春暖大地,萬象“耕”新,全國春耕生產的美麗畫卷由南向北次第展開。鐵路部門聞令而動、精準發力,從綠水青山的閩西到新疆的天山南北,一條條鋼鐵大動脈滿載春耕物資奔赴田間地頭,用高效的運輸服務為春耕備耕保駕護航,以實際行動書寫服務“三農”的鐵擔當。
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兵法有云:兵馬未動,糧草先行。農時不等人,農資運輸是春耕生產的“先行官”。閩西鐵路部門攜手供銷合作社,超前摸排農資需求,在龍巖東站開辟春耕物資綠色通道,實現農資到站、卸車、轉運全流程服務(僅1.5小時),蛟洋站推行集裝箱海鐵聯運模式,破解南方多雨天氣帶來的運輸損耗難題,讓4.9萬余噸化肥順利發往全國各地。這份保供速度,同樣在新疆大地鋪展。新疆地域遼闊,春耕物資運輸面臨距離遠、分布散的挑戰,鐵路部門以“四優先”舉措為農資運輸開通“綠色通道”,庫爾勒等物流中心開通農資專用通道,實現24小時不停車驗放,車輛周轉效率提升40%,在庫爾勒、喀什等16個貨場,日均卸運化肥突破8000噸,一列列農資專列穿越戈壁,讓天山南北的農戶及時用上“放心肥”。
春耕物資保供,既要速度更要精準。閩西鐵路部門組建“春耕化肥保暢服務隊”,深入企業對接運輸計劃,落實車輛“三檢”制度筑牢安全防線;新疆鐵路部門以“智慧烏鐵”建設為抓手,充分發揮“天山雪蓮”服務品牌示范引領效應,依托貨運電子商務平臺實現物資運輸全程追蹤,結合大數據提前調配運力,還與農資企業建立常態化協作機制,實行“一企一案”定制化服務,讓農資運輸從“點對點”精準到“門對門”。庫爾勒供電段是立足本職,開展供電設備春檢工作,“拉網式”排查接觸網電力、變牽引配電等設備隱患,以優質供電保障春耕物資專列一路暢行,讓鐵路運輸線的每一個環節都不掉鏈子。
從閩西海鐵聯運到新疆公鐵銜接,鐵路部門不斷創新運輸模式,打通農資運輸的“最后一公里”。2月份閩西鐵路搶運農資2.8萬噸,今年新疆鐵路已發運春耕化肥超94萬噸,一組組數據背后,是鐵路人與農時賽跑的繁忙圖景,是路企協同、地企聯動的強大合力。
古詩有云:“春種一粒粟,秋收萬顆子”。一列列滿載著希望的農資專列,不僅運送著化肥、種子等農業生產物資,更承載著億萬人民對于糧食安全的期盼、鄉村振興的美好愿景。鐵路部門積極踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨,始終把助農惠農放在心上、抓在手上、落實到行動上,以暢通的運輸網絡、貼心的服務措施,讓春耕物資跑進千家萬戶、農業生產飛黃騰達,用鋼鐵脊梁為廣袤田野注入強勁動能,在希望的田野上書寫著新時代鐵路人的使命與擔當。
(來源:中國網 作者:李學俊)
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