化至121°，兩側座椅配備加寬內凹睡眠頭枕。

座艙靜謐性同步升級。全系標配四門靜音夾層玻璃，Max版進一步升級為超靜謐座艙，前風擋與天幕采用PVB超靜音夾層玻璃，平均隔聲量提升3dB以上。防曬隔熱方面，全系標配前風擋三銀鍍膜玻璃與天幕雙層鍍銀玻璃，Max版新增雙分區智能調光天幕。

車載冰箱升級為抽屜式獨立壓縮機冰箱。新一代SU7還聯合香氛品牌“聞獻”首發三款全新香氛：花木之間、冷杉之息、雪松霧境。

小米蛟龍底盤：三電升級與駕控突破

新一代SU7全系搭載小米超級電機V6s Plus，最高轉速達22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高時速265km/h。全系標配CTB一體化電池技術，標準版CLTC續航720km，Pro版續航902km，Max版續航835km。標準版綜合電耗降至11.7kWh/100km。充電方面，Max版支持15分鐘最長補能CLTC里程670km，SOC 10%-80%最快充電時間12分鐘，峰值充電倍率達5.2C。

底盤方面，全新小米蛟龍底盤全系裝配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。Pro版和Max版配備閉式雙腔空氣彈簧和CDC阻尼可變減振器。懸架支持舒適、運動、運動+三種硬度模式，高度可在-20mm至30mm范圍內實現四擋可調。

轉向系統轉向比12.5:1，轉彎直徑11.4米。制動系統全系標配前四活塞固定卡鉗，Max版采用低金屬摩擦片，半載狀態連續制動40次無熱衰減。全系升級265mm后寬胎。

新一代SU7升級濕滑路面AI多模態檢測技術，融合雨量傳感器、溫度傳感器、車外麥克風及攝像頭數據。自研協同防滑控制系統將車輪打滑量降低40%，響應速度提升四倍。系統還繼承YU7同款“暈車舒緩模式”。

智能座艙：超級小愛陪伴與磁吸生態拓展

新一代SU7升級電子電氣架構，實現域控制模塊四合一集成，支持雙5G、UWB、Wi-Fi 7等通信協議，哨兵模式能耗效率提升40%。

智能座艙全系標配澎湃智能座艙，后排升級可移動控制屏幕。生態拓展能力全面升級，主副駕兩側1/4螺紋接口新增車規級27W供電功能，車內后視鏡下方預留接口，中控屏四邊支持生態件拓展。全車新增9處磁吸點位，兼容YU7大多數磁吸產品。

超級小愛新增陪伴功能，支持跨會話個性化長記憶。語音導航支持模糊復雜表達發起規劃。車外小愛融合聲紋識別與大模型ASR技術，實現“只聽喚醒人說”。

新一代SU7解鎖“超級玩具箱”功能，打造車內“萌寵星球”，首批提供卡皮巴拉、鍋蓋雞、水獺、德文貓四款可更換萌寵，同時首推兩款磁吸實體萌寵。車載相機新增動態照片拍攝功能。小米超級任務支持40+原子能力。

輔助駕駛：全系標配Thor芯片與XLA架構

新一代SU7全系標配NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計算平臺，算力700TOPS。感知硬件方面，全系標配1個激光雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達。全系升級ALD鍍膜超透防眩攝像頭。全系標配前后環視攝像頭高壓清洗功能，噴射壓力2.5Bar。

小米輔助駕駛升級XLA架構，采用Xiaomi MiMo-Embodied作為基座模型。Xiaomi HAD新增語音控車功能，支持通過語音指令實現變道、加減速及調整跟車距離。新增語音泊車功能，支持車內語音設定泊車風格、車外語音指令泊出。新版本首次實現商場地庫“車位級”領航。

安全升級：2200MPa超強鋼與電池防護全面強化

新一代SU7延續C-NCAP五星、C-IASI G+安全標準，全系標配2200MPa小米超強鋼，整車高強度鋼與鋁合金占比達90.3%。頂部結構采用熱氣脹工藝構建貫穿A柱至C柱的“內嵌式防滾架”。側部結構新增2200MPa小米超強鋼四門防撞梁。

全系標配9個安全氣囊，新增2個后排側氣囊。全系標配門把手三重安全冗余設計，內部集成機械拉線結構與獨立備用電源，100%滿足2027年新國標。

電池安全方面，全系標配1500MPa高強度防刮底橫梁，并采用與SU7 Ultra同款的“防彈涂層”。在55℃滿電狀態下，單電芯發生熱失控時，系統可實現熱失控不擴散、不起火、不爆炸。全系標配ASIL-D安全等級電池系統，BMS可在4ms內完成緊急斷電。

新一代SU7新增“車主管理模式”，用戶可通過中控屏或手機APP實現動力限制、高性能模式禁用、最高車速設定。

售價與首銷權益

新一代SU7標準版21.99萬元、Pro版24.99萬元、Max版30.39萬元。3月19日22點開啟預訂，支付5000元定金，3天內未鎖單可退。

首銷期（截至5月5日24點）鎖單用戶可享專屬權益：標準版與Pro版獲贈價值4.4萬元權益，包括電動前備箱、25揚聲器音響、后排移動控制屏、副駕零重力座椅及10點按摩、Xiaomi HAD終身免費使用。Max版獲贈價值6.9萬元權益，包括電動前備箱、后排移動控制屏、副駕零重力座椅及10點按摩、車載智能冰箱、超靜謐座艙、碳纖維套件、輪轂選裝券、Xiaomi HAD終身免費使用。

小米還為準現車用戶提供快速交付通道：3月19日22點支付2萬元定金，支付即鎖單，1-5周交付。若因小米原因鎖單后等待超90天，每日贈送500積分，50000積分封頂。小米汽車首任車主增換購新一代SU7，贈送20000積分。

小米AI新進展：三款大模型發布，未來三年投入600億

發布會上，小米發布三款自研大模型：旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。其中Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米首個萬億級參數MoE模型，在全球權威大模型綜合智能排行榜Artificial Analysis上位列全球總榜第八、按品牌排名全球第五。

小米披露，此前在OpenRouter上引發熱議的匿名模型“Hunter Alpha”正是Xiaomi MiMo-V2-Pro的早期測試版本。

具身智能方面，小米近期發布了基于觸覺的抓取微調模型TacRefineNet、首代機器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0。小米工業人形機器人已進入小米汽車工廠“實習”，在自攻螺母上件工站中連續自主運行3小時，雙側同時安裝成功率90.2%，滿足76秒產線節拍。

小米移動端Agent產品“Xiaomi miclaw”已開啟小范圍內測。雷軍宣布，未來三年小米預計在大模型、具身智能、AI應用等領域投入至少600億元，2026年AI領域研發與資本投入將超過160億元。