巴拿馬剛對華妥協，美國又攤牌！通告全球：已盯上中國23個港口

要說美國搞事的速度，真的比熱搜更新還快。巴拿馬那邊的港口問題剛快要平息，轉頭美國就跳出來搞事情了。最近中美在拉美這塊的港口博弈越鬧越大，連國際上都盯著這事，牽著實打實的多方利益呢。

3月17日，美國南方司令部司令弗朗西斯·多諾萬直接公開表態，說美軍正全面監控中國在拉美的23個港口項目，還有12個航天相關設施。還硬給這些純商業項目貼了“潛在軍民兩用資產”的標簽，無端渲染所謂安全威脅，擺明了就是想用霸權手段，斷掉中拉正常的基建合作。這場沒硝煙的較量，把美國的單邊焦慮和霸道做派露得明明白白。

美國這波針對中拉港口合作的打壓，真不是臨時起意搞突襲。這是它守了多少年的“門羅主義”霸權思維延續，打從一開始就把拉美當成自己家后花園，容不下別的勢力進來做正常生意。哪怕中國的港口投資全是商業屬性，真真切切幫當地發展，也被它當成了自己的戰略挑戰。

美方不光動嘴抹黑，還拉上外交輿論各種手段，給拉美國家施壓，一門心思就是要把中國企業擠出當地基建市場。這種你贏我輸的零和思維，跟現在全球合作的大潮流完全合不上拍。誰都能看出來，美國就是只許自己搶好處，不許別人分蛋糕。

中國在拉美的港口布局，自始至終都是互利共贏的務實合作，半點兒軍事意圖和霸權考量都沒有。我們靠著自己的基建優勢，精準戳中拉美國家的痛點：他們的港口設施老舊，物流效率低，根本適配不了現在全球貿易的需求。我們直接投錢，派專業施工團隊，幫他們建現代化港口，還拉著礦產農業制造業一起做深度合作。

從巴西的大宗貿易往來，到秘魯錢凱港深水碼頭建設，再到首鋼秘魯鐵礦項目、智利銅礦合作，還有巴拿馬港口運營，每一個項目都實打實帶動當地就業，給政府漲稅收，補全當地的基礎設施短板。這些項目推著拉美國家經濟穩步往前走，也是中拉合作能深得當地民心的核心原因。好不好，當地人自己最清楚，輪不到美國來指手畫腳。

美國的霸權干預，在之前的巴拿馬港口事件里，表現得那叫一個淋漓盡致。2026年2月，巴拿馬政府在美國施壓下，單方面拿“違憲”當借口，強行接管了長和集團運營的兩座巴拿馬運河港口。完全無視雙方簽了幾十年的合法合約，就是明擺著的商業違約，吃相難看到極點。

面對這種美方撐腰、巴方強取的無理操作，中方也沒慣著，直接走合規反制的路子。長和集團啟動了國際仲裁，索賠至少20億美元，折合人民幣大概138億元，中遠海運也暫停了相關港口作業，直接戳中巴拿馬運河的經濟命脈。美國原本的挑撥算計，這下徹底落了空，算盤珠子都碎了一地。

攪完巴拿馬的局，美國還不滿足，直接把干預范圍擴大到整個拉美，下一個目標直指巴西。美國駐圣保羅總領事公開跳出來，阻撓中國企業參與拉美最大港口巴西桑托斯港的特許經營權競標，沒憑沒據就炒作安全和主權風險。離譜的是，哪怕美國企業根本沒參與競標，美國也要硬過來攪黃中企的合作機會，就是見不得別人好。

巴西作為拉美大國，并沒完全盲從美國的施壓，只是選擇推遲招標時間，想在經濟合作和外部壓力之間找個平衡。這種選擇其實也折射出大多數拉美國家的真實態度，沒人愿意放棄中拉合作帶來的實在紅利，更不想淪為美國霸權博弈的棋子。畢竟拿好處的是自己，當炮灰的還是自己，換誰都得掂量掂量。

面對美國全方位的圍堵打壓，中國一直保持理性克制，沒跟著美國的節奏亂走。我們一邊堅定維護自身和中資企業的合法權益，一邊也守住了和拉美國家友好合作的初心。從來沒因為美國的小動作，就改變合作的方向。

中方多次把話擺到明面上，中拉合作一直堅持平等互利、互不干涉內政，在國家主權、安全這些核心問題上，雙方一直相互支持。我們絕不搞霸權脅迫那一套，也從來不湊地緣對抗的熱鬧。現在秘魯錢凱港等項目都在穩步推進，還打造了拉美直達亞洲的高效物流通道，把中拉合作的根基打得越來越牢，美國的封鎖圖謀根本難得逞。

這場博弈的輸贏，從來不是靠霸權施壓就能決定的，得看發展大勢和民心所向。美國滿腦子就是搞封鎖、攪局、搶利益，總想靠政治干預打斷正常的經濟合作。我們一直靠實干換共贏，用實打實的基建成果、貿易紅利，穩穩拿到了拉美國家的信任。

從最新的經濟數據來看，2026年2月我國CPI回升到1.3%，外貿的韌性特別能打，對東盟、歐盟出口增速接近20%，對非貿易增速也相當可觀。哪怕對美出口有小幅下滑，也完全不影響中國和全球多個國家的合作步伐。我們的基本盤穩得很，不會被這點小波動影響。

美國緊盯23個港口的這點小動作，終究擋不住中拉合作的大勢。拉美國家迫切想要發展經濟、改善民生，中國有成熟的基建技術、足夠的合作誠意，還有廣闊的市場空間，雙方合作本來就是天然互補。霸權霸凌頂多逞一時之快，互利共贏才是長久之道，美國的單邊遏制早晚要被時代潮流淘汰。

參考資料：環球時報 美軍公開監控中國在拉美23個港口項目