美媒：B-21開始空中加油測(cè)試，預(yù)計(jì)27年服役；殲-36可空地兩開花

近期，美媒《戰(zhàn)區(qū)》注意到，美國(guó)攝影師伊恩·雷基奧，拍下了B21突襲者戰(zhàn)略轟炸機(jī)，緊貼著KC-135R空中加油機(jī)飛行的畫面，由于B-21不可能不具備空中加油能力，因此《戰(zhàn)區(qū)》認(rèn)為兩機(jī)正在空中加油。 B-21突襲者戰(zhàn)略轟炸機(jī)的測(cè)試進(jìn)度確實(shí)不錯(cuò)，按照這么個(gè)節(jié)奏，2027年之內(nèi)有望服役。

問題就是殲-36的進(jìn)度也差不多……這對(duì)于美國(guó)而言可就是一個(gè)比較嚴(yán)肅的問題了。下調(diào)機(jī)動(dòng)性優(yōu)先級(jí)，強(qiáng)化遠(yuǎn)程空戰(zhàn)能力與彈艙尺寸的殲-36超重型戰(zhàn)斗機(jī)，可是一款空地兩開花的飛機(jī)，上能掛上霹靂-17去獵殺B-21，下能掛一群1噸級(jí)甚至兩噸級(jí)空面彈藥去獵殺地面目標(biāo)，美國(guó)頭大不頭大。

《戰(zhàn)區(qū)》在文章中表示，B-21突襲者轟炸機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展迅速。已經(jīng)有兩架B-21轟炸機(jī)進(jìn)入飛行測(cè)試階段，五角大樓希望該機(jī)能夠在2027年入列美國(guó)空軍。并希望加大B21突襲者的產(chǎn)量，以更快速的獲得更多的突襲者戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

《戰(zhàn)區(qū)》稱，近期網(wǎng)上的照片顯示，B-21正跟在KC-135R之后進(jìn)行空中加油。鑒于B21轟炸機(jī)正在測(cè)試階段，因此負(fù)責(zé)空中加油任務(wù)的應(yīng)該是駐扎在愛德華茲空軍基地的“幽靈加油機(jī)”，該機(jī)直接與測(cè)試部門合作，并提供空中加油等方面的支持。

伊恩·雷基奧拍攝的照片還顯示，一架公務(wù)機(jī)正在從進(jìn)行空中加油的兩機(jī)下方穿過，戰(zhàn)區(qū)認(rèn)為該機(jī)應(yīng)該是注冊(cè)編號(hào)為N879AD的DC-9公務(wù)機(jī)，該機(jī)由雷神公司所有，在機(jī)頭配備了模塊化的機(jī)頭，可以安裝各種傳感器，以支持飛行測(cè)試。說白了，就是負(fù)責(zé)進(jìn)行配套數(shù)據(jù)支持的一架飛機(jī)。

《戰(zhàn)區(qū)》 B-21轟炸機(jī)進(jìn)行空中加油測(cè)試的照片，也能讓人更好的推測(cè)B-21轟炸機(jī)的尺寸。KC-135R翼展為131英尺/39.93米，根據(jù)KC-135R的翼展B-21的翼展應(yīng)該為145-155英尺/44.2米至47.2米，小于B-2幽靈轟炸機(jī)的172英尺/52.43米，但明顯大于此前預(yù)估的125英尺/38.1米。

《戰(zhàn)區(qū)》認(rèn)為，如此畫面是令人欣慰的，并且B21轟炸機(jī)可能已經(jīng)進(jìn)行了多輪空中加油測(cè)試，只不過是近期才被拍下而已。

按照美國(guó)空對(duì)空攝影師的密度，咱這就沒看到美國(guó)什么飛機(jī)能夠正兒八經(jīng)隱藏住自己身份的……剛一起飛立馬曝光，已經(jīng)是美國(guó)飛機(jī)的常態(tài)。因此戰(zhàn)區(qū)推測(cè)的B21轟炸機(jī)可能已經(jīng)進(jìn)行了多輪空中加油測(cè)試的概率比較低，當(dāng)下B-21轟炸機(jī)可能是剛剛進(jìn)入了近距離跟隨飛行階段，沒正兒八經(jīng)開始空中加油呢。

但是甭管怎么說，B-21突襲者戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)入空中加油測(cè)試階段，都意味著B-21轟炸機(jī)距離服役又近了一步。這個(gè)真的不算一個(gè)好消息。

B-21突襲者戰(zhàn)略轟炸機(jī)的本質(zhì)僅僅是青春版的B-2幽靈轟炸機(jī)，整體布局大致相仿，但體型顯著降低，載彈量明顯縮小，最大航程大幅縮短。 B-21相較于B-2最大的優(yōu)勢(shì)，就是得益于后發(fā)優(yōu)勢(shì)隱身性強(qiáng)了一點(diǎn)而已，但是這是技術(shù)帶來的增長(zhǎng)，而不是本身定位的變化。

相較于1989年7月17日首飛，1997年4月2日服役的B-2幽靈轟炸機(jī)。2023年11月10日首飛，2026~2027年服役的B-21突襲者轟炸機(jī)，B-21的相對(duì)優(yōu)勢(shì)其實(shí)要小很多。20世紀(jì)80年代，全世界都不存在成體系的反隱身能力，在當(dāng)年B-2幽靈轟炸機(jī)是堪稱無解的存在，各國(guó)是真的沒想好怎么看隱身目標(biāo)。伊朗的遭遇不是不可能在俄羅斯上演。

但是在2020年代的當(dāng)下，各國(guó)已經(jīng)發(fā)展了近30年的反隱身體系，中俄兩國(guó)的米波反隱身雷達(dá)可是都已經(jīng)全面鋪開了，甚至于戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)都開始在機(jī)翼上安裝L波段雷達(dá)了。如果說在90年代，B-2隱身性是10，中俄反隱能力是1，那么B-21隱身可能是15，但大國(guó)的反隱能力是10，相對(duì)隱身B-21要比B-2低不少。

更別說，中國(guó)還有成飛、沈飛六代機(jī)這種只有一對(duì)機(jī)翼的重型、超重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。第5代戰(zhàn)機(jī)的RCS之所以超過同時(shí)代轟炸機(jī)，就是因?yàn)榈?代戰(zhàn)機(jī)普遍有三對(duì)機(jī)翼，高聳的垂尾將大大增加正向、側(cè)向的RCS，以至于體積更小的前提下， RCS卻沒有小多少。

成飛沈飛6代機(jī)，那可都是只有一對(duì)機(jī)翼的隱身飛機(jī)。刪掉垂尾、水平尾翼、鴨翼、腹鰭之后，這兩款第6代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)擁有了出色的全向隱身能力。雖然說甭管成飛6代機(jī)還是沈飛6代機(jī)腹部都設(shè)置有進(jìn)氣口，下半球隱身性勢(shì)必比不過B-21吧。但體型在那里擺著呢，成飛沈飛6代機(jī)的綜合隱身能力勢(shì)必是要遠(yuǎn)超B-21的。

那么問題就來了，身為全球唯一一款三發(fā)超重型6代機(jī)，長(zhǎng)約23米的成6代，擁有一對(duì)長(zhǎng)約7.5米寬1.6~1.8米的主彈倉(cāng)，和一對(duì)長(zhǎng)約4米左右寬約1米的副彈倉(cāng)。 F-22、F-35、殲-20、殲-35的主彈艙和成六代的副彈艙差不多大！

7米級(jí)的彈艙讓成6代擁有相當(dāng)強(qiáng)悍的重型載荷搭載能力，盡管大彈倉(cāng)主要是為了搭載霹靂17這款長(zhǎng)約5.7米，彈徑約300毫米、最大射程500公里超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。但彈艙尺寸在那里擺著，成6代的對(duì)地對(duì)艦打擊能力怎么可能差得了？

F-35戰(zhàn)斗機(jī)所使用的2000磅的GBU-31 JDAM精確制導(dǎo)炸彈，長(zhǎng)不過3.88米，寬不過0.46米，光看彈倉(cāng)尺寸，成6代沒準(zhǔn)能帶8發(fā)？2噸級(jí)的GBU-28或者GBU-37鉆地彈，彈長(zhǎng)5.84米，彈徑0.44米，全重2.1噸至2.3噸，光看尺寸至少4發(fā)，至于飛起來飛不起來另說，但彈艙里是肯定能塞。

在獵殺B-21的時(shí)候，成6代就是一款簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的超遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)動(dòng)性一般，但作戰(zhàn)半徑是真的長(zhǎng)、隱身性是真的強(qiáng)，態(tài)勢(shì)感知是真的好，載彈量也是真的多。但是在執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)時(shí)，成六代都能當(dāng)半架B-21用，畢竟彈艙尺寸擺著呢，對(duì)吧？殲-16、蘇-30、狂風(fēng)、F-35不都是界限模糊的飛機(jī)么？