演都不演了，美國攤牌，緊盯中方在拉美23個港口，巴西是下個目標

美國現在忙著在中東應付爛攤子，手卻伸得老遠，連西半球拉美地區的事都攥得死死的，明著跟中國耍絆子。最近美軍高官直接把話擺到臺面上，說美軍盯著中國在拉美布局的23個港口好久了，矛頭直指巴西，擺明了要搞事情。今天咱們就掰扯清楚這波操作背后的貓膩。

這話不是私下小動作，是美國南方司令部司令多諾萬3月17日公開說的。他稱美軍正在密切監控中國在拉美的23個港口項目，還有12個航天相關設施。

他還給美國的行為找了倆借口，一口咬定這些設施都是潛在軍民兩用資產，隨時能轉成軍事用途，未來給中國的軍事行動提供支持。

另一套說辭就是這些項目都集中在拉美，挨著美國的地盤，已經對美國的安全構成威脅。

除了瞎扣帽子，美國還直接攛掇巴西軍方跟中國保持距離。這事早有苗頭，2024年巴西軍方主導了福爾摩沙行動多國軍演，當時中美軍隊第一次在拉美地區聯合參演，結果美國轉年就宣布退出，說不想跟中國軍隊共用演習場地。

今年的演習已經確定把中方排除在外，美方還會繼續參加，截至目前巴西國防部還沒對這件事做出回應。

巧的是，多諾萬接受質詢放話當天，美國駐圣保羅總領事凱文·村上直接攤牌了。他說美方不希望桑托斯港的大型集裝箱碼頭運營權，落到“不受歡迎勢力”手中，還說這個碼頭對美方有著非比尋常的戰略意義。

明眼人都看得出來，中企正好參與了這個碼頭運營權的競標，“不受歡迎勢力”指的是誰根本不用猜，明擺著就是針對中國。

一開始美國駐圣保羅總領事館還對這事裝啞巴，直到被媒體記者追著問，才被迫承認華盛頓確實對中企參與競標在主權、安全和戰略影響力方面有擔憂，但又嘴硬否認會給巴西政府施壓，說白了就是又當又立。

美國死咬著巴西不放，根本不是沒來由。桑托斯港的這個大型集裝箱碼頭，是中國在拉美大宗商品進口、工業制成品出口的核心航運樞紐之一。

要是中企能拿下運營權，憑咱們中國的基建實力和運營能力，肯定會大幅提升中國在西半球航運領域的話語權。在美國眼里，這就是碰了它的逆鱗，不能忍的擴張。

巴西是拉美第一大國，盧拉上臺之后跟中國關系越走越近，美國早就把巴西當成中國撬動拉美影響力的核心支點了。

挑明不和中國聯合軍演，又針對中企的港口競標，本質就是給拉美所有國家敲警鐘，把大國博弈擺到臺面上，告訴各國別站錯隊伍。

之前巴拿馬運河港口事件鬧得沸沸揚揚，中方的反制大家都看在眼里。中遠海運的港口被強行接管之后，直接暫停運營取消所有訂艙，擺明了就是告訴大家，咱們不會忍下這種無端欺負。

美國這時候在桑托斯港競標上發難，核心目的就是把中企從這里排擠出去，鞏固美國自己主導的地區航運和結算體系。

美國拿“潛在軍民兩用資產”當幌子，強行給中國在拉美的港口扣上安全威脅的帽子，看起來是打壓中國在當地的影響力，防止更多拉美國家跟中國走得近。

實際上早就暴露了真實目的，就是借著商業競爭的由頭，維護自己已經搖搖欲墜的霸權地位。

別看美國計劃得挺好，真要落地可沒那么容易。之前美國想從長和集團手里拿巴拿馬運河兩岸的港口沒成，轉頭就威逼利誘巴拿馬政府動手。

今年年初，巴拿馬最高法院直接拿所謂違憲當借口，撕毀了和長和集團簽的協議，強行接管兩座港口還驅逐了中企管理人員。

咱們這邊直接啟動了一連串反制，加強對巴拿馬輸華商品和貨輪的檢查，中企航運船只改道航行，暫停了和巴拿馬政府的多個重要基建合作項目，加上中遠海運突然暫停運營，這一套組合拳打下來，巴拿馬政府直接措手不及。

咱們中國跟全球各國做合作，一直都是主打和平共處合作共贏。長和集團在巴拿馬那兩座港口投資運營快30年，前后砸了差不多20億美元，硬生生把兩個港口做成了巴拿馬運河的核心樞紐，巴拿馬政府自己也跟著賺了不少好處。

中國在拉美布局的所有港口項目，走的都是這個互利共贏的路子，當地國家都拿到了實實在在的好處，沒人愿意平白無故把中企惡意排擠出去。

巴拿馬現在的處境就是最好的例子，面對中國的反制，美國從頭到尾都沒敢站出來說句硬話。

要是拉美國家真的迫于美國的威脅，放棄跟中國的合作，丟的是自己長遠發展的機會，出了問題所有損失還要自己全額承擔。

到底是守護好自己的國家利益走發展路，還是向霸權屈服，等著被美國無休止割韭菜，答案其實很清楚，就看各國自己怎么選了。

參考資料：觀察者網 美軍高層稱美軍正監控中國在拉美23個港口項目