尚界Z7/Z7T領(lǐng)銜 工信部新一期“車(chē)展”提前看

近日，工信部第405批新車(chē)申報(bào)目錄正式出爐，說(shuō)實(shí)話(huà)，每次翻看這批“證件照”都像開(kāi)盲盒，但這次的內(nèi)容的確夠料。不僅有尚界Z7/Z7T、零跑A05、零跑D99、比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）08、名爵MG 4X、領(lǐng)克10 EV、比亞迪大唐 DM-i、長(zhǎng)安逸動(dòng)HEV等全新車(chē)型，問(wèn)界M9、極氪009等車(chē)型也將迎來(lái)改款。

尚界Z7/Z7T

作為鴻蒙智行家族的新成員，尚界這次玩得挺大，一次性申報(bào)了常規(guī)轎跑版(Z7)和獵裝版（Z7T）兩種車(chē)身形態(tài)。尺寸上倆兄弟基本一致，車(chē)長(zhǎng)超5米（5036/5051mm），軸距達(dá)到3米，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車(chē)身材。

余承東之前說(shuō)這是鴻蒙智行“最年輕的車(chē)”，看完申報(bào)圖我信了。寬體低趴的姿態(tài)，鉆石晶簇尾燈配都市流光大燈，這波操作明顯是想收割一波年輕顏值黨。動(dòng)力上提供單電機(jī)264kW和雙電機(jī)170kW+264kW兩種版本。

零跑A05

零跑A05是一臺(tái)純電小車(chē)，長(zhǎng)寬高4200mm/1800mm/1560mm，軸距2605mm，擺明了要跟比亞迪海豚、吉利星愿搶飯碗。但重點(diǎn)不在尺寸，而在配置,零跑A05居然可選裝激光雷達(dá)，這在A0級(jí)小車(chē)?yán)锼愕蒙鲜墙稻S打擊。動(dòng)力提供70kW和90kW兩種電機(jī)，續(xù)航有403km和505km可選。

零跑D99

零跑首款MPV D99也終于露出真容，5280mm的車(chē)長(zhǎng)、3110mm的軸距，配上那個(gè)頗有豪車(chē)范兒的“大餅”輪轂，氣勢(shì)上完全不輸同級(jí)大佬。新車(chē)提供純電和增程兩種動(dòng)力，純電版前后電機(jī)功率180kW/230kW，增程版則用上了1.5L增程器。配置單更是眼花繚亂：百萬(wàn)像素DLP投影大燈、ISD智慧交互尾燈、雙腔空懸、還有雙8797芯片，算力直接拉到1280TOPS?？磥?lái)零跑是真要把“堆料”進(jìn)行到底。

比亞迪海豹08

比亞迪海豹08的申報(bào)信息直接把中大型轎車(chē)的門(mén)檻又抬高了。5150mm/1999mm/1505mm的尺寸，3030mm的軸距，這體格已經(jīng)摸到了行政級(jí)轎車(chē)的邊。作為一款插混動(dòng)車(chē)型，卻是基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載第二代刀片電池，支持閃充。另外還有后輪轉(zhuǎn)向+云輦A的底盤(pán)組合以及車(chē)頂上那顆激光雷達(dá)，這臺(tái)車(chē)的輔助駕駛和操控表現(xiàn)都值得期待。

名爵MG 4X

作為MG4家族首款純電SUV，新車(chē)命名中的“X”寓意多元可能，主打年輕個(gè)性市場(chǎng)。從申報(bào)信息來(lái)看，MG 4X延續(xù)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉有貫穿式LED燈帶，搭配可發(fā)光的MG品牌LOGO。車(chē)身尺寸為4500mm/1849mm/1621(1627)mm，軸距2735mm，定位緊湊型SUV。

動(dòng)力方面，新車(chē)申報(bào)了高低功率兩個(gè)版本，峰值功率分別為150kW和125kW。亮點(diǎn)在于入門(mén)版即搭載由上汽與清陶聯(lián)合研發(fā)的半固態(tài)電池，CLTC續(xù)航超510公里。據(jù)悉，MG 4X還將搭載與OPPO聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智行車(chē)機(jī)及高速NOA輔助駕駛功能。新車(chē)預(yù)計(jì)將于4月上市，主打10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

領(lǐng)克10 EV

領(lǐng)克10 EV是由領(lǐng)克Z10更名而來(lái)，目前已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售價(jià)格區(qū)間是20-23萬(wàn)元。新車(chē)在外觀(guān)細(xì)節(jié)上有小幅調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)至900V架構(gòu)。

從申報(bào)信息來(lái)看，領(lǐng)克10 EV前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，貫穿式燈組搭配閃電LED日行燈，車(chē)頂配備激光雷達(dá)。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5050mm/1966mm/1468mm，軸距達(dá)3005mm，定位中大型轎車(chē)。動(dòng)力方面，新車(chē)提供兩個(gè)后驅(qū)版本與一個(gè)四驅(qū)版本。后驅(qū)版分300kW與370kW兩種功率;四驅(qū)版配備前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)680kW。

比亞迪大唐 DM-i

在此前的比亞迪技術(shù)發(fā)布會(huì)上已經(jīng)曝光大唐EV的純電續(xù)航將達(dá)到950km，而這次申報(bào)的是比亞迪大唐 DM-i。跟純電版一樣，大唐 DM-i將采用2+2+3七座布局，長(zhǎng)寬高分別為5263mm/1999mm/1810mm，軸距達(dá)3130mm，尺寸已觸及理想L9、問(wèn)界M9等競(jìng)品級(jí)別。

動(dòng)力方面，大唐DM-i搭載第5代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率115kW，電機(jī)峰值功率200kW，CLTC純電續(xù)航達(dá)342km。底盤(pán)配備云輦-A系統(tǒng)、雙腔空氣懸架及道路預(yù)瞄功能。

奇瑞風(fēng)云A9 EV

奇瑞風(fēng)云A9 EV其實(shí)在去年的廣州車(chē)展已經(jīng)有過(guò)亮相，新車(chē)定位中大型轎車(chē)，采用溜背轎跑設(shè)計(jì)，車(chē)頂配備激光雷達(dá)，將搭載獵鷹700智駕系統(tǒng)，支持城市與高速NOA功能。

從申報(bào)信息來(lái)看，風(fēng)云A9 EV車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4836/1896/1489mm，軸距達(dá)2900mm。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是178kW單電機(jī)，匹配磷酸鐵鋰電池。

長(zhǎng)安逸動(dòng)HEV

在眾多車(chē)企聚焦插混與純電的當(dāng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)近日推出的藍(lán)鯨超擎混動(dòng)系統(tǒng)，走出了一條“油電并重”的油混新路線(xiàn)。從申報(bào)信息來(lái)看，逸動(dòng)HEV搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率72kW，提供兩種油耗版本，綜合油耗分別為3.8L/100km和3.98L/100km。這套系統(tǒng)無(wú)需外接充電，在城市擁堵路況下可主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更平順安靜的駕乘體驗(yàn)。

外觀(guān)方面，新車(chē)基本延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，采用無(wú)邊界前格柵配點(diǎn)陣式裝飾，車(chē)尾提供貫穿式尾燈組及雙邊共兩出排氣裝飾。車(chē)身尺寸為4785mm/1840mm/1460mm，軸距2765mm，與現(xiàn)款保持一致。逸動(dòng)HEV的推出，為不想改變加油習(xí)慣又追求低油耗的消費(fèi)者提供了新選擇。

新款問(wèn)界M9

新款問(wèn)界M9比較明顯的變化是換裝了與尊界S800同款的非隱藏式星光門(mén)把手，前格柵增加鍍鉻裝飾，整體更顯豪華。車(chē)身尺寸全面增大，長(zhǎng)寬高分別為5285mm/2026mm/1845mm，軸距達(dá)3125mm.

另外，新車(chē)將搭載華為乾崑新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，采用896線(xiàn)設(shè)計(jì)。動(dòng)力上繼續(xù)提供增程與純電雙版本，增程版搭載1.5T增程器，前后電機(jī)功率分別為220kW/277kW，匹配60kWh和75kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)335km。此外，新車(chē)還提供“大餅”輪轂、電動(dòng)踏板等選裝配置。

新款極氪009

作為改款車(chē)型，新款極氪009外觀(guān)有細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉霧燈區(qū)域飾條樣式有所更新。車(chē)身尺寸保持不變，長(zhǎng)寬高分別為5217/2024/1812(1818)mm，軸距達(dá)3205mm，繼續(xù)提供6座及7座布局。輔助駕駛方面，新款極氪009將升級(jí)激光雷達(dá)，并搭載新一代英偉達(dá)DRIVE Thor-U輔助駕駛芯片。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用全棧900V高壓架構(gòu)，單電機(jī)版峰值功率310kW，雙電機(jī)版前后電機(jī)功率分別為310kW和370kW。

紅點(diǎn)車(chē)評(píng)：

這一批新車(chē)看下來(lái)，比較大的感受就是，技術(shù)下放的速度比我們想象的要快。半固態(tài)電池開(kāi)始往10萬(wàn)級(jí)車(chē)型滲透，激光雷達(dá)不再是高端專(zhuān)屬，900V架構(gòu)、后輪轉(zhuǎn)向這些曾經(jīng)的“百萬(wàn)級(jí)配置”正在變成20萬(wàn)級(jí)車(chē)型的標(biāo)配。對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一批新車(chē)，真的值得你再等一等。