浙江
經常往返市區、沿海高速
及臺州灣新區的市民注意啦
一江山大道（228國道至沿海高速段）提質升級工程迎來新進展——勘察設計項目已于3月16日完成招標及中標公示，標志著這項備受關注的民生工程正式從藍圖走向現實。
現狀：
快速路網遭遇“最后一公里”梗阻
作為臺州城市快速路網的“主動脈”，一江山大道自開通以來，將內環線至沿海高速臺州東出入口的車程壓縮至10分鐘，極大地提升了市民出行效率與物流通行能力。
然而，隨著車流量的爆發式增長，位于海虹大道至沿海高速段的兩處平面交叉口（間距僅265米）因信號燈控制，逐漸形成交通“栓塞點”。早晚高峰車輛頻繁啟停，不僅降低了快速路通行效能，更成為制約市區與沿海高速、臺州灣新區聯動的關鍵瓶頸。
破題：
2.37公里改造打通關鍵節點
日前，一江山大道提質升級工程詳細方案出爐，項目前期工作已全面啟動。
本次改造工程起于228國道以東五條河，終于沿海高速臺州東互通主線橋以西，路線全長2.37公里，核定總投資約8.511億元。項目嚴格按一級公路兼顧城市快速路標準建設，主線采用雙向六車道，設計時速80公里。
工程的核心在于打通現有路網瓶頸。針對該路段現存的兩處間距過近的平面交叉口，項目計劃通過新建1245米主線橋梁上跨現有平交口，從物理上分離快慢交通，徹底消除信號燈干擾。改造完成后，車輛可實現從內環線至沿海高速全程無紅燈快速通行。
目前，項目已完成招標，將開展勘察設計、概預算編制及十余項專題報告編制等全流程工作。循環公司作為實施單位正全力推進。
項目建成后，將徹底打通交通瓶頸，讓市民出行更順暢、物流運輸更高效，為新區建設注入新動能。
編輯：王瀟瑩
一審：張婷
二審：泮永翔
三審：黃元杰
來源：臺州灣新區
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