山東
一汽奧迪 A5L 全域智混版 quattro 昨天正式上市，官方售價 32.48 萬元，作為 A5L 車系的全新頂配車型，新車的定價比此前的燃油頂配版（30.98 萬元）貴了 1.5 萬元，但是在動力上的提升比較明顯。
相比之前版本，這次最大的變化就是采用了HDI 雙電機全域智混系統，P0+P3 雙電機架構實現純電驅動（0油耗起步）、混動協同（急加速推背感）及動能回收， WLTC 綜合油耗低至 6.4L/100km ，兼顧性能與經濟性，同時保留quattro 四驅配置。
一汽奧迪 A5L 全域智混版 quattro 為 200kW 2.0T 發動機+ 18kW 前置電機的組合方式，官方宣稱零百加速只要 5.5 秒，比之前的 2.0T 四驅版本的7.7 秒還要快不少。
實際上，新款一汽奧迪 A5L 除了全域智混版 quattro 是“滿血版”的 EA888 發動機，其他版本都是“殘血版”，最低配甚至只有 125kW ，其他版本也只有 150kW ，自然不是這個 200kW 版本的對手，何況還有一臺 18kW 的前置電機。
據悉，這款車型配備 1.7kWh 磷酸鐵鋰電池，不需要充電，并且還支持駐車空調。
對于注重品牌、操控與科技配置的用戶，該車型是35萬元內少有的“全都要”的合資品牌車型；但對純電續航或極致智能化有更高要求的消費者，那么國產新勢力汽車品牌的車型反而更容易滿足這部分消費者的需求。
當然，也有部分消費者可能認為這類“油改電”的混動車型創新不足，更傾向純電平臺產品。
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