上市 69 年首虧！本田2025年虧數(shù)千億

曾經(jīng)靠著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)封神的本田，如今徹底跌下了神壇。

近日本田官方發(fā)布的 2025 財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)告，直接炸穿了整個(gè)汽車(chē)圈。這份公告里，本田親手撕掉了自己最后的體面：原本預(yù)計(jì)全年能盈利 5500 億日元，如今直接驚天反轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損 2700 億 - 5700 億日元，凈虧損最高達(dá) 6900 億日元（約合人民幣 247 億元）。這是本田自 1957 年上市以來(lái)，69 年間首次出現(xiàn)年度虧損。

其實(shí)本次年度虧損，早在上年已經(jīng)初見(jiàn)端倪，早前本田重注2.5萬(wàn)億日元左右，針對(duì)北美市場(chǎng)研發(fā)3款純電車(chē)，結(jié)果2025年年中，美國(guó)政府突然取消了電車(chē)稅收優(yōu)惠，再加上市場(chǎng)變化等種種原因，本田選擇直接將項(xiàng)目暫停，相信這部分研發(fā)成本就是導(dǎo)致2025年財(cái)報(bào)虧損的原因。

誰(shuí)能想到，當(dāng)年在合資圈里最看不起新能源、最瞧不上中國(guó)電車(chē)的本田，會(huì)落得今天這個(gè)下場(chǎng)。

早年間，本田是出了名的 “嘴硬”。索尼本田移動(dòng)公司社長(zhǎng)川西泉公開(kāi)放話，嘲諷中國(guó)電車(chē)“沒(méi)有核心技術(shù)”。

現(xiàn)實(shí)卻給了本田最響亮的一記耳光。被它看不起的中國(guó)車(chē)企，現(xiàn)在都在高壓平臺(tái)，電池包，智駕等領(lǐng)域瘋狂內(nèi)卷，反觀本田，在新能源賽道上幾乎毫無(wú)建樹(shù)。時(shí)至今日，本田在中國(guó)推出的純電車(chē)型，唯一的競(jìng)爭(zhēng)力只剩下 “打折降價(jià)”——15 萬(wàn)就能買(mǎi)到 89 度寧德時(shí)代電池的車(chē)型，除此之外，真說(shuō)不出能打的點(diǎn)了，連豐田都知道放下身段，借用國(guó)產(chǎn)平臺(tái)換殼推出新車(chē)，本田卻依舊死撐著所謂的 “技術(shù)驕傲”，連低頭抄作業(yè)都不肯。

平心而論，這次的年度虧損，還不是本田最致命的暴雷。真正可怕的，是本田至今沒(méi)有找到轉(zhuǎn)型的出路，守著燃油車(chē)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)老本，在新能源時(shí)代步步落后。

嘴硬救不了本田，驕傲也換不來(lái)市場(chǎng)。如果繼續(xù)抱著過(guò)去的榮光不肯轉(zhuǎn)型，不肯正視自己與對(duì)手的差距，那么這次 69 年首虧，只會(huì)是崩盤(pán)的開(kāi)始，離徹底被市場(chǎng)淘汰，真的不遠(yuǎn)了。