最近刷到美媒消息,眼睛都看直了——美國空軍盯著六代機F-47的配套導彈招標,那叫一個急不可耐:畢竟連特朗普當年都公開點名過這個項目,說“這是美國的未來”,現在要是掉鏈子,臉往哪擱?但你猜怎么著?他們費了牛勁搞的新彈,目標居然是追平中國10年前就有的PL15?這還不算,剛要摸到PL15的尾巴,中國又爆出新一代遠程空空導彈的測試畫面,這差距,美國怕是又要追個三五年了……
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美國這次招標的新空空導彈,要求寫得挺細:首先得能塞進F47隱身戰斗機和B21隱身戰略轟炸機的彈艙(隱身機不能外掛導彈,不然隱身性就廢了),其次還要能兼容F35、F15、F16這些現役戰機(畢竟不能讓老飛機沒新彈用),最后最大射程不能比AIM260A短——這AIM260A可是美國壓箱底的遠程彈,對標PL15來的。
說到AIM260A,那可真是“難產”的典型:洛克希德·馬丁2017年開始研發,美國空軍2018年正式立項撥款,原計劃2022年就服役形成戰力。結果呢?新冠疫情一來,供應鏈斷了好幾截;技術上又卡殼在燃料和制導系統上,拖到去年上半年才第一次完成飛行測試;今年才少量交付美軍試用,批量生產得等到2026下半年——算下來,花了整整9年,才剛要追平中國10年前的水平,這效率,真有點對不起“超級大國”的名頭啊。
再說說中國的PL15,外貿版PL15E在2019年印巴5·7空戰里可是“一戰封神”——當時印軍的陣風戰機剛到貨沒多久,覺得自己能上天,結果被PL15E在185公里外直接擊落(別不信,印方后來在邊境撿到了導彈殘骸,上面清晰印著2015年的生產下線日期)。那解放軍自用的PL15呢?肯定比2015年更早定型服役,說不定2010年前后就有了——這意味著,美國花9年搞的AIM260A,剛要趕上中國10年前的技術,這差距,可不是一星半點。
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前陣子國內官媒更絕,直接放了一段殲20隱身戰機的——機腹彈艙“哐當”一聲掉下來一枚導彈,鏡頭拉近一看:沒外部彈翼,彈體又細又長,彈頭尖尖的,跟現有所有國產空空導彈都不一樣。外界瞬間炸了鍋,都猜這是傳聞已久的PL16——為啥搞這種“光桿彈”?
其實道理很簡單:隱身機的彈艙空間有限,有彈翼的導彈占地方,光桿彈能塞更多,而且減阻效果好,射程能拉得更遠。據猜測,PL16的最大射程可能不低于300公里,對戰斗機的不可逃逸區(就是導彈發射后,目標飛機怎么躲都躲不開的距離)至少有200公里——這比PL15的性能直接上了一個大臺階,更別說剛要追平PL15的AIM260A了。
你想啊,美國這邊還在為AIM260A的批量生產頭疼,中國那邊PL16已經開始測試了;美國的六代機F47還在招標配套導彈,中國的六代機說不定已經在跟PL16匹配測試了。這就好比兩個人賽跑,你剛跑到別人的起點,人家已經跑到下一個 checkpoint 了,還回頭沖你揮揮手——這“一步慢步步慢”的坑,美國怕是真的跳進去出不來了。
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其實戰斗機項目是個大系統,導彈跟著六代機走,說明F47的開發也在加速——畢竟美國不想在這領域被中國甩開。但問題是,中國的導彈工業根本沒停步:PL15剛列裝,PL16就出來了;PL16剛測試,說不定下一代導彈已經在研了。而且美軍現在超視距空戰的火力,已經不如中國了:現役的AIM120射程才120公里左右,AIM260A還沒到位,新彈又要等,這差距只會越來越大。
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還有個有意思的點:美國媒體報道這事的時候,字里行間都透著“急”——一會兒說“必須追上中國”,一會兒說“不能再落后”,但現實是,他們越急,越容易出問題。比如AIM260A的研發,就是因為急著趕進度,技術難題沒解決就硬上,結果拖得更久。反觀中國,一步一個腳印,PL15成熟了再搞PL16,穩扎穩打,這差距自然就拉開了。
參考資料:央視新聞《殲20戰機開展實戰化訓練》;環球時報《美國六代機配套導彈招標進展》
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