機(jī)票買完可退，讓了利潤(rùn)但贏了人心

據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空發(fā)布維護(hù)旅客權(quán)益公告，推出票價(jià)波動(dòng)免費(fèi)退票改簽政策。這一舉措迅速?zèng)_上熱搜，贏得熱議。有網(wǎng)友評(píng)論：“機(jī)票買完可退，給好政策點(diǎn)贊。”

在以往，購(gòu)買機(jī)票如同一場(chǎng)猜謎游戲。同一張機(jī)票，在不同的時(shí)間、不同的平臺(tái)，價(jià)格大相徑庭。有消費(fèi)者調(diào)侃，這是“薛定諤的票價(jià)”，在支付之前，你永遠(yuǎn)不知道自己是買貴了還是買賺了。這種不確定性帶來(lái)的，是實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)焦慮。買早了，怕后期價(jià)格跳水大跌，自己成了“韭菜”；買晚了，又怕艙位售罄價(jià)格飆升，白白多掏腰包，一場(chǎng)本該輕松的出行規(guī)劃，變成了心理博弈。

機(jī)票變“期貨”，既不公平，也不合理。機(jī)票作為一種實(shí)效性商品，根據(jù)供需關(guān)系調(diào)整價(jià)格是正常的市場(chǎng)行為。動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)本身無(wú)可厚非，但問(wèn)題在于，消費(fèi)者與票價(jià)市場(chǎng)存在明顯的信息不對(duì)稱。消費(fèi)者無(wú)法掌握透明的定價(jià)信息時(shí)，所謂的市場(chǎng)規(guī)律就可能變成單方面轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的借口，從而使消費(fèi)者承擔(dān)所有波動(dòng)的成本。

退的是差價(jià)，還的是公平。此次三大航司的舉措，可貴之處正在于此：它們主動(dòng)將部分票價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)從消費(fèi)者肩上卸下，扛到了自己身上，接受市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)行的同時(shí)，不讓消費(fèi)者成為犧牲品。國(guó)航宣布，任意官方渠道購(gòu)買可退差價(jià)；南航、東航表示，24小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)重新購(gòu)票。明確一個(gè)相對(duì)清晰、可預(yù)期的規(guī)則邊界，讓價(jià)格波動(dòng)不再完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，本質(zhì)上是在為市場(chǎng)建立基本的公平感與信任基礎(chǔ)。

讓的是利潤(rùn)，贏的是人心。“機(jī)票買完可退”新規(guī)的確立，重申了對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的維護(hù)，使乘客獲得了真金白銀的實(shí)惠。退改簽政策的微調(diào)，讓消費(fèi)者可以放心下單，更多的關(guān)注“我想不想去”，而不再為“什么時(shí)候買最劃算”絞盡腦汁。讓消費(fèi)者購(gòu)票決策有了糾錯(cuò)的空間，出行計(jì)劃有了反悔的余地。

當(dāng)消費(fèi)者不再為“買貴了”而忐忑，出行的腳步自然會(huì)更加從容。這種可退差價(jià)的航司溫度，最終將匯聚成市場(chǎng)運(yùn)行的動(dòng)力。當(dāng)各大航司和銷售平臺(tái)從價(jià)格層面的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向信任、口碑層面的較量，市場(chǎng)才能進(jìn)一步成熟。當(dāng)更多航司加入進(jìn)來(lái)，形成行業(yè)共識(shí)，合力共治，必將營(yíng)造出更加美好、幸福的出行品質(zhì)。

上游新聞評(píng)論員 康磊 實(shí)習(xí)生 劉鈺婷